Toyota Carina V Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Toyota Carina V Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 i 16V 99KM 73kW (1995-1998) 1.6 i 16V 106KM 78kW (1992-1995) 1.6 i 16V XLi 114KM 84kW (1992-1997) 1.8 i 16V 107KM 79kW (1993-1998) 2.0 i 16V 126KM 93kW (1992-1997) 2.0 i 16V GLi 133KM 98kW (1993-1998) 2.0 i 16V GTi 175KM 129kW (1994-1998)

Diesla

2.0 D 73KM 54kW (1992-1998) 2.0 TD 83KM 61kW (1996-1998)

Zobacz 843 auta od ręki

Lata produkcji: 1992 – 1998

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

+ 4 zdjęć

Toyota Carina E - takich aut już się nie produkuje

Istnieją samochody, które są w stanie wybaczyć pewne zaniedbania eksploatacyjne i obsługowe swoim właścicielom. Wpływ na to ma jakość ich...

Toyota

Carina

Opis techniczny Toyota Carina V

Kolejny samochód ze stajni Toyoty, który podbił świat. Auto bardzo popularne i chętnie sprowadzane - decyduje o tym zapewne solidność wykonania,...

Więcej publikacji o Toyota Carina

Zobacz 843 auta od ręki

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,6 m

Promień skrętu 5,3 m

Długość 4530 mm

Szerokość 1695 mm

Wysokość 1410 mm

Rozstaw osi 2580 mm

Rozstaw kół - przód 1465 mm

Rozstaw kół - tył 1445 mm

Prześwit 130 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 810 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 470 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(89%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Miałem dać b źle, ale może ja po prostu trafiłem na taki egzemplarz. Kupiłem samochód dwa lata temu za 4000 zł, pewnie tanio. Przez półtora roku wsadziłem w niego 4600. Nie pamiętam miesiąca abym nie był u mechanika. Po Toyocie zacząłem miło wspominać Lagune I. Samochód o niebo wygodniejszy, lepiej wyciszony, więcej palący, ale przez niecałe dwa lata miałem tylko dwa razy problemy z imobiliserem i niestety postępującą rdzą. Fotele w Toyocie twarde,nawet astra miała je wygodniejsze. . Toyota mało waży i przez to mało pali, osiągnięto to oszczędzając na wyciszeniu pojazdu. Carina V generacji to nie Japończyk a wyprodukowany w Anglii samochód marki Toyota. Doświadczenie z tym pojazdem zraziło mnie do marki, którą bardzo ceniłem. Jeżeli kiedykolwiek skuszę się na tą markę to wybiorę pojazd wyprodukowany w Japonii. Jak się cieszę, że pozbyłem się tej skarbonki bez dna. Niewygodny, psujący, źle wyciszony, mający problemy z ogrzewaniem

Dodane 13 lat temu

Jeśli ktoś szuka dobrego auta za małe pieniądze, to jak najbardziej jest to fura dla niego. Spalanie niskie, awaryjność znikoma, a jeśli autko jest dobrze utrzymane, to przykuwa uwagę innych kierowców w pozytywny sposób. Jednie co trzeba dobrze obejrzeć przy zakupie to stan nadwozia, bo drzwi lubią rdzewieć. Części są ogólnodostępne w śmiesznych cenach. Są rzeczy drogie jak np tylne lampy do sedana z 97 roku. Niestety musiałem kiedyś kupić i to był dramat. Do wersji przedliftowej nie ma problemu, ale ta oststnia niestety nie ma zamienników...

Dodane 13 lat temu

Jest to mój drugi Japończyk wcześniej miałem Hondę Accord z której też byłem zadowolony.Natomiast jeśli chodzi o porównanie to oczywiście Honda dysponowała mocniejszym silnikiem co się przekładało na większe spalanie.Przeczytałem opinie i podszedłem do auta z niechęcią.Jednak pierwsze zaskoczenie to było zużycie paliwa o 20% mniejsze w porównaniu z Hondą.Bezawaryjność dobre własności jezdne oraz zawieszenie które mi odpowiada nie jest ona twarde ani tez miękkie.Szukałem auta ekonomicznego bezawaryjnego i jak na razie pomimo tego że użytkuje je dopiero 3 rok i ma ono przejechane 300 tyś km. nie mam z nim problemów oby następne było tak dobre jak te.Opinia o bezawaryjności Cariny się potwierdza.polecam!!!!!!!!!!!

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Carina V Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie niesamowite! Przez całą trasę przejechalem 228km i spaliła 12,15l pod korek. A na autostradzie jej nie oszczędzalem. Przy wjechaniu na nią pedal w podlodze do 160, a tak to 120/130 km/h. Obroty w zakresie 3200-4000 + wyprzedzanie z kilka razy. Jechlem w 3 osoby na lekko zaladowanym kufrze ;-). Trzeba po prostu nie zamulac ciągle na 5 biegu tylko jak jest duża góra to zredukujcie do 4, 3 lub nawet do drugiego biegu.. Przy 50 km/h pod ostrą górę lepiej na 2 podjechać, ale NIE przyspieszać. Ten samochód tak już ma że max moment obrotowy ma przy 5200 obr. I nie ciśnijcie tyle gazu, a efekt zobaczycie NA PRAWDĘ. Ten samochód przez to nie spali wiecej, a nawet mniej. Zimą natomiast na odcinku 3km nie ma szans zejścia ponizej 10... 10,5 około spala, latem średnio jakieś 8,2-8,7. Auto nie do zakatowania, nie do zepsucia i PALI MNIEJ NIZ niektore diesle (trasa). Dla mnie kosmos.

