Raporty zużycia paliwa Honda Civic VII Hatchback

WITAM PISZE RAPORT PO RAZ DRUGI , PIERWSZY Z NICH BYŁ Z 2013-05-05 BYŁ TO RAPORT NA PALIWIE . TERAZ ZAŁOŻYŁEM INSTALACJE LPG FIRMY: STAG SEKWENCJA CENA 2550 ZŁ . JESTEM BARDZO ZADOWOLONY BEZ PROBLEMATYCZNA JAZDA PRZEZ 25 000 KM RÓŻNICY W MOCY MINIMALNE. A OSZCZĘDNOŚCI DUŻE . GAZ JUŻ DAWNO SIĘ ZWRÓCIŁ LICZYŁEM TO PO 13000KM WLICZAJĄC W TO PALIWO NA ROZPAŁKĘ I PRZEGLĄD GAZU (150ZŁ CO 10-12 TYS KM) . NA BUTLI 35L UDAŁO MI SIĘ ZROBIĆ 460 KM ALE TO BYŁA JAZDA 90-120KM AUTOSTRADA. W MIEŚCIE ŚREDNIO ROBIE 360 - 400 KM. ZALEŻY TEŻ DUŻO OD GAZU GDZIE SIĘ TANKUJE . NAJLEPIEJ NA BI PI . CO DO PALIWA TO W LECIE 50 ZŁ SPOKOJNIE NA 14OOKM WYSTARCZA SZYBKO GRZEJE SIĘ SILNIK DO 40 STOPNI I PRZEŁĄCZA NA GAZ. W ZIMIE TROSZKU GORZEJ, PONIŻEJ ZERA 50 ZŁ CIĘŻKO 1000KM ALE TO ZALEŻY JAK KTO JEŹDZI OCZYWIŚCIE JA ROBIĘ TRASĘ 25-25KM. ALE JAK KTOŚ ROBI 50 - 1OO KM TO OCZYWIŚCIE PALIWA NA ROZPAŁKE MNIE UBĘDZIE. OGÓLNIE Z HONDY JESTEM ZADOWOLONY W PORÓWNANIU DO A3 Z 99 TO CZĘŚCI DUŻO TAŃSZE DUŻA ILOŚĆ ZAMIENNIKÓW.SILNIK 1.4 FAJNA KULTURA PRACY I SKRZYNIA BARDZO PRECYZYJNA JEDYNE CO MOGE POWIEDZIEĆ TO AUTO NA MIASTO OK DYNAMIKA WYSTARCZAJĄCA , ALE AUTOSTRADA FAJNIE JEST DO 12OHKM/ PÓŹNIEJ ROBI SIĘ GŁOŚNO I SILNIK JUŻ MA OBROTY, BRAKUJE 6 . UDAŁO MI SIĘ JECHAĆ 190 KM ALE JUŻ SŁYSZAŁEM TEN JĘK BÓLU WYDOBYWAJĄCY SIĘ Z SILNIKA WIEC ZAPRZESTAŁEM DALSZEJ RZEZI . WIĘC NA MIASTO OK A JAK KTOŚ TRASY TO POLECAM 1.6 . PLUSEM TEGO SILNIKA JEST TO ŻE NIE MA CO SIĘ ZEPSUĆ W PORÓWNANIU DO DISLA ( KOŁA ,DWU MASY I TURBINY) JEDYNE CZEGO TRZEBA PILNOWAĆ BY SILNIK DŁUGO ŻYŁ TO REGULACJA ZAWORÓW!!!!!!! A PRZEDE WSZYSTKIM TO PRZY LPG CO 15-20 TYS KM KOSZT 50 ZŁ U MECHANIKA+ USZCZELKĘ LEPIEJ WYMIENIĆ 70ZŁ = 120ZŁ PRZY BENZYNIE CO 40TYS KM PRODUCENT ZALECA. ZAWORY BARDZO WAŻNE!!! POZDRAWIAM ............................................................................................................................................................................................... PAPA ........................................................................................PAPAPAAPAPPAPAPAPPAPAPAPPAPAPAPPAPAPAPA.................................................................................................................................................................................................................................................

Silnik bęzynowy musi swoje wypić. Zużycie paliwa zależy jednak od stylu jazdy i pokonywanych kilometrów. W moim wypadku bywa, że gdy kręcę się tylko wokół komina (praca zakupy i dom) pełen zbironik paliwa starczy na miesiąc. Częsci zamienne jak do japończyków. Wkurzyło mnie tylko tylne łożysko razem z piastą 450 za parkę. Zabolało i póki co nie pozawala o sobie zapomnieć.

Do 3 tys obrotów auto dla emeryta później trochę lepiej z podkreśleniem na TROCHE.

Spalanie w trasie na poziomie 5,5 litra/100 km pod warunkiem że jedziemy do 3500 obr/min czyli jakieś 110 km/h. Przy jeździe autostradowej 140 km/h około 6,8 litra większa prędkość to już przyrost geometryczny. W mieście spala dużo więcej, sporo zależy od stylu jazdy. Ja jeżdżąc około 70% trasa / 30% miasto mam spalanie na poziomie 6,3 litra liczone od tankowania do drugiego tankowania. Auto niezawodne, po roku użytkowania i przejechaniu około 22tys km jedynie wymiana oleju, filtrów. Główny mankament to zbyt niskie zawieszenie jak na polskie drogi, pare razy tarłem osłoną silnika, zderzakami po krawężnikach/ śniegu / ziemi co skutkowało naderwaniem osłony silnika i podrapaniem zderzaków... Do tej wagi auta do jazdy w trasie lepszy jest silnik 1.6. Zawieszenie twarde ale pasuje do auta.

cóż- mały , wyżyłowany silnik + dosyc ciezki i gabarytowo duzy pojazd ,,,wiec przecietnie. Nie ma rozpaczy ale i nie zachwyca. Przeciętnie,