Raporty zużycia paliwa Seat Arosa II

zakupion w wrzesniu pali mi 5,2 średnio we wrzesniu i pazdzierniku ,od listopada/niż temperatury/ pali juz 6,2 srednio trasa 50% miasto 50% poza miastem . Zawsze tankuje pod korek wiec nie zakłamane dane ,

Seat Arosa jest drugim samochodem w moim garażu, i jest to samochód, którego używam aby po prostu dojechać od punktu A do punktu B. Nogę mam dość ciężką ale dzięki momentowi obrotowemu i niskiej masie nie robi to większej różnicy na spalaniu. Jeśli chodzi o cykl to głównie miejski. Mimo tego wszystkiego, nawet przy bardzo dynamicznej jeździe (w miarę możliwości oczywiście :D) np gdy się gdzieś bardzo śpieszymy samochód rzadko kiedy przekracza 5l/100km. Na ogół spalanie przy normalnej dynamicznej jeździe (wyprzedzanie etc) wokół 4.2l/100km. Przy oszczędnej jeździe można zejść poniżej 4l/100km ale przy takim spalaniu bawienie się w pedantyczną jazdę jest dla mnie nonsensem ;). Silnik bardzo żwawy jak na 60km dzięki wcześniej wspomnianemu momentowi obrotowemu (115Nm), co pozwala spokojnie i energicznie poruszać się w ruchu miejskim do czego z resztą samochód ten został stworzony. Jesli chodzi o jakość wykończenia i bezawaryjność na prawdę jest przyzwoicie, jeśli chodzi o silnik to jedyną rzeczą którą musiałem wymienić (przy przebiegu 220k km to końcówki wtryskiwaczy (koszt to 1400zł z wymianą)). Oleje, filtry, elementy zawieszenia - wiadomo zużywają się i od czasu do czasu wymienić trzeba aczkolwiek zamienniki dobrej jakości można dostać w super cenach, z dostępnością także nie ma problemów. Zdarzają się nieco irytujące usterki we wnętrzu typu zacinająca się szyba czy jakiś zepsuty przełącznik ale są to rzeczy które sami możemy opanować lub niskim kosztem pozbyć się tych usterek u mechanika. Jako, że jest to samochód typowo do jazdy od punktu A do punktu B gdzie nikt go raczej nie oszczędza tak więc mogę powiedzieć ze spokojnym sumieniem, że jest to wytrzymały i oszczędny, mały wojownik idealny do miejskiej dżungli ;)

Auto ze wzgledu na mala moc dosc mocno cisniete na kazdym biegu, zmieniajac styl jazdy na kapeluszowy, mozna by osiagnac zapewne lepsze rezultaty, na trasie przy predkosci 110-120km/h trzeba liczyc sie ze spalaniem powyzej 5,0/100km mimo to sa to wyniki rewelacyjne.

Auto bardzo Tanie w eksploatacji - Silnik najlepszy z najlepszy - bezawaryjny i niewrażliwy w przeciwieństwie do TDI. Można zalać nawet rzepakiem i jeździć bezawaryjnie.

tanie auto w eksploatacji, części niemal za bezcen i to oryginale

Autko użytkowane zazwyczaj na krótkich trasach przy energicznej jeździe spala 5 - 5,5 l/100km

Zwinny, zwrotny samochodzik i zarazem naprawdę oszczędny. Z przyjemnością zjerzdża się nim na stacje benzynową. Obrazą byłoby stwierdzenie, że jest niewygodny, wręcz przeciwnie. Sprawdza sie nawet, gdy ma do przejechania kilkaset kilometrów. Mój egzemparz ma już na licziku 200 tyś km i nigdy mnie nie zawiódł. Poza częściami czysto eksploatacyjnymi nic nie wymieniała. Polecam.

grupa VAG wiec nie ma co pytac czesci tanie awaryjnosc znikoma zuzycie paliwa miasto 5,0-5,5 trasa 4,4-5,0