Raporty zużycia paliwa Nissan Pathfinder III

On

7,3

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

Średnie spalanie w mieście 8,5 - 9,5 l/100; trasa nawet ok. 6,2 l/100 (przy bardzo spokojnej jeździe ok. 95 - 105 km/h), w moim przypadku średnia miesięczna to 8,5 l/100. wszystko zależy od stylu jazdy i tego czy jeździmy zgodnie z przepisami. Ostatnio przejechałem ok. 400km (w tym dwa miasta) starając się nie przekraczać obowiązujących ograniczeń prędkości i podróż skończyłem z wynikiem 6,8 l/100.

Dodane 12 lat temu

On

9,7

Nissan Pathfinder III

Terenowy Facelifting 2.5D 190KM 140kW

Path, rocznik ´12, przebieg 2000 km (nawet chyba nie do końca dotarty). Miasto na zimnym, bez kręcenia wysoko (większość dojazdu do pracy jedzie zimny), w granicach 9 - 9,5 litra. Trasa - no po prostu nie mogę się powstrzymać od przydepnięcia jak się podgrzeje ... absolutne minimum - 8,6 litra. Średnio przy dynamicznej jeździe - około 9,5. przy 140 km/h na autostradzie - w okolicach 12.

Dodane 12 lat temu

On

9,3

Nissan Pathfinder III

Terenowy Facelifting 2.5D 190KM 140kW

On

11,2

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5dCi 171KM 126kW

Regularna wymiana płynów i elementów zużywających się i można zapomnieć o awaryjności. Dysze spryskiwaczy szyby przedniej lubią się zapychać ale to też zależy od tego co się do zbiornika wlewa. Spalanie przy tej masie jest bardzo dobre i nie można narzekać. Ten komfort przy jego możliwościach musi być okupionym odpowiednim spalaniem

Dodane 12 lat temu

On

7,5

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

On

10,3

Nissan Pathfinder III

Terenowy Facelifting 3.0D 231KM 170kW

Dziennik kosztów dla Nissan Pathfinder III

Średni koszt przejechania 100 km

58,00 zł

on

11,1

l/100km

Zobacz dzienniki

On

8,1

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

Jeżeli chodzi o średnie spalanie samochód bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Przy codziennych dojazdach do pracy ok. 12km (w tym 7km strefa podmiejska i 5km miasto) oraz zakupach w mieście co drugi dzień średnie spalanie obecnie wg. wskazań na wyświetlaczu 8,3 l/100km. Przy tankowaniu w zeszłym miesiącu przy wskazaniu 9,1 l/100km, po przeliczeniu rzeczywistego spalania wyszło 8,9 l/100km. W tracie normalnej jazdy po drodze krajowej z prędkością 90 - 110 km/h na odcinku 50 - 60km spalanie spadło do 6,7 l/100km (spalanie odcinkowe w trakcie jazdy po zresetowaniu komputera pokazało 6,1 l/100km).

Dodane 12 lat temu

On

8,1

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

Jeżdżę Pathfinderem od ok. 2.000km (dwa miesiące). Średnie spalanie obecnie wg. wskazań na wyświetlaczu 8,3 - 8,5 l/100km (codziennie dojazd do pracy 12km, w tym 7km w strefie podmiejskiej i 5km w mieście, dodatkowo co drugi - trzeci dzień zakupy w mieście w godzinach popołudniowych). W zeszłym miesiącu przy wskazaniu średniego spalania na wyświetlaczu na poziomie 9,1 l/100km, przy tankowaniu i przeliczeniu rzeczywistego spalania wyszło 8,9 l/100km. Przejazd trasy (drogą krajową przy umiarkowanym ruchu) ok. 50km średnie spalanie wg. wskazań na wyświetlaczu 6,3 l/100km. Reasumując - przy jeździe z umiarkowaną prędkością i zgodnie z przepisami możliwe do osiągnięcia wyżej opisane spalanie. Polecam!

Dodane 12 lat temu

On

12,8

Nissan Pathfinder III

Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

LPG

16,7

Nissan Pathfinder III

Terenowy 4.0 i V6 4WD 269KM 198kW

Pathfinder 4.0 l. Benzyna. Spalanie gazu okazało się rewelacyjne. W większości jazda po mieście aktualnie w zimę, przy częstym korzystaniu z napędu 4x4, nie przekracza jak dotychczas 19,5 litra. (a lekkiej nogi nie mam), a ostatnio średnio uzyskałem nawet 17,5l Minimalne spalanie średnie to trasa Warszawa Olszyn - 13,6 przy jeździe około 120km. Uzyskanie zatem spalania przy oszczędnej jeździe w okolicach 100 w wysokości około 12l gazu nie powinno być problemem. W porównaniu ze znajomymi, to nawet subaru forester 2,5l nie chce zejść poniżej 15l. Naprawdę polecam auto. Największa zaleta: MOC. Idealne rozwiązanie jak ktoś szuka auta szybkiego, dużego, wygodnego a do tego w miarę oszczednego. ps. Nie polecam sprawdzania osiągów przyspieszenia bez włączonego napędu 4x4. Za duża moc na jedną oś sprawia, że auto staje w miejscu :)

Dodane 12 lat temu