Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla IX (E12)

Bardzo brakuje szóstego biegu na trasie. Przy 90km/h 5.5l, 110km/h 6l, 130km/h 7.5l, 150km/h 10l

Na trasie przy 100km/h w ciepły dzień da się osiągnąć 5,9 l, przy 120km/h około 6,9l. W chłodny dzień przy 120km/h schodzi do 6,4l. (ciepły - około 27 stopni, chłodny- około 13 stopni). Dziwi mnie ta dość duża zależność od temperatury, ale to może przez filtr stożkowy, który mam zamontowany. W mieście przy spokojnej, przewidywalnej jeździe da się uzyskać 7l. Jednak największą zaletą jest chyba to, że trzeba mocno "pałować" w mieście żeby wejść powyżej 9l , i nie powiem jak żeby uzyskać 10l, dlatego polecam do dynamicznej jazdy na granicy przyczepności i zdrowego rozsądku ponieważ ten silnik jest wtedy oszczędniejszy od konkurencji.

Na początku tylko nadmienię że auto jeździ na 98 Pb z Auchan lub 95 vPover z shell. 7.4 po miescie w zimie. 6.3 po miescie w lecie, ostatnio tylko obwodnica i trasy do 150km i spalanie 5.0. Sam jestem tym faktem zaskoczony ale autem jeżdżę spokojnie bo szaleć nie ma czym. Po 3 latach użytkowania tego auta zwyczajnie wiem jak kręcić to auto by go nie mulic lub nie kręcić za wysoko.

To auto z tym silnikiem to geniusz ekonomii, dlatego te samochody trzymają się w cenie. Kupując to auto płacisz za święty spokój. Może być leciwe, podrapane ale dowiezie Cię na koniec Świata. Brak dpf, dwumasy, rozrząd na łańcuchu. Części tanie jak barszcz, poza tym przynajmniej do 400,000 robisz tylko eksploatacje, filtry, oleje, klocki itd. Spalanie w mieście bywa wręcz mniejsze niż na autostradzie, ze względu na nie wielki silnik, ale do 160km/h jedziesz bardzo komfortowo, naprawdę trzeba się postarać by to auto spaliło więcej niż 5 litrów.

Auto jeżdżone w mieście ze spalaniem 4,9

Aktualizacja o przejechaniu kolejnych 26 000.km (obecny nalot auta - 230 00km): 1) średnie spalanie spadło do 6,83l/100km (pomiary cząstkowe wg tankowań na stacjach, nie komputera), 2) powyższa jazda to 90% trasa, 10% krajówki + miasto + korki, 3) jazda w trasie równa, możliwie stała prędkość przelotowa wg GPS - 100km/h, bez klimy, 4) jazda w cyklu mieszanym i miejskim szarpana z mocnymi przyspieszeniami i dynamicznym wyprzedzaniem, 5) olej zmieniany co 8 -10 tysięcy km, 40% przebiegu na oponach zimowych, 60% na letnich. 6) silnik bardzo podatny na jazdę na zimnym oleju - spalanie na krótkich dystansach nawet latem i przy delikatnej jeździe powoduje skokowy wzrost zużycia paliwa - w Warszawie bez problemu 11/100, 7) najmniejsze spalanie notuję w gorące dni (podobnie miała moja poprzednia toyota z silnikiem 4afe), 8) rekord minimalnego spalania na jednym tankowaniu osiągnięty niechcący po powrocie znad morza: 300km ekspresówka, 5km korków, 100km krajówki, 30km po mieście - 5,5l, 9) przy stałej jeździe 100km/h w ciepły dzień bez obciążenia spokojnie zejdzie do 5l/100

Ciężkiej nogi raczej nie mam, spalanie około 13l w mieście to coś na co trzeba się przygotować, 8 w trasie przy prędkości około 120/130km/h