Raporty zużycia paliwa Nissan Almera I Hatchback

AUTO ZDECYDOWANIE LUBI WYSOKIE OBROTY SILNIKA OK.3000 OBR/MIN Jeżdżenie przy 2500 obr/min to katorga dla silnika,5 bieg powyżej 85km/h po mieście najlepiej na 3 biegu,ma moc i przyśpieszenie,nie wpływa znacząco na spalanie.Nie bać się kręcić obroty!

I to jest właśnie największa zaleta tego samochodu - ekonomia!Zużycie paliwa ( w tym przypadku instalacja LPG pierwsze generacji , więc mocno ogranicza dopływa powietrza,a co za tym idzie moment obr./elastyczność) nigdy nie przekroczyło 8.5l/100km(chyba ,że non stop but w podłodze). Jeżdżę ,ale załadowane mam zawsze narzędzia i towar , łącznie minimum 200kg na pace,czasem wożę butle z gazem o masie ponad 400kg. Koszty napraw?? A co to takiego? W samochodzie nigdy nic się nie zepsuło. W ciągu 1.5 roku auto pokonało dystans 60 tysięcy km po całej Polsce, w tym czasie wymieniłem: -świece -filtr powietrza -olej i filtr -tarcze i klocki z przodu -amortyzatory tył -tłumik środkowy Zaznaczyć należy ,że autem jeździli głównie pracownicy, którzy wiadomo jak obchodzą się ze służbowymi pojazdami,a i ja na przejazdach kolejowych raczej nie zwalniam.

Wydatki na paliwo, czyli czysta benzyna na 4+, przeglądy to groszowa sprawa, nie jestem idiotą, nie korzystam z ASO... naprawy?? skrzynia biegów- 1000 pln i silniki krokowe- 200 pln... Gorzej z częściami eksploatacyjnymi, bo ja miałem kumulacje wydatków. Poprzedni właściciele wymieniali tylko klocki i oleje, ja natomiast resztę, czyli sprzęgło 750, ponoć dożywotni rozrząd na łańcuszku, ale siadł ślizgacz napinający... 1250 pln za komplet, amorki przód 800 ,tył 360... klocki, tarcze, tłoczki z tyłu,swożeń wachacza z przodu 1400... Sporo, liczę wszystko z robocizną... Czasami się zastanawiam czy (nie licząc paliwa) nie wyszło by taniej mieć BMW 330i...

Śmigam dosyć ostro, przeważnie po mieście ale czasami trafia się i trasa. Miasto, gdzie trzeba cisnąć w pedał gazu żeby jechał dynamicznie, stojąc w międzyczasie w korkach wychodzi około 8,5 l. Jadąc spokojnie, bez korków ale stojąc od czasu do czasu na światłach jakieś 7,5. Liczę z klimą latem i ciut większym spalaniem zimą, bo naddatek jest podobny, około pół litra. Na trasie z kolei zanotowałem najmniejsze i zarazem największe spalanie. Najmniejsze to na trasie z Łodzi do Cekcyna w Borach Tucholskich, około 6 litrów na 100 km, jadąc w okolicach 100-120. Jak ktoś się telepał z 80 km/h to była redukcja na trójkę i gaz w podłogę podczas wyprzedzania, więc jakby ktoś chciał to możnaby śmiało zejść ze spalaniem jeszcze niżej. Natomiast stojąc z nogą na pedale gazu,przy prędkości 175 km/h (czyli max) na autostradzie między Łodzią a Piotrkowem Trybunalskim, żłopało wachę masakrycznie, jakieś 12-13 na setkę. Ogólnie z przewagą miasta dość oszczędne niemałe autko, choć troszkę przysłabe jak na mnie, ale godne polecenia :)

6,9 l/100 KM wyszło mi, kiedy zimą było -20 stopni przez cały grudzień i wciąż padał śnieg. Odpalałem (bez problemu) samochód, wyciągałem łopatę z bagażnika, odśnieżałem i jechałem 2 km do pracy. Po powrocie z pracy - także odśnieżałem, bo na moje odśnieżone miejsce ktoś już zaparkować. I tak cały grudzień. Myślałem, że spali z 11 l/100, a tu taka niespodzianka. 5,1 wyszło na trasie do Zakopanego i z powrotem. 4 os + pełen bagażnik + klima. Też nieźle. W cyklu mieszanym ok. 5,5 do 5,9.

Witam almera jak na ten silnik jest dynamiczna, spalanie małe spokojnie sie mieści w cyklu mieszanym w 7 litrach, w trasie 6 l przy płynnej jeździe (90-110 km\h). W porównaniu z golfem 3 wypada bardzo dobrze np. kumpla golf z silnikiem 1.6 75km więcej pali i jest słabszy. Auto jest bezawaryjne tylko wsiadać i jeździć. Pozdrawiam

Źle jest tylko dlatego, że to auto zakochane jest w naprawach. Zużycie paliwa - normalka jak na silnik 1.4. Podczas zabaw da się przekroczyć 10 litrów ale moim zdaniem nie warto. To auto nie zerwie się jak Mazda RX7 tak czy siak, więc lepiej delikatniej obsługiwać pedał gazu. Trasa/miasto normalka 6-8 l.

Tutaj duży plus, zużycie paliwa mniejsze niż w podobnych autach niemieckich, francuskich o włoskich nie wspominając. Do tego auto bardziej zrywne od nich, jedynie Alfy są "problemem" dla Almery, ale i palą sporo więcej. Ceny napraw nie szokują, wiele osób żyje jeszcze przekonaniem z lat '90, że części do japończyków są drogie i trudno dostępne, co jest dużym błędem. Części ogólnodostępne, jeśli nie od ręki to na drugi dzień, ceny też zbytnio nie szokują nawet w porównaniu z częściami do "króla kompaktów" z tego okresu czyli Golfa3, na jego korzyść przemawia jedynie fakt, że sporo jest firm "rzemieślniczych" które produkują zamienniki do niego, ale z jakością takich części bywa z reguły równie nisko jak z ceną. Oryginalne części, albo zamienniki uznanych firm kosztują podobnie, różnice są bardzo niewielkie, poza tym jedne części są tańsze do Golfa niż do Almery ale inne potrafią być droższe. Materiały eksploatacyjne typu filtry, klocki, tarcze, elementy zawieszenia nie są drogie i jest spory wybór (klocki TRW na przód kupiłem za 150zł, na tył za 70zł, tarcze na tył ATE 90zł/komplet). Poza tym sporo jest części używanych.

Trasa mieszana 50/50, 39L PB95 zalane, bak skończony na oparach, nawet wskazówka sie nie unosiła - przejechałem ponad 450km (Przyśpieszanie butowanie, spokojna jazda ok 120km/h) Jak na ten wiek, przebieg, pojemność spodziewalem sie że będzie grubo ponad 10L/100km no ale jestem milo zaskoczony ;)