Raporty zużycia paliwa Renault Megane II

On

6,2

Renault Megane II

Kombi 1.9 dCi 120KM 88kW

Na trasie rewelacja ok5l/100km. W miescie (wroclaw) 11km dziennie w korkach przy sredniej predkosci na odcinku 900km spalanie wynosi juz 9.7l/100km.

Dodane 16 lat temu

On

7,7

Renault Megane II

Kombi 1.9 dCi 120KM 88kW

Nigdy nie udało się zejść poniżej 6.9 l/100 km ,może coś nie tak z moim autem.Proszę o pomoc

Dodane 16 lat temu

On

5,1

Renault Megane II

Kombi 1.5 dCi 105KM 77kW

Pb

7,9

Renault Megane II

Sedan 1.6 i 16V 115KM 85kW

Silnik wrażliwy na temperaturę. Jednakże nawet w dużych mrozach (przy odległościach rzędu 7km do pracy) palę niecałe 9l. Jak jest cieplej + przebiegi troche większe to koło 8,5 w mieście. Na trasie fajnie pali. 7,6 wynik załadowanego auta (4os + bagaż) na wyjeździe wakacyjnym.

Dodane 16 lat temu

On

4,8

Renault Megane II

Coupe 1.5 dCi 105KM 77kW

Bardzo bardzo oszczędne auto... Bardzo bardzo drogie w utrzymaniu klocki przód 200zł bez komentarza... :(

Dodane 16 lat temu

Pb

8,0

Renault Megane II

Hatchback 1.4 16V 98KM 72kW

Pb

8,5

Renault Megane II

Sedan 1.6 i 16V 115KM 85kW

zużycie wieksze niż podaje Renault, ale niższe niż odpowiednia konkurencja; przeglady co 30 tys. więc też prawie dwa razy rzadziej niż konkurencja; wypada wymieniać olej co 15 tys., ale to normalne

Dodane 16 lat temu

Pb

8,0

Renault Megane II

Hatchback 1.4 16V 98KM 72kW

On

6,2

Renault Megane II

Coupe 1.9 dCi 120KM 88kW

Ja mam noge ciężka przelotowe pędkości wysokie. Duzo jazdy w koło komina, po wizycie na stacji paliw miłe uczucie :) bo małe spalanko :)

Dodane 16 lat temu

On

4,9

Renault Megane II

Kombi 1.5 dCi 105KM 77kW

W tej kategorii ocena powinna być najwyższa, ale nie można dać więcej, niż "5". Najwyższe spalanie, jakie mi się zdarzało, miało miejsce w zimie i tylko przy krótkich, miejskich jazdach (6,7 l/100km). W każdych innych warunkach, w cyklach mieszanych nie mogłem przekroczyć 5,5 l/100km, choć czasem się starałem. Zasięg 1000 km po mieście i nawet 1300 km poza miastem, nie było trudne do osiągnięcia. Absolutne minimum, jakie udało mi się osiągnąć, to 4,0 l/100km (komputer pokładowy pokazywał wtedy 3,8l/100km, ale to urządzenie zawsze kłamało). Co do kosztów serwisowych, to po zakończeniu gwarancji opuściłem sieć serwisową Renault i koszty przeglądów znacznie spadły, przy wysokiej jakości usług (mam taki warsztat). Jedyne, co kosztowało to paliwo na markowych stacjach i wymiany oleju wraz z filtrami co 15 TKM, zamiast 30 TKM (w ogólnym rozrachunku ten wydatek się opłacił)

Dodane 16 lat temu