Raporty zużycia paliwa Volvo V40 II

Pb

8,8

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Koła 19" 235/35, auto do oszczędnych nie należy, ale jeździ fajnie :)

Dodane 7 miesięcy temu

Pb

8,1

Volvo V40 II

Cross Country Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Warszawa i korki to zużycie 9.5l/100km plus. Przy 120km/h z boxem zużycie 7.6/100km

Dodane ponad rok temu

Pb

6,9

Volvo V40 II

Cross Country Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Pb

7,7

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Automat, jazda w mieście 7.5-8 litrów. Dynamicznie w mieście i na trasie 140 to już 9l. Najniżej 6.5l na trasie.

Dodane 2 lata temu

Pb

7,8

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Pb

7,9

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Dziennik kosztów dla Volvo V40 II

Średni koszt przejechania 100 km

57,00 zł

on

6,0

l/100km

pb

7,8

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

8,7

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Auto pali wiecej o niecały 1litr benzyny od odpowiednika 1.5 150KM grupy VAG, jednakże przyjemniej brzmi i silnik jest trwalszy. Coś za coś :)

Dodane 5 lat temu

Pb

9,0

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Pb

8,0

Volvo V40 II

Cross Country Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Średnie z 6000 miasto/trasa/tereny podmiejskie po równo: 8,1l/100km. Nie jeżdżę jak fajtłapa, raczej dynamicznie, ale nie jak wariat. Myślę, że jest to średnia, przy normalnej jeździe. W trasie przy prędkościach autostradowych 9l. Odcinki 180km/h - 12,5l

Dodane 6 lat temu

Pb

7,5

Volvo V40 II

Hatchback Facelifting 1.5 T3 152KM 112kW

Świetny silnik do tego auta, dynamiczny, oszczędny w trasie jak i w mieście. Przy 140km/h pali około 8-9l/100km. Dodatkowo chciałem zauważyć, że silnik T3 ma bardzo przyjemny dźwięk jak na swoją niewielką pojemność zmniejszoną z 2.0 (MT) do 1.5(AT) + 8s do setki mówi samo za siebie przy dość dużej wadze w porównaniu do innych kompaktów co nie ma dużego wpływu na prowadzenie, wręcz jest bardzo dobre, przyjemne i w miarę bezpośrednie. Jeżeli chcemy osiągnać niskie spalanie w mieście (około 7,5-8) to trzeba jeździć w trybie ECO+ i umiejętnie posługiwać się systemem Start-Stop. Gorąco polecam - gdyby mi nie zależało na niskim zużyciu paliwa w mieście wybrałbym wersje 190 KM dla lepszej elastyczności powyżej 140 km/km ale to tylko na niemieckich autostradach :)

Dodane 8 lat temu