Raporty zużycia paliwa Toyota Prius II

Pb

4,8

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

LPG

6,7

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Jest to hybryda pracujaca z systemem LPG Co jest bardziej oszczędne niż oszczędne ;-) Ktos by pomyślał po co!? Ale to już trzeba pytać panów w ameryce co ustalają ceny paliwa. Intalacja zwraca sie troszeczke dłużej niż w BMW ale sie w koncu zwróciła. Nalezy pilnować poziomu oleju. Hybryda ma to do siebie ze silnik bywa nie dogrzany i czesto przestaje pracować np.swiatla, jazda z górki Z systemem LPG jednak trzeba od czasu do czasu oleju dolać... Autko ekonomiczne, bezawaryjne Ogolnie 5+ Acha... Do wyglądu w końcu można sie przyzwyczaić... Po paru miesiącach nawet zaczyna się podobać i dostrzega sie jego kształty... Kolejny krok Lexus w hybrydzie ;-)

Dodane 7 lat temu

Pb

5,0

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Pb

5,0

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

średnia mi wychodziła 5.1 ale wzrosła do 5.3 bo czasem pocisnę od świateł. I tyle. Nie mniej nie więcej tylko 5.3 obojętnie gdzie jeżdżę. Serio. Ale jak bym tempomatu nie używał i gzował jak głupi to i do 7 można dobić. tyle, że to auto w ogóle do tego nie zachęca. W OGÓLE

Dodane 8 lat temu

Pb

5,0

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

To najtańsze auto w eksploatacji jakim kiedykolwiek jeździłem i jakie znam.

Dodane 9 lat temu

Pb

4,9

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Jak na razie po serwisie w ASO nie zostawiłem wiele.Bynajmniej mniej niż mi się wydawało.

Dodane 9 lat temu

Pb

4,8

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Najekonomiczniejsza jazda jest w mieście o niedużej gęstości, przy przebiegach do około 30 km, gdzie najefektywniej jest wykorzystywany silnik elektryczny, przy łagodnym ruszaniu ze świateł i odzyskiwaniu energii przy niegwałtownym hamowaniu.

Dodane 9 lat temu

Pb

6,1

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Troche sie zawiodlem gdy okazalo sie ze spalanie wyższe niz większość raportuje. Bardzo wrazliwy na zmiany temperatur. W czasie zimnych dni silnik ma problemy z dogrzaniem sie do optymalnej temperatury w miejskich warunkach.

Dodane 9 lat temu

Pb

5,5

Liczba komentarzy: 2

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

Jeżdże tym autem już 2 lata i często używam cruise control dzięki temu spalanie jest b.ekonomiczne, na trasie używając cruise control zauważyłem że gdy bateria jest naładowana - nagle wyłącza się silnilk spalinowy i jechałem tylko na elektryku przy 77km/h przez 3-4 minuty , nieźle i tak na zmiane (spalinowy/elektryk), spalanie 4,7l-4,9l/100km, autostrada A2 140km/h cruise control = 5,7l/100km, a kamera też przydaje się bardzo przy parkowaniu w ciasnych miejscach, klimatyzacja pracuje na elektryku osobno bez udziału silnika spalinowego zależy od stanu baterii, oraz wyczytałem w stanach o b.silnej baterii (yellow top optima) ona została zaakceptowana przez rząd USA do użytku w maszynach wojskowych jest polecany przez użytkowników hybryd w USA i wymieniłem akumulator na mocniejszy zauważa się lepszą pracę elektroniki przy tej baterii jest bardziej adekwatny do ilości elektroniki w tym aucie i kamery i JBL System i navi,bluetooth, itd..jest bardzo tanii w eksploatacji

Dodane 11 lat temu

Pb

5,7

Toyota Prius II

Sedan 1.5 VVT-i 78KM 57kW

super niskie apetyt na paliwo niezsze jak Fiat 126p to sie liczy a komfort dozy

Dodane 11 lat temu