Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa S W220 Sedan

Pb

9,8

Mercedes Klasa S W220

Sedan 5.0 V8 (500) 306KM 225kW

Pb

11,7

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.7 V6 (350) L 245KM 180kW

LPG

14,8

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.2 V6 (320) 224KM 165kW

On

6,7

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.2 (320 CDI) 197KM 145kW

On

6,9

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.2 (320 CDI) 197KM 145kW

Jazda do pracy 20km w tym pierwsze 10km pomału a potem butowanie 8l/100km. Wyjazd do chorwacji średnia prędkosć 115km/h żona osiągneła 5.2l 4 osoby na pokładzie pełen bagażnik :) Auto nie pali dużo jak na moc i masę. Gdy jezdzi zona normalnie bez szaleństw osiąga około 7l. Mi nie schodzi poniżej 8l... W miescie gaz w podlodze od świateł do świateł pierwszy to już około 11-12l z klimą a normalnie po mieście to trzeba liczyć 8.5-9l. Polecam ten silnik "niedrogi" w ekspolotacji w porowaniu z konkurencją. 5 biegowa Skrzynia troche go przymula ale i tak jest dobrze.

Dodane 8 lat temu

Pb

11,3

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.2 V6 (320) 224KM 165kW

Dziennik kosztów dla Mercedes Klasa S W220 Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

63,33 zł

on

7,3

l/100km

pb

14,2

l/100km

lpg

16,9

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

12,5

Mercedes Klasa S W220

Sedan 5.0 V8 (500) 306KM 225kW

On

10,0

Mercedes Klasa S W220

Sedan 3.2 (320 CDI) 197KM 145kW

Nie jest autem ekonomicznym sprawdzasz dane spalania więc pewnie nie stać Cię na użytkowanie tego diabła. Spalanie to czubek góry lodowej. Ceny części wyrywają z butów. Super komfortowy. Jestem wdzięczny modelowi wyleczył mnie z używanych pojazdów. Już tylko nowe.

Dodane 9 lat temu

On

8,6

Mercedes Klasa S W220

Sedan 4.0 V8 (400 CDI) 250KM 184kW

LPG

17,7

Mercedes Klasa S W220

Sedan 5.0 V8 (500) L 306KM 225kW

Auto bardzo wygodne i ciche. Spalanie niemałe, ale przy obecnej cenie LPG (ok 2zł/litr) wychodzi bardzo korzystnie finansowo. Do tego dużo mniej awaryjny silnik i bez tych wszystkich dodatków znanych z diesli (turbo, dwumasa, fitry itd). Bardzo dynamicznie i super chodzi na LPG. Koszt instalacji zwraca się po ok 20tys km. Mimo braku turbo niejeden dieslak się zdziwił.

Dodane 10 lat temu