Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III

2.0 swoje pali, ale jest tani w utrzymaniu. Komplet hamulców przód i tył Boscha - 570zł, przepływomierza brak. Wtryski nie padają... najdroższe w naprawie w TDDI to pompa wysokiego ciśnienia ~2000zł i turbo ~1000zł oraz dwumas (1500zł (LUK) - i tak jest to najtańszy zestaw sprzęgła i koła dwumasowego w 2.0 dieslu, TDI i HDI są droższe). Poza tym to już są śmieszne koszty.

Samochód naprawdę godny polecenia. Mam ten samochodzik od 4 lat. Kupiłem przy przebiegu 190 tyś km przebiegu i od razu założyłem gaz. Przejechałem już na gazie prawie 70 tyś km i żadnych poważnych problemów z instalacją, czy silnikiem . Super trzyma się drogi, zawieszenie jest bardzo dobre, (nie miałem żadnych problemów przez 4 lata). Spalanie jest na bardzo dobrym poziomie. Mam instalację BRC(bez żadnej lubryfikacji)Spalanie : miasto to 11 l, trasa 8.5/9 LPG, także znakomicie. Patrząc na samochody tej klasy żaden z nich nie ma tak wielkiego bagażnika jak Mondeo hatchback 500 litrów ! Można wpakować całą rodzinkę (żona, 3 dzieci i ja) i w trasę! Sterowanie radiem w kierownicy to w dłuższych trasach bardzo wygodna rzecz, klimatronik i inne podstawowe rzeczy w tym modelu są naprawdę oki. Uważajcie jednak na samochody sprowadzane, lepiej dołożyć parę groszy i kupić używany, ale taki który pochodzi z polskiego salonu (ja właśnie taki mam). Samochody sprowadzane często mają kręcone liczniki i są klejone z dwóch egzemplarzy ... Szczególnie diesle... Porównując do innych marek w tej klasie samochodów uważam Mondeo za najlepsze. Miałem już Opla Vectrę i Toyotę Avensis. Stosunek jakości do ceny zdecydowanie na korzyść Forda Mondeo. Następne moje autko to na pewno Mondeo IV !!!

Spalanie w mieście: trudno zejść poniżej 10l/100. Na trasie za to można było sobie odbić - udawało się osiągać 6,2l/100. Ceny części zamiennych w normie - poszperawszy w hurtowniach i sklepach online dostać można przyzwoite zamienniki.

jak na auto 1,6t to na więcej niż przyzwoitym poziomie. Przeglądy i naprawy? Nie wiem... Huczało mi łożysko w tylnim kole, mechanik powiedział mi 500 za sztukę (łożysko z wymianą) bo wymienia się łożysko razem z piastą :( No to skoro wymienia się całą piastę to tyle nawet mój ośmioletni syn potrafi. Piastę kupiłem za 220zł w internecie, opis wymiany znalazłem w necie i z łatwością po 40min było po akcji. A więc???

gdyby dało się wcisnąć ocenę 6 to dałbym 7!! na tle innych jednostek 6 cylindrowych spala tyle co nic!! 11,5l LPG na 100km!!! :) (audi A6 2.4V6 14,5l, BMW 325 15l, Omega 2.5V6 14L..) z uwagi na obecne ceny paliw OGROMNY + częsci sa tanie jak barszcz + to że sporo cześci pasuje od starszej wersji MK2 oraz + dla łańcucha rozrządu.

No cóż 2 litrowa benzyna w tak dużym aucie swoje musi wychłeptać. Miasto (Warszawa) w korkach potrafi nawet zbliżyć się do 13-14 L/100km. Natomiast na trasie średnio leci 7-8, przy zapakowanym aucie. Przy mega ecodrivingu, udało mi się zejść do 6.5. Generalnie staram się na to nie patrzyć - bo bym przestał jeździć samochodem, przy tej cenie benzyny.... Idzie lato, czas na rower. Ceny części w miarę rozsądne, chociaż do escorta były tańsze :) Bardzo kosztowna wymiana sprzęgła, bo trzeba rozpinać całe zawieszenie. Większość drobnych rzeczy jestem w stanie zrobić sam, jak hamulce czy amortyzatory więc dużo w warsztatach nie zostawiam.

5.9L/100km uzyskuję jeżdżąc pół na pół cykl mieszany, biegi zmieniam tak przy 2 tys. obr/min raz delikatnie używając gazu, a czasem porządnie przydeptując na gaz. 6,7L/100km uzyskałem nie oszczędzając gazu, trzeba było ostro depnąć... to się deptało, cykl mieszany z lekką przewagą miasta. 4,7L/100km uzyskałem zerują licznik spalania po zatankowaniu i wyjechałem w trasę do pracy, na odcinku ok 20km jechałem średnią prędkością 90km/h na 6 biegu przy użyciu tempomatu, bardzo delikatnie przyspieszając, biegi zmieniałem również przy ok 2tys obr/min. Ciekawe czy jakbym pojechał dalej takim tempem to czy by nie zeszło niżej? w mojej galerii dodałem zdjęcie z tym spalaniem :)