Żółty klucz obok przebiegu km oraz utrata mocy

Ford Mondeo V Liftback 2.0 TDCi 150KM 110kW 2014-2019

Autor: K
Kategoria: układ napędowy
usterka wystąpiła przy przebiegu 187 tys. km

Posiadam Mondeo i zapaliła mi się ostatnio w czasie jazdy kontrolka w kształcie klucza pomarańczowego obok licznika kilometrów, po czym auto traci moc. Pedał w podłogę a on muli. Po zatrzymaniu pojazdu zgaszeniu i ponownym odpaleniu auto jedzie normalnie. Kontrolka wyskakuje po dłuższym postoju auta. Ktoś miał podobny problem albo wie jak go rozwiązać?

Komentarze

Orzeł

11 dni temu

W tych fordach lubi pękać sprężyna w pompie wysokiego ciśnienia i po gwałtownym depnienciu w podłogę albo gaśnie albo odcina moc

Odpowiedz

RadoslawLubarski

2 lata temu

Rozwiązanie problemu

Ostatnio kilka razy miałem ten problem, odkręcił mi się filtr oleju i powoli wypływał olej. Wnioskując po poprzednich komentarzach, ten żółty klucz na desce rozdzielczej, sygnalizuje problem z olejem i dlatego silnik odcina moc, żeby go nie zatrzeć. Proponuje każdemu kto się zmaga z tym problemem, dolać oleju i sprawdzić ewentualne wycieki, jak nic takiego nie występuje, to jechać do serwisu

Odpowiedz

wow

ponad rok temu

Rozwiązanie problemu

Dobrze że znalazłem Twoją opinię i sprawdziłem olej. Kilka dni temu zmieniali mi olej i coś poszło nie tak. wyciek. Powodem pomarańczowego kluczyka był niski stan oleju.

Odpowiedz

Jarek

3 lata temu

Mam 210konnego automat, podczas jazdy 120km/hprzy gwaltownym przyspieszeniu silnik gasnie po zatrzymani i ponownym odpaleni jedzie normalnie jedzie. Dodam że przy stopniowym przyspieszaniu jest ok. Serwis zdiagnozował wtryski czekam na odbiór i test

Odpowiedz

Tom

4 lata temu

Miałem to samo. W serwisie zdiagnozowano wymianę czujnika oleju. Koszt 910 zł. Na chwilę obecną jest ok. Przejechałem około 4000 km i jest ok.

Odpowiedz

Danek

5 lat temu

Identyczny problem, przy większej prędkości. Do wymiany był czujnik ciśnienia oleju. Auto skanowane dwoma programami w zwykłych warsztatach, niestety kod błędu niezidentyfikowany. Usterka zdiagnozowana dopiero w serwisie na ich programie skanującym. Koszt 900 zł.

Odpowiedz

Tymon

5 lat temu

U mnie jest ten sam problem, niezależnie od prędkości czuć delikatne szarpnięcie po czym pojawia się kluczyk serwisowy, oraz komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika błąd znika, ale znowu pojawia się po jakimś czasie.

Odpowiedz

5 lat temu

mam tak samo, nie zależnie od prędkości przy przyspieszeniu, nie gwałtownym pojawia się "kluczyk" ktory poprzedza lekkie szczepiecie i auto nie jedzie wgl, do zgaszenia auta, ktoro po zatrzymaniu i tak nie działa, silnik nie "chodzi". jakieś pomysły?

Odpowiedz

mondeo70235

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

miałem to samo przy 45000 tys km okazało się przetarł się wąż układu dolotowego z prawej strony samochodu ponoć to jest norma teraz by niczego nie dotykał przypięty trititkką do boku chłodnicy bo z lewej jest w takiej plastikowej objemce i niczego nie dotyka

Odpowiedz

Piotr

3 lata temu

Chodzi o wężyk płynu chłodzącego

Odpowiedz

marek

3 lata temu

czy chodzi o ten cienki wezyk laczacy termostat ze zbiorniczkiem?

Odpowiedz

Bolesław

6 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja miałem podobnie, lecz przy jeżdżeniu na obrotach 2000. Jeżdżąc do tej granicy nic nie wyskakiwało. Rozwiązaniem okazała się wymiana pękniętego węża uskłada dolotowego (150 zł oryginał).

Odpowiedz

Raf

6 lat temu

Miałem to samo przy przebiegu 20tys serwis wymienił czujnik ciśnienia oleju i było dobrze lecz teraz przy 70tys znowu jest ta samo dodam że zapala mi się przy dużych predkosciach

Odpowiedz