Raporty zużycia paliwa Toyota Auris I Hatchback 5d Facelifting

Na LPG zrobiłem już ponad 25kkm (Stag-4, na szczęście wtrysk pośredni), w pierwszych 10kkm były częste regulacje. Obecnie wymieniam tylko filtry i tankuje lpg. Wyniki są niskie bo staram się oszczędnie jeździć (w większości 90km/h po autostradzie) ale widać, że da sie oszczędnie jeździć.

Brak problemów technicznych czyli tankujemy i jedziemy.

Na trasie średnie spalanie gdy sie szaleje wynosi kolo 5,4 przy spokojnej jezdzie 4,4 i da sie zejsc do 4,0 i nizej ale wtedy nie ma przyjemnosci z jazdy. W miescie kolo 6,8-7,0 do 8,0 zima

przegląd co 15.000km w serwisie Toyoty nie nalezy do najtańszych. Wyjątkowo zaskakuje OLBRZYMIE zużycie paliwa, średnio 7.00L w trasie, oczywiście przy tej mocy silnika gaz do dechy nonstop bo inaczej auris nie jedzie.

Spalanie auta odbiega mocno od danych katalogowych (ok. 4l zarówno w mieście jak i na trasie). W mieście pali ok. 5.3l, natomiast na niemieckich autostradach potrafi dojść do 8l. To i tak bardzo dobrze jak na silnik o tej pojemności.

wiosna i jesień- średnio 4,7l/100 lato i zima-w zależności od temperatur 4,9-5.1l/100 - miasto Bydgoszcz. Poza godzinami szczytu da się przejechać przez całe miasto wg zasad ecodrivingu (średnio 50km/h, nie zawalając drogi) spalając 3,5-3,9l/100. Na trasie w zależności od prędkości - około 4,3-4,7l/100 przy prędkościach do 90km/h. Ciężka noga w mieście to maksymalnie 6l/100 ale trzeba się mocno postarać.

Jest dobrze. Małe spalanie. Tanie OC bo mały silnik. Nic się nie psuje.

Jak na razie wymieniałem tylko hamulce, reszta bez szwanku.

Samochód z tym silnikiem to takie minimum wg mnie w tej klasie. Słabszy wg mnie może trochę mniej by spalał ale komfort jazdy byłby już dużo mniejszy a mocniejszy owszem może i byłby lepszy tylko że zapewne znacznie więcej by palił. 1.6 do miasta daje radę na trasie zawsze można zredukować przy wyprzedzaniu i też się bezpiecznie da wyprzedzić. Jak na razie to jestem zadowolony ze spalania. I mogę śmiało napisać że nawet nad dieslem w takim przypadku nie ma się co zastanawiać. Spalanie o litr góra półtora większe ale koszty ewentualnych przyszłych napraw nieporównywalnie niższe. Poza tym nie muszę uważać czy zatankuję paliwo słabej jakości. Po prostu to cały czas jedzie! Jedyne czego się obawiam to ten wskaźnik podpowiedzi kiedy należy zmieniać bieg. Nieraz przy 70 każe wrzucić 6 a obroty silnika to zaledwie 1900. Zastanawiam się czy taką ekonomiczną jazdą nie dobije się szybciej tego silnika. Spalanie to w trasie bez problemu wg paliwa w zbiorniku 6 l /100 W Warszawie przy normalnym stylu jazdy okolice 8 l /100 I wiadomo jak chce się lepiej pojechać to bez problemu złapie okolice 10 w mieście i 8 na trasie

Niewielkie spalanie to jeden z podstawowych atutów tego modelu.