Raporty zużycia paliwa Renault Scenic I Minivan

Spalanie po pierwszym tankowaniu LPG wyniosło 8,2. Kolejne tankowanie to wynik 7,8 l. Spalanie jest średnie na dojazdy do pracy 30% miasto i 70% trasa.

Przy spokojnej jeździe auto spala 8.5 l LPG lub tyleż samo benzyny. W przypadku wadliwości świec zapłonowych czy cewek spalanie wzrosło u mnie do 9,9 l LPG. Zastosowałem instalację STAG-a i jestem szczerze zadowolony. Silnik wymaga jednak bacznej uwagi ze względu na częste awarie przepustnicy (zabrudzenia mieszaniną oleju z odmy i kurzu) oraz cewek zapłonowych.

Jak to Renault - chyba ciężko o tańsze w utrzymaniu auto (tak, również w ASO). Spalanie na benzynie (jeżdże 80% trasa, 20% miasto) - 6,76/100, na gazie (sekwencja AG) max 8,8. Jeżdżę dość dynamicznie, stąd jestem pewien, że te wyniki można by jeszcze obniżyć. Ceny przeglądów - wioząc do ASO swój olej (Elf STI 10/40) schodzimy do kwoty śmiesznej - 350-400 zł za przegląd. Dodatkowo ASO częściej ma promocje dla aut starszych - np. kompletny przegląd za 1 zł. Przykładowe ceny napraw: wymiana płynu chłodniczego i test szczelności układu: 176 brutto (ASO), wymiana łożyska oporowego sprzęgła wraz z częścią: 450 brutto, wymiana akumulatora + przegląd zimowy ASO: 370 brutto. Nie miałem dotąd auta tańszego w eksploatacji.

Witam posiadam od 2 miesięcy instalacje stag 200 scenic po lifcie 1,6 16 v 107 km instalacja jak narazie suuuuper się sprawuje butla w kole napełnienie gazu 38,5 litra i przejechałem na tym 422 km przy mieszanym cyklu jazdy a nawet więcej po mieście ale myśle że ten model silnika jest dość oszczędny i licze że na trasie zrobie ok 500 km bo trzeba wyczuć auto

Jak na gabaryty samochodu nie jest tragicznie, choć zdecydowanie mogłoby być lepiej.

Jak na auto o masie 1300kg i bardzo przeciętnej aerodynamice to jest dobrze ( wiadomo zawsze by się chciało jechać taniej ale od tego są małe autka albo nowe downsizingowane dizle czy benzyniaki a nie „pojazd” z jakby nie patrzeć już innej epoki motoryzacji- za 11tyś zł ) Szczegóły: Średnia z 11 000km to na gazie 10l.z małym przecinkiem. Trasa do 90km/h 8,5 LPG (6,9 – 7,3Pb)*, miasto 9,5 – 10,5l.LPG (9-9,5Pb)* Autostrada przy 140 -150 km/h okolice 12l.LPG (10,5Pb)* Przy 180 km/h pokazywał chwilowe 14,9l*Pb . Podaję z * bo komputer mimo że jadę na LPG to „myśli”, że jedzie na benzynie i dla niej podaje odczyty ( żeby to zmienić potrzeby jest przekaźnik za jakieś 200zł - ja go nie montowałem). Odczyty z autostrady (12l. A4/A8 Zabrze – za Wrocław) , spalania w mieście i trasie przy prędkość średniej 70-80km/h) są dokładne bo liczone od zatankowanie do skończenia butli. Rekord to 385 km na 33l. LPG co daje 8,5. Jak widać różnica między miastem a trasą do niecałe 2l LPG. Nie liczymy autostrady bo powstają wiry w butli. Co do Pb potrzebnej na rozruch (i automatyczne ssanie do rozgrzania silnika) to średnio leję 5l. na 400 km. Podsumowując: licząc spalanie Pb z komputera to faktycznego zużycia LPG na 11 tyś km (w 5,5 miesiąca ) zaoszczędziłem 1,3 tyś zł. Opłaca się?

Uwaga jechałem z moim tatą z woj. śląskiego do woj.świętokrzyskiego pzez uatostrade właczyłem sobie pomiar spalania i jechałem baaardzo ekonomicznie nawet siostry zakonne mnie wyprzedziły :) chciałem sprawdzić ile mi sie uda jak najmniej spalać i gdy dojżdzaliśmy udało mi sie z 4.0/100km spaśc nawet do 3,9/100km chodź tą norme było już trudno uczymać jednak było to możliwe o ile komputer pokładowy dobrze wskazywał jednak gdy mój tata już jeździł z 4.0 /100km wzrosło spalanie do 7.5/100km jak widac cięzka nogę ma :) chciałem to napisać ze względu na to że spokojnie możecie spalać 5.5 100km jest to możliwe nawet te 4.5/100km jednak jeżeli kogoś denerwóje taka powolna jazda to nie dla niego :)