Raporty zużycia paliwa Peugeot Boxer II

pali jak smok , wiecej niz wersja trzylitrowa , spalanie ok 12-14 to norma

Przy spokojnej jezdzie (90~100 km/h) spala około 8 litrów co jest dobrym wynikiem. na autostradzie jest już gorzej i tam osiagam 13-14 litrów.

troche duzo pali ale i duzy silnik, naparwy drogie zarowno jak przegl;ady w ASO

10L-12L/100KM

trasa: do 100km/h minimum 8,6 l/100km, do ok 130 km/h ok 10.1-10.4 km/h, powyzej 140 km/h nawet i 15 l/100km. Miasto jakby nie liczyc 10.5 l/100km musi sie napic. Wymiana oleju (8 litrow), kpl filtrow to wydatek poza aso prawie 600zl - wiec jest ok. Cale szczescie, ze rozrzad jest na lancuchu. Jesli chodzi o ceny czesci w ASO to jedna wielka porazka - za glupia przeplywke wolaja prawie 800zl a taka sama w aso iveco (silnik 3.0 hdi 157 km to silnik iveco) kosztuje tylko 360zl+20zl montaz (lepiej doplacic z racji, ze to czesc elektroniczna i gwaracnji na nie nie ma w przypadku samodzielnego montazu, jesli montuja oni to jest. Ale sa tez czesci ktore w ASO sa tansze niz w sklepach - np kierunkowskaz w lusterku, w sklepie chcieli mi sprezdac za 170zl, w ASO tylko 100zl. I jedna rada w przypadku cen czesci (niesilnikowych bo jak silnik to aso iveco): przed zakupem zadzwoncie do ASO Peugeot,citroen i fiat, zobaczycie jakie sa rozbieznosci cenowe tej samej czesci ktora i tak jest brana z tego samego magazynu. Chcialem zamontowac halogeny - zadzwonilem do ASO, mowia, ze sie da ale trzeba zmieniac wiazke, ustawienia w kompie, przekazniki, panel sterowania itd... i tylko 2400zl. Sprawdzilem czy mam wiazke - byla. Kupilem halogeny za 140zl/kpl (oryginalne), panel sterowania za 100 zl (wszystkie czesci z allegro), wycialem dwa otwory w zderzaku (byly juz uchwyty do mocowania halogenow), podpialem i dziala. Trzeba bylo zrobic tez odwodnienie przedniej szyby (w zwiazku z tym byla nawet akcja serwisowa) bo woda leciala na silnik co w dalekiej przyszlosci moze skutkowac urwaniem sie wtrysku podczas jego wykrecania. Koszt czesci (uszczelek) i robocizny u czlowieka z ASO (po godzinach) to 100zl.

Trasa przy 100km/h - 12l. przy 120km/h - 14l. Miasto - 12l

Podana ilość 9l to przy naprawde spokojnej jeździe ale z ładunkiem +/- 1000kg w terenie mieszanym miasto/trasa.Nie nadaje się dla kierowców z ciężką nogą bo wyciśnięcie z niego 12-14l/100km to małe piwo przy prędkościach powyżej 120km/h . Silnik 3.0 idealny do przewozu ciężkich towarów materiały budowlane itd .Co istotne spalanie diametralnie spada po przejechaniu 15-20km silnik musi się naprawde dobrze rozgrzać. Jakość wykonania wnętrza taka jak cena za 67000 netto(listopad 2009) nie ma co oczekiwać wykończenia jak w mercedesie. Jak ktoś ciężko pracuje to musi dużo zjeść. L3H2