Kompaktowy hatchback (niższa klasa średnia) produkowany w latach 2004-2008. Samochód nie był konstrukcją Suzuki, a jedynie przemianowanym na auto tej marki Daewoo Lacetti (po bankructwie Daewoo – Chevroletem Lacetti). Model przygotowano wyłącznie na rynek amerykański i portorykański. W przeciwieństwie do swojego pierwowzoru, Reno oferowany był jedynie w wersji hatchback – odmiany kombi i sedan sprzedawane były jako Suzuki Forenza. Projektantem auta był Georgio Giugiaro.
Nie jest i nigdy nie był to powód do dumy Suzuki. Jako Lacetti nie wyglądał zbyt atrakcyjnie, a japońska marka nie zrobiła nic, by to choć odrobinę zmienić. Może i Amerykanie miewają osobliwe upodobania, ale nie aż tak, by zakochać się w tym samochodzie.
~Powagosław
Jedna z wielu wariacji na temat modelu, o którym historia motoryzacji zapomniała równie szybko jak o klaksonie w dźwigni kierunkowskazów. A na miejscu Jeana Reno, pozwałbym pomysłodawców tego auta do sądu o zniesławienie.
~Luzacjusz
