Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo I Hatchback

jest dość oszczędny części nie wiem czy drogie bo się nie psuje jedynie co wymieniam co jakiś czas to łącznik stabilizatora i tulejka a to jest tanie a mam go już ponad 8 lat a jeżdżę przeważnie po dziurawych drogach

No niestety ale części są drogie do tego auta wiąże to się z droższą eksploatacją i niektóre wymiany w tym aucie są dość drogie.

Jak na ten silnik i klasę auta zużycie paliwa jest zadawalające ( mam LPG ) i wynosi około 7.5l trasa eko jazda 90km./h/- ja tak nie jeźdzę,trasa 100km./h- 130km./h 8-9l. normalnie trasa 150km./h- 200km./h 9- 11.5l.Miasto krótkie odcinki i raczej but:-) to z klimą 11.5- 13.0l.Przeglądów nie robię w ASO tylko sam wiem co jest do wymiany i to robię, tak samo z naprawami. Więc nie płacę za robociznę mechanikom. Auto jest łatwe i proste w obsłudze serwisowej! Co jest jego wielką zaletą. Ceny części eksploatacyjnych i zamiennych bardzo atrakcyjne a dodatkowo używane łatwo dostępne. W porównaniu do nowoczesnych aut, gdzie koszty napraw i przeglądów ASO są ogromne to Mondeo jest bardzo tanie w codziennej eksploatacji. Przejechane 100km tym autem kosztuje ok. 18-28zł co jest dobrym wynikiem i dużą oszczednością portfela.

Auto nadaje się głównie na jazdę poza miejską - wygodne, przestronne, pojemne, dość dynamiczne, w mieście zaś sobie nie radzi - kieszeń wyczyści solidnie. Jeżdżę bardzo ekonomicznie (wyprzedzam jedynie Lki, kapeluszników, wystraszone kobitki i inne typowe spowalniacze), na niskich obrotach, biegi zmieniane przy 2300-2600 obrotów, staram się jeździć w granicach dopuszczalnych prędkości czasem przekraczając je góra o 10-30km. W cyklu mieszanym z większą przewagą na miasto zimą przy takim stylu pali mi 12.4-12.8, latem 10.5-11, przy przewadze jazdy poza miejskiej wygląda to znacznie lepiej 7.7-8.5. Jeśli chodzi o awaryjność i naprawy, to jak na razie nic poważnego nie było, wszystko w ramach normalnej amortyzacji, raz mi strzeliła sprężyna od amortyzatora przód pasażer, sporą wadą są blachy, które to lubią poddawać się rdzy, szczególnie od strony kierowcy belki pod drzwiami i nadkola. Mondki mają dość nieprzyjemną wymianę reflektorów bądź ich szkieł, trzeba odkręcać zderzak, który bez kilku sprytniejszych kluczy może przyprawić o epilepsję ;) Auto jest też trochę przy niskie, przydało by mu się 3-4cm zawieszenia wyżej, ale to są indywidualne preferencje i zależą od miejsca jazdy, u mnie nierzadko bezdroża leśne. Poza tym, przynajmniej moja sztuka, to igła, pali na dotyk, nie grzeje się, wręcz trochę za długo się silnik nagrzewa, przez co też mam takie spalanie w mieście, często jeżdżę krótkie odcinki na zimnym silniku. Obecnie myślę nad zmianą na coś znacznie ekonomiczniejszego, gdybym miał gaz, może bym sobie odpuścił, samochód urzeka, łatwo się do niego przywiązać. Osoby zastanawiające się nad tą wersją powinny więcej jeździć za miastem, bądź od razu zagazować, bagażnik jest bardzo pojemny, więc to nie problem, gorzej z kosztem takiej imprezy ;) Pozdrawiam wszystkich mondziaków.

Skrzynia automatyczna.Dla mnie to jest za duze spalanie. Jezdze spokojnie po norweskich drogach (50 km/h miasto i 80 km/h poza miastem). Moze ktos wie jak zmiejszyc spalanie? Prosze o kontakt na e-maila.

Dużo się mówi o tym że auta z automatyczną skrzynia biegów dużo więcej spalają od aut ze skrzyniami manualnymi ale jak się ma zadbany silnik to różnicy praktycznie nie widać a wygoda większa. Na początku byłem przerażony spalaniem bo zaraz jak kupiłem auto to średnie spalanie w trybie mieszanym 20%miasto 80% trasa wychodziło ok 14l LPG na 100, ale po kilku zabiegach spalanie w trybie mieszanym spadało do 11,5l LPG. Podstawową sprawą była regulacja gazu, wymiana filterka i reduktora. Po tych zabiegach auto jak na taki silnik pali całkiem przyzwoicie w trasie liczę 10l ale i tak trochę jeszcze zostaje :).

Do 10 litrów na mieście przy dynamicznej jeździe, do 8.5L przy spokojnej jeździe. Na trasie spalanie osiąga poziom 7-7.5L maksymalnie (jazda do 150km/h). Wydaje mi się, że najekonomiczniejsza jazda jest w przedziale 70-90km/h na piątym biegu.