W trasie (śr. 140 km/h) w chłodnym, zimowym okresie pali znacznie więcej niż diesel 2.0 140KM z 2004 roku. Wychodzi ok. 7-7.5 L/100 czyli jakieś 1.5 L więcej od diesla. Sytuacja dramatycznie się zmienia po wjeździe do miasta, a szczególnie w korki. Spalanie od razu spada do rzędu 4.5 L/100, a nawet i mniej np. 3.5 L/100 i taki wynik da się uzyskać z minimalnym wysiłkiem, a przynajmniej jeśli włączone są wszystkie funkcje rekuperacji jak zwalnianie przed zakrętami, przeszkodami, innymi samochodami itp. Czas pokaże jak to będzie wyglądać w okresie letnim.
