Toyota Paseo I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1996

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota Paseo I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.5 i 16V 115KM 85kW (1991-1996)

Pojemność silników

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wyciszenie - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam ten samochód jedenaście lat i jestem do dzisiaj z niego zadowolony. Jest to samochód sprowadzony z USA.Jedenaście lat temu robił na ulicy wrażenie,teraz też jest sporo osób, które na nie zerka.Jest ładniejszy od wersi europejskiej.Na naszych drogach jest to rodzynek.

Samochód z pewnąścią dla pary... Na wakacje tylko we dwoje... Małe spalanie z dobrymi osągami...

Łukasz jak chcesz kupić amorki to są japońskiie zamienniki w cenie ok.220zł/szt.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Paseo I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Maksymalne spalanie notowane podczas tej zimy. Przekładnia automatyczna jak widać powoduje duże straty energii w cyklu miejskim. Samochód eksploatowany głownie w cyklu miejskim na paliwie 89 oktan w USA ($2,80 za 3,8L). Tak więc tutaj to bardzo ekonomiczn

Spokojnie można na całym baku można zrobić 700 km i jeszcze starczy paliwa na jakąś imprezke :):):)

jazda w stanach, wiekszosc po autostradach z predkosciami okolo 130-140 km/h

Zobacz wszystkie raporty spalania

Toyota Paseo I