Raporty zużycia paliwa Volvo S60 I

W MIESCIE PRZY BAAARDZO SPOKOJNEJ JEZDZIE MOZNA UZYSKAC 12L/100KM CHOC NIE JEST TO LATWE. PRZY MOIM STYLU JAZDY JAKIES 16.5 NA 100KM. NA TRASIE NATOMIAST SPOKOJNIE SPALI PONIZEJ 9L/100KM PRZY PREDKOSCIACH 120

Rewelacja trasa Northampton(uk) Torrevjeja(hiszpania)2300km w jedna strone 3 osoby pelny bagaznik zegr po powrocie pokazal srednie spalanie 53mil na galon czyli 5.33l na 100km przy sredniej predkosci na calosci trasy 105km/h wliczone jezdzenie po miescie. W miescie robie srednio 38mil na galon czyli 7.43 poprostu rewelka :) auto ma 160tys km przejechane. Poprostu volvo a nie jakies tandetne vw czy audi :). Nastepne auto tez bedzie mialo D5 pod maska :) i bedzie V60 albo XC60.

Volvo nigdy nie należało do aut tanich w eksploatacji

Wyjątkowo niskie zużycie paliwa jak na taką pojemność i osiągi, rzecz niespotykana.

Witam. Posiadam Volvo S60 T5 310km (po czipie). Moc niesamowita, osiągi świetne, jazda na najwyższym poziomie. Spalanie? Jak na takie możliwości jest naprawdę małe. Przy na prawdę dynamicznej jeździe po mieście średnie na 100km komputer pokazuje 11l. i na pewno nie kłamie wiele, mniej więcej wyliczałem i wychodzi podobnie. Nie wiem zatem na co można narzekać...W trasie spokojnie można zejść do 9l przy jeździe do ok. 120km/h. W mieście wiadomo, jak się naprawdę mocno pokręci to można dojść do 14l ale nie wiem jak go trzeba pałować żeby spalić np 17l :O Może na torze...Ogólnie auto bardzo bardzo polecam, a o spalanie można się nie martwić, bo skoro stać Cię na kupno takiego auta to na paliwo też powinno!

Spalanie rzeczywiste liczone wg ilości przejechanych km i wlanej ropy Cykl mieszany, zazwyczaj ponad 900 km, połowa miasto, połowa drogi krajowe z autostradami włącznie bez oszczędzania, spalanie powyżej 7l/100 km ale nigdy powyżej 8l/100 km Najwięcej wyszło mi 8,5l/100 km ale z 3/4 zbiornika przejechane w mieście Najmniej 6,5l/100km ale oszczędzałem jak mogłem i przejechałem tylko 400 km i nie mogłem dalej tak jeździć więc zatankowałem i policzyłem :) Spalanie wg komputera Ze średnim kłamie od 0,5 do 1l/100 km Wiadomo jak przyspieszasz to i chwilowe 99l/100 km potrafi pokazać, a tak to 10-25l/100 km nawet przy umiarkowanym przyspieszaniu Co ciekawe (i to chyba jednak błąd komputera bo powinno raczej być na odwrót) przy ustawionym tempomacie na 140km/h na 5 biegu i około 3000 obr/min spalanie chwilowe niby 5l/100 km a przy 6 biegu przy około 2500 obr/min spalanie 5,5l/100 km. Przy 180km/h na tempomacie i 6 biegu spalanie 7,5l/100 km na idealnie płaskim odcinku wg komputera

Spalanie rzeczywiste liczone wg ilości przejechanych km i wlanej ropy Cykl mieszany, zazwyczaj ponad 900 km, połowa miasto, połowa drogi krajowe z autostradami włącznie bez oszczędzania, spalanie powyżej 7l/100 km ale nigdy powyżej 8l/100 km Najwięcej wyszło mi 8,5l/100 km ale z 3/4 zbiornika przejechane w mieście Najmniej 6,5l/100km ale oszczędzałem jak mogłem i przejechałem tylko 400 km i nie mogłem dalej tak jeździć więc zatankowałem i policzyłem :) Spalanie wg komputera Ze średnim kłamie od 0,5 do 1l/100 km Wiadomo jak przyspieszasz to i chwilowe 99l/100 km potrafi pokazać, a tak to 10-25l/100 km nawet przy umiarkowanym przyspieszaniu Co ciekawe (i to chyba jednak błąd komputera bo powinno raczej być na odwrót) przy ustawionym tempomacie na 140km/h na 5 biegu i około 3000 obr/min spalanie chwilowe niby 5l/100 km a przy 6 biegu przy około 2500 obr/min spalanie 5,5l/100 km. Przy 180km/h na tempomacie i 6 biegu spalanie 7,5l/100 km na idealnie płaskim odcinku wg komputera Wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody bynajmniej nie chińską i wszystkie filtry z olejem poniżej 1000 zł bez robocizny Ostatnio na trasie do Chorwacji autostradami przez Słowację, Węgry no i Chorwację na tempomacie 130km/h 6,2 litra na 100 km !

Średnie minimalne 12 Średnie maxymalne 18 (ale to gaz w podłodze cały czas) minimum 8,7 na trasie (styl jazdy dziadek emeryt czyli 90-100 km/h). Wiadomo, że samochód troche spali sam fakt że ma 5 cylindrów w rzędzie to pali dużo więcej niż V-ki a do tego turbo. Stare powiedzenie się sprawdza popularne wśród tunerów JDM´u (fanatyków aut z Japonii) "TURBO ŻYJE TURBO PIJE" . Samochód godny uwagi, choć drogi w zakupie. Jest dosyć dobry w prowadzeniu, słaby skręt jedynie przy parkowaniu- uciążliwe w jeździe wąskiej. Z awaryjnością różnie - wiadomo że Japońskich samochodów nie doścignie żadna marka. Jeżdżę 3 rok- wymieniłem cały zawias(czyli amortyzatory sprężyny wahacze etc.) z tyłu, z przodu, klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, servo hamulca, turbinę (to zabolało po portfel) no i rozrząd. Jeżdżę około 35 tys. km rocznie. Samochód bezawaryjny nie jest ale nie jest źle. Ogólnie auto fajne. Pozdrawiam i zachęcam do zakupu bo to naprawdę fajne autka ze Szwecji.

Jak na tą moc i na tą masę uważam, że spalanie jest na dobrym poziomie 7,8 średnie spalanie to nie dużo jak na pojemność 2,4 i pięć cylindrów. W trasie jego spalanie przy normalnej jeździe (czyli w granicach 90, 120, 160) to ok 6 l/100. Przy bardzo spokojnej jeździe można zejść nawet do 3,3 l/100 km. Mi się to udało ale jadąc nie szybciej jak 80 km/h na odcinku 50 km. (przeprowadzałem test ile najmniej spali. Silnik przed rozpoczęciem testu był rozgrzany i zatankowany do pełna) Jeśli chodzi o ceny przeglądów i napraw to nie są one niskie, ale porównując je do aut ze swojej klasy wypadają one na normalnym poziomie. Fakt iż auto rzadko się psuje wypada w końcowym bilansie na jego plus. Gdyby to przeliczyć wyjdzie, że auto jest tańsze w utrzymaniu niż nie jeden konkurent.