Dodane 10 lat temu

Zaskoczenia wielkiego nie ma jeżeli chodzi o dwulitrowy silnik i adekwatne do tej pojemności spalanie. Po mieście zazwyczaj dwie osoby i w miarę oszczędna jazda - 12 litrów LPG na 100km to rozsądna wartość przy aucie tej wielkości. Co ciekawe jeżeli się jeździ trochę bardziej dynamicznie, ale nie wkręcając się bardzo w wysokie obroty spalanie nie przeraża - największe w cyklu miejskim to 13,5 litra ale drugi raz już nie udało się Carinie tyle spalić ;) Na trasie 3-4 osoby plus pełny bagażnik przy prędkościach 160/180 wyprzedzaniu i na tyle ile pozwalał balast dynamicznej jeździe 12l/100km, przy 140/150 spalanie spada już poniżej 11 litrów, podejrzewam że jeśliby jechać ze stałą prędkością ~140 spokojnie da się zejść do 10l/100km no ale silnik kusi dynamiką przy większych prędkościach :)

Dodane 12 lat temu

Jeśli chodzi o ekonomiczność to na swoim przykładzie mogę napisać ,że jest to oszczędne autko silnik nie sprawia mi problemów.Spalanie przy oszczędnej jeździe to 6,4 l/100 poza miastem w mieście 8,5. Jeżdżę raczej poza miastem więc średnie spalanie to 7,4 l.Uważam że jest dobrze.Na baku przejechałem w trasie 760 km(Skandynawia)i jeżdżąc Hondą Accord odczuwam różnice w zużyciu paliwa. Jeśli chodzi o przeglądy to co roku w grudniu na święta stawiam autko do sprawdzenia i jak na razie nic się w nim złego nie dzieje.Pasek wymieniłem wraz z pompa paliwa 2 lata temu z zawieszeniem nie mam problemu nic jak do tej pory nie wymieniałem od 3 lat.Ceny części to przykładowo za pasek rozrządu z napinaczem 130 zł więc niedrogo i założenie to 50 zł jak dla mnie ok. Oceniam ekonomiczność auta doskonale polecam je.

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota Carina V Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

Ogniska rdzy i przepalające się żarówki oswietlenia tablicy rejestracyjnej.

Toyota Carina V
nadwozie

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

Dla mnie samochod w zasadzie bez awaryjny, mozna uznac ze wszystkie usterki to blahostki. 1. po 10 latach zaczela pojawiac sie rdza na drzwiach. 2. po 10 latach wymieniłem pompe "wodna" 3. po 12 latach chlodnice, chodz mozna było ja uszczelnic. 4. czesto przepalają się żarowki oswietlenia tablicy rejestracyjnej. 5. wybijaja sie gumy w wahaczach, ale przy naszych droga to standard. 6. 3 razy wymienilem klocki, 1 raz tarcze, 1 raz szczeki, 1 raz pasek wkrotce dobije do 200 tys. km wiecej nie pamietam i odpukac niech tak zostanie.

Dodane 14 lat temu

4 komentarze

wzrost stanu oleju w silniku,nie wiem w jaki sposób paliwo przedostaje się do układu smarowania czy jest to poważna usterka czy naprawa jest kosztowna uszkodzona uszczelka pod głowicą lub wypalony zawór ssący

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Diesel jak diesel ale jest masakra jak przychodza mrozy nawet -5 stopni to juz jest problem z odpaleniem go. Lato owszem pali bez zarzytów ale w zime w mrozach jest bardzo ciężko. Minimalne mrozy. Niewiem co z tym robic???

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: EKO ALMA SP.J

instalacja: ESGI 2

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Moim największym zaskoczeniem jest to ze auto na gazie sprawuje się znacznie lepiej niż na benzynie! Instalacja ESGI 2 sprawdza się znakomicie, spala tyle samo gazu co pb95 ale mimo tego znacznie lepiej się zbiera, obroty nie falują, dużo łatwiej jest mi wyprzedzić nie jednego rzęcha na drodze. Carinka prowadzi się znakomicie. Stara porządna Toyota a nie to, co teraz...

Dodane 12 lat temu

instalacja: BRC

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

Moim największym zaskoczeniem jest to ze auto na gazie sprawuje się znacznie lepiej niż na benzynie! Instalacja BRC S24 sprawdza się znakomicie, spala tyle samo gazu co pb95 ale mimo tego znacznie lepiej się zbiera, obroty nie falują, dyzo łatwiej jest mi wyprzedzić nie jednego rzęcha na drodze. Carinka prowadzi się znakomicie:) stara porządna Toyota a nie to co teraz...

Dodane 14 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

do 30 tyś km było ok a dalej dzieją się cuda,auto gaśnie na wolnych obrotach ma trudności w odpaleniu przy niskich temp.

Dodane 17 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Toyota Carina V Sedan - galeria społeczności

+ 4 zdjęcia

Zobacz wszystkie galerie

Toyota Carina V Sedan – wybierz silnik

Sprawdź najnowsze oferty Toyota

Informacje o Toyota Carina V Sedan

Publikacje o Toyota Carina

Toyota Carina E - takich aut już się nie produkuje

Opis techniczny Toyota Carina V

Sprawdź najnowsze oferty Toyota

Dane techniczne Toyota Carina V Sedan

Oceny Toyota Carina V Sedan

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Toyota Carina V Sedan

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Toyota Carina V Sedan

Usterki Toyota Carina V

Opinie o instalacjach LPG

Galerie Toyota Carina V

Toyota Carina V Sedan - galeria społeczności

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem