4x4 głośny napęd

Jeep Compass II SUV

Autor: jaco
Kategoria: układ napędowy
usterka fabryczna

W moim Jeep Compass II 2.0 MJD 140 KM rok 2017 napęd 4x4 występuje hałas "buczenie" wydobywający się z tylnego mostu. Usterkę zgłosiłem na gwarancji do serwisu FCA, wgranie nowego oprogramowania centralki tylnego mostu nic nie dało. Na dzień dzisiejszy firma Jeep nie ma rozwiązania problemu co uważam za jakieś nieporozumienie. