PiÄ™ciodrzwiowy kompaktowy sedan (segment C), wyposażony w peÅ‚ni elektryczny napÄ™d (może przejechać ok. 350 km na jednym Å‚adowaniu), produkowany od 2017 roku. Prace nad stworzeniem tego samochodu toczyÅ‚y siÄ™ przez ok. 10 lat. PoczÄ…tkowo nazywano go BlueStar, nastÄ™pnie Model E, ale po sporze z Fordem (o nazwÄ™) i Adidasem (o logo z trzema poziomymi kreskami), zdecydowano siÄ™ na Model 3. Jego projektantem jest Franz von Holzhausen, szef stylistów Tesli. Charakterystycznym elementem designu Modelu 3 jest brak przedniego grilla. Auto zbudowano na nowej pÅ‚ycie podÅ‚ogowej Tesla 3DX.
Tesla Model 3 to trzeci etap oryginalnego planu firmy Tesla Motors, która zaczynaÅ‚a od drogiego modelu sportowego Tesla Roadster, poprzez luksusowe auta Tesla Model S/Tesla Model X i docelowo zamierzaÅ‚a wprowadzić na rynek auto przystÄ™pne cenowo.
Model 3 ma kosztować w USA 35 tys. USD w podstawowej wersji (średnia oczekiwana cena sprzedaży to 42 tys. USD) oraz trafić na rynek pod koniec 2017r. Docelowa produkcja w zakładzie Tesla Factory w Kalifornii sięgnąć ma nawet 500 tys. sztuk rocznie. Akumulatory litowo-jonowe dla Modelu 3 produkowane będą w zakładzie Tesla Gigafactory w Nevadzie.
Model 3 ma być mniejszÄ… wersjÄ… Modelu S. Elon Musk na spotkaniu z inwestorami pod koniec 2014 r. zapowiedziaÅ‚, że najnowszy sedan bÄ™dzie o okoÅ‚o 20 proc. mniejszy od obecnej w gamie "eSki". Zapewniono jednoczeÅ›nie, że "Trójka", dziÄ™ki rozwiÄ…zaniom stosowanym przez TeslÄ™ w pozostaÅ‚ych modelach, bÄ™dzie oferowaÅ‚a wiÄ™cej przestrzeni w kabinie niż konkurenci o tradycyjnym napÄ™dzie. Musk stwierdziÅ‚ też, że nie ma co liczyć na fajerwerki jeÅ›li chodzi o stylistykÄ™. Raczej nikt siÄ™ tego nie spodziewaÅ‚, bo strategia Tesli jest od lat niezmienna - ma pokazywać, że innowacyjny napÄ™d można ukryć w pozornie zwyczajnym aucie.
To bÄ™dzie już trzecia pÅ‚yta podÅ‚ogowa w portfolio Tesli. PierwszÄ… opracowano dla modelu Roadster, a drugÄ… dla modeli S oraz X. PodejÅ›cie inżynierów Tesli do Modelu 3 wymagaÅ‚o opracowania nowej platformy. - Nowa architektura baterii, nowa technologia silnika, nowa struktura samochodu. MieliÅ›my bardzo dużo pracy - powiedziaÅ‚ szef dziaÅ‚u technologii Tesli Jeffrey Brian Straubel.
TAK(100%)
Poza napÄ™dowÄ… rewolucjÄ…, Model 3 nie oferuje podobnego przewrotu jeÅ›li chodzi o stylistykÄ™. Jest po prostu zgrabnym kompaktowym sedanem, bez udziwnieÅ„ charakterystycznych dla wielu innych ekologicznych pojazdów. DziÄ™ki wykreowanej modzie na TeslÄ™, to może być najważniejszy „samochód dla ludu” w XXI wieku.
~PowagosÅ‚awPodobno Elon Musk daÅ‚ siÄ™ namówić, by specjalnie na polski rynek przygotować to auto w wersji z instalacjÄ… gazowÄ…. A poważnie – wierzÄ™, że Model 3 sprawdziÅ‚by siÄ™ u nas jak najdroższe iPhone’y i to nawet bez rzÄ…dowych dopÅ‚at jak w USA. Gdyby tylko sprzedawano go za uczciwÄ… cenÄ™, porównywalnÄ… z amerykaÅ„skÄ….
~Luzacjusz