Raporty zużycia paliwa Opel Senator B

Jak na silnik 3.0 na gazie to nie narzekałem na spalanie,bo po mieście to nie oszczędzałem gazu tylko rura,Poza trasą no to co innego

No właśnie taka rozpiętość skrzydeł. Na benzynie nie ryzykuję sprawdzać.

Poniżej o LPG a tutaj o PB95 i PB98 bo to tez tankowalem jak chcialem poszalec jak i rowniez miec w zapasie... spalanie maksymalne przy wariowaniu po miescie, minimalne w trasie... miasto miminum nie uzyskalo na benzynie...

To nie mity, to fakty! Takie spalanie LPG miał moj SENATORek, ktorego dazylem najwiekszy szacunkiem, ktorym zrobilem przez rok czasu 60tys km, ktory mnie nigdy nie zawiodl, i ktorego znalem lepiej niz moją kobietę...! Wiedzialem o nim wszystko, co go boli, co w nim jest nie tak, co moze być lepiej, i najważniejsze - jak jeździć. Nie należałem do klasy ludzi jezdzacych do kosciola, tylko pracujacego na wyjazdach. klika razy w tygodniu dojezdzalem do pracy po 130-150km w jedna strone. Za kazdym razem sie spieszylem i trase robilem w 1,5h ale byl dzien i noc, powrotne, kiedy to wsiadlem i mialem przeogromna chec jechac jak najbardziej plynnie, nie hamowac, starac sie jechać prędkością constans - udało się. Nie przekroczyłem 90km/h ale też nie zszedłem poniżej 76km/h. I co wyszło po tankowaniu? Spalanie gazu 7.6l/100km. Można?? Można?!? Fakt faktem byłem w domu 1,5h później, ale udowodniłem sobie że samochód nie jest wart innego, i że też czasami potrafię się powstrzymać od codzienności. W tej chwili samochód stoi w krzakach po kolizji. SEAT EXEo skasowal mi dupe, i do dzisiaj musze wluczyc sie po sadach zeby sciagnac marne 2500zl ktore chce dac i PZU i MTU... dla mnie samochod byl wart zdecydowanie wiecej... Mialem wszystko porobione, na tip top. poplacone, dwa komplety aluminiowych felg... bagaznik dachowy... wszystko. Teraz nic nie zrobimy - podloga ruszona, dach złamany... po samochodzie... po przyjemnosci z jazdy....... pozdrawiam uzytkownikow...

Jestem zachwycony, jeżdżę takim (automat) od 1998. Spalanie zwykle na poziomie 13/100. W pewnym momencie wysiadł aparat zapłonowy. Wymiana przyniosła spadek zużycia o 2 - 4 l/100. Przy spokojnej jeździe na trasie (W-wa - Gdańsk) schodzi do poziomu 8,0 - 9,0 l/100. Przebieg - 330.000 km.

23 l gazu w mieście lub 19 litrów benzyny i ani grama mniej. Zaznaczę, że w Senatorze A mialem dokładnie ten sam silnik i palił tyle samo.

czesci po normalnych cenach i w 80% dostepne od reki , no a paliwo to zalezy od nogi, ale na gazie nie przepalisz wiecej gazu niz za 35 zl-ale to juz by byla jazda na maxa

auto najlepiej spala w miescie przy 4 biegu na 1500 obr/min , w niezabudowanym na 5 przy 1500 obr , a autostrada to max 3000obr jezeli chcemy nie zbankrutowac...trudno tez mowic o max zuzyciu bo np. autko te przy 220 km/h spala ok 30l benzyny . Podsumowujac - gaz nalezy deptac o mikrometry , warto tez patrzec na komputer ( verbraucht mom.) , przy przyspieszaniu nie przekraczac wartosci 12-12,5l , natomiast przy stalych predkosciach warto zejsc ponizej 10l , wykozystuj wzniesienia:zjezdzajac pusc gaz , wjezdzajac pod gorke nie dodawaj gazu i nie redukuj: zredukuj dopiero przy ok. 800 obr i nie deptaj gazu , rozpedzaj sie dlugo i powoli... jezeli nie bedziesz udawadnial ludziom , ze masz grubo ponad 150KM i bedziesz jezdzil tak jak wyzej wym. to koszty utrzymania w gazie beda nizsze niz utrzymanie cinquecento 700 czy nawet malucha!!!...za 20zl dzis natankujemy ok 13kg gazu - cinquecento(w benzynie) 6x4zl = 24zl Senator to duza i komfortowa limuzyna za psi grosz...chcialbym tutaj zdementowac pogloski o: .1.paliwozernosci(totalna glupota ktora glosza nawet zawodowi mechanicy - wszystkie senatory sa na najlepszych w tamtych czasach wtryskach wielopunktowym).2.koszty eksploatacji - ceny materialow sa takie same jak w kazdym innym samochodzie i sa dostepne wszedzie(ew. na zamowienie ktore jest zrealizowane w ciagu 1 dnia ponadto oprocz silnika i nielicznych wyjatkow wszystkie czesci pasuja z omegi a lub mniej ale rowniez b(omega wykozystala rozw. senatora a nie na odwrot-"b"oczywiscie) .3.cena/jakosc ...nie trzeba komentowac (np. ford orion 1.8d mojego ojca rowniez 1990r - ford stoi ok.3500zl senator 2000 lub ok 4000-4500 z sekwencyjnym gazem , a wyposarzenie i komfort....to tak jakby porownywac parowoz do inter city) . Senator ma tyle wyposarzenia o ktorym sie nie pisze nigdzie - ogrzewane spryskiwacze , reflektory , antena w szybie , lodowka w schowku , el. szyberdach...Ato byly poczatki lat 90 - wiekszosc pospolitych aut nie miala takiego wyposarzenia 10 lat pozniej w 2000r , a dzis np. grande punto w wersji lux wypada przy prawie 20 letnim senatorze jak furmanka przy bogato wyposarzonym golfie 1 smieszne ale prawdziwe. Auto wrecz klei sie drogi a miejsca jest tyle , ze moznaby bylo w nim prowadzic agencje towarzyska . To opinia posiadacza senatora od 1996r - i chyba nigdy go nie zmienie , ten samochod mnie zmotoryzowal i przy nim odejde . Jezeli ktos ma lepiej wyposarzone auto z 1990r do 4000zl niech pierwszy sie z powyzszym nie zgodzi

nie ma co ukrywać duży wolno obrotowy silnik, automat, no i 1800 kg. na trasie (czyli nie u nas w Polsce :)) stosunek pojemności i masy do zużycia paliwa jest zadowalający ok. 10l/100km ale przy naszym ruchu drogowym 18l/100km. miałem takie autka dwa jednym jeżdżę już 5 lat i przerabiałem instalacje gazową już kilkakrotnie (reduktory, miksery, blosy itp.). obecnie jeżdżę na blosie wmontowanym w kolektor, reduktor BRC dwukomorowy do pojemności 4,5l, bez przepływki i filtr stożkowy. to najlepsze co mogłem wymyślić, pali na gazie nawet przy dużym mrozie i jest w miarę elastyczny, minus gazownicy przynajmniej w mojej okolicy nie podejmują się ustawiania :( ja jestem ogólnie zadowolony ze spalania jak na duże auto. pozdrawiam :D