Raporty zużycia paliwa Volvo V40 I

Do napraw jakie mi przyszło zrobić to: 1. Wymiana rozrządu z pompą wody, olej Castrol 700 zł. 2. Padła mi turbina w sensie takim że wyrzucała olej ale jeździłem. Koszt regenerowanej 750 zł z przesyłkami. Wymiana u mojego mechanika kosztowała mnie 200 zł. 3. wymieniłem tarcze z przodu z klockami ATM Mikoda koszt 300 zł plus robocizna 100 zł. Spalanie w porównaniu do tego 95 KM jest nieco większe ale coś za coś. Albo jedziesz i płacisz albo zwiedzasz i też płacisz tylko trochę mniej. Nie jestem bogaty ale jakoś auto użytkuję i przynajmniej nie jeżdżę co chwila do mechanika. Bywam tam na prawdę rzadko i chłop się trochę wkurza bo rodzinę na wyżywieniu ma.

Przesiadłem się do Volvo miesiąc temu. Kiedy szukałem samochodu dla siebie moim głównym kryterium było właśnie spalanie. Wcześniej jeździłem Ranault Megane w benzynie, tam spalanie potrafiło sięgnąć 8-9 l/100km. Miłym zaskoczeniem jest dla mnie teraz spalanie Volvo. Mieszkam w Austrii, praktycznie nie używam samochodu do jazdy po mieście. Moje przebiegi to prawie wyłącznie trasy (Wiedeń-Warszawa-Wiedeń; ok 1400 km). Zdarzają się też dużo dłuższe wypady. Miasto/Trasa: 10/90 Nie jestem zagorzałym fanem eco-driving´u ale nie lubię też często odwiedzać stacji benzynowych. W trasach jeżdżę równo, wykorzystując wzniesienia, zwalniając nieco na podjazdach itp. Wskazania komputera śledzę "dla rozrywki". Prędkość przelotowa na autostradach to 130-140km/h. Na gorszych drogach trzymam się 100km/h. W mieście, wiadomo - 50km/h. Z czystej ciekawości zatankowałem raz do pełna Vervę na Orlenie. Dotychczas nie wierzyłem, że w znaczący sposób obniża to spalanie. Jednak potem zweryfkowałem te wyniki zalewając bak Ultimate´m na BP i wyszło podobnie. Wszystkie podane niżej wartości spadły o min. 0.5 litra. Autostrada 5.9 l/100km (4.9 z lepszym paliwem) Poza terenem 5.2 l/100km (4.8 z lepszym paliwem) Miasto 7.0 l/100km (6.5 z lepszym paliwem) Szczerze polecam wszystkim, którzy zastanawiają się nad kupnem Volvo. To bardzo wygodne, pakowne i przyjemne w prowadzeniu auto. Ten silnik idealnie pasuje dla tych, którzy cenią sobie oszczędną i równą jazdę i nie chcą zbyt często odwiedzać stacji. Pozdrawiam!

jak na diesla to pali bardzo dużo, do tego ten diesel zaoferować może niewiele, zero dynamiki, jak już to trzeba go trochę wyżej pokręcić, w porównaniu do TDI VW to... właściwie nie ma co porównywać, do tego jest hałaśliwy, ten silnik Renault to porażka, do tego non stop problem z paskiem wieloklinowym i wyciekami oleju, szkoda bo auto poza tym fajne i jak na taki wiek jak moje bardzo trwałe, nie widać dużych śladów zużycia w środku, a to z kolei w porównaniu z VW w tym wieku a nawet młodszym mocno na plus Volvo,

Minimalne spalanie jakie osiągnąłem na odcinku 1000km cały czas jadąc autostradą ze średnią predkością 120km/h wynosi 5,3/100km