Raport spalania Toyota Sienna - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Samochód w miarę wygodny, przestronny, lecz jedno co mnie zaskoczyło to dość awaryjny, Ceny cześć i dostępność kosmos. Np. Pokrywa bagażnika, używana 5 tys zł. Drugi minus samochód przy prędkościach autostradowych, tj. od 100km/h w górę bardzo głośny w środku. Spalanie, jak na masę 2ton, i kształt busa ok 20l/100km. Mam ten samochód drugi rok, i chyba trochę przereklamowany. Na pewno cena nijak się ma do niezawodności itd. Polecam sprowadzić, gdyż sztuki dostępne na miejscu bardzo drogie, i nie widać jak były rozbite, a bardzo często są składane dosłownie z 2-3 sztuk. Nie wiem czy kupiłbym za taką cenę drugi raz. Raczej nie.

Witam wszystkich fanów i miłośników amerykańskiej motoryzacji. Mam przyjemność posiadać Sienne z 2015r, od ponad 3 lat zrobiłem nią ponad 100tys km i jetem zadowolony. Zakupiona z przebiegiem niespełna 100tys km - sprowadzona z usa, naturalnie jak wszystkie uszkodzona, na szczęście tyłem. Jak każdy samochód lubi się zepsuć, lecz jedna z poważniejszych awarii to uszkodzenie skrzyni biegów. Koszt holowania z Węgier, naprawa skrzyni (remont kapitalny - przegrzała się w trasie) to niespełna 25tys zł. To była największa awaria inne drobne przez ten czas można zamknąć w kwocie 10 tys zł - minus to oczekiwanie na mniej typowe części - nawet 3-4 tygodnie. Spalanie LPG w moim wydaniu to 16 przy ślimaczym tempie 60-70km/h, a jak już szybciej, autostrada czy w zimie to już powyżej 20l/100km. Rekord w zimie to niespełna 30l lpg na 100km. Polecam ludziom wyluzowanym i nie patrzącym zbytnio na koszty użytkowania. Na pewno nie jest to wana typowo europejski (spalanie, dostępność części).

No i tu kwestia sporna. Sienna pali średnio 12l. Anglojęzyczna wikipedia podaaje, że Sienna jest najekonomiczniejszym autem w swojej klasie. No bo jest. W trasie przy spokojnej jeździe na tempomacie 90-100km/h bierze 9 litrów a maksymalnie raczej nie przekracza 15. Niby nie mało ale przecież to wielkie auto. Np Chrysler Voyager (b. podobny gabarytem) pali znacznie więcej. No a po wsadzeniu instalacji gazowej Sienna bierze 15 litrów LPG czyli to jakby 8 litrów ropy czyli rewelka. No a 200 koni pod maską gwarantuje dobrą jazdę

Przejechałem ok 2000 km na benzynie i średnie spalanie wychodziło ok 11 l/100km (70% trasa/30%miasto).Ostatnio przerobiłem auto na gaz (instalacja 4 generacji, sekwencja) i jestem bardzo zadowolony.Samochód średnio pali 12,5litra gazu/100 km. Nie zauważyłem żadnego spadku mocy, ani innych nieprawidłowści. Jest to moje 3 auto na gaz ale pierwsza V6. W aucie musiałem zregenerować maglownice i pompe wspomagania. Było to spowodowane zaniedbaniem poprzedniego właściciela który zaniedbał wyciek na maglownicy co spowodowało również uszkodzenie pompy. regeneracje + wymiany kosztowało ok 1300 zł. Po za tym musiałem wymienić tylko sworzeń wachacz (65 zł allegro) oraz gumy na belce stabilizatora (86 zł Toyota). Po za tym do tej pory nic więcej.Po zakupie sprawdziłem auto pod każdym względem i okazało się ze amortyzatory są jeszcze oryginalne i na razie nie wymagają jeszcze wymainy, na cylindrach ciśnienie jak w nowym, zawory nie wymagały żadnej korekty luzu. Oby tak dalej.

W Polsce na trasie ( srednia 120 km , na autostradzie) nie moge zejsc ponizej 9,5 litra (silnik 3,3l - czyby mamy takie "dobre" paliwo ?) w Niemczech , Holandii przy tej predkosci pali okolo litr mniej. Jazda spokojna . Potrafila jednak spalic mi srednio okolo 22 litrow ale przy predkosci 160-180 km. W USA przy silniku 3.5 litra pali okolo 8.5 litra przy 110-120 km. Pierwsz Toyota , przebieg 90 tys km - odpukac - brak napraw. Oczywicie reguralnie wymieniam materialy eksploatacyjne. W Polsce bazuje na materialach dostarczonych z USA . Cena ich to: filtra oleju: 8$, filtr powietrza 20 $, klocki hamulcowe ceramiczne 50 $ itd. W Polsce nie zagladam do serwisu Toyoty. Ceny :-((((. mnie przepedzaja. Z reszta nie mam gwarancji na te auto w Polsce. W USA ide do kazdego bylejakiego serwisu np z wymiana oleju- gwarancja nie przepada. Zacowac tylko rachunek za wymiane materailow eksploatacyjnych.

Ma się nie psuć i póki co się nie psuje. Porównywałem ceny części eksploatacyjnych w ASO i są takie same jak w Avensis. Jest dobrze! Spalanie średnio 12/100km. dokładnie takie, jakiego się spodziewałem. W porównianiu z Golfem IV doszło AC, płatny parking...

Po zainstalowaniu junkersa, BRC w zakładzie pana Piotra Szczęśniaka w Tyńcu pod Wrocławiem, ekonomia jest doskonała. Pali 13-16 l gazu, co odpowiada mniej więcej 7 litrom ropy... Przy jeździe na benzynie wychodziło 10,5 - 13,5 więc ciężko byłoby uznać siennę za auto ekonomiczne

Biorąc pod uwagę gabaryty i masę - samochód jest bardzo oszczędny, a po założeniu gazu, to już naprawdę super ekonomiczne auto. Bezawaryjny, części eksploatacyjne dostępne ( to samo co Camry i Lexus ) niedrogie.

Bajka. Jak na auto o tych gabarytach ze stałym napędem na cztery koła, auto pali bardzo mało. Autko miało służyć jako "wycieczkowóz". Dzięki temu, że założyłem instalację LPG, korzystam z niego na co dzień (podane wartości to spalania LPG). Następna będzie na pewno sienna 4x4, tyle że w nowej budzie.

Tak,tak zagazowana Toyota Sienna jest ekonomiczna,w porównaniu z moim poprzednim samochodem tj.Subaru Legacy.Pomimo swoich 2,5 tony jestem do przodu po zmianie auta.Jeźdżę już rok i bardzo sobie chwalę nawet w mieście choć miejsca do parkowania potrzebuję więcej ,ale w środku pełny komfort(familia 4 os.)

Zużycie paliwa Toyota Sienna – wybierz generację

III (2010 - teraz)

II (2003 - 2010)

I (1997 - 2003)

Najnowsze raporty Toyota Sienna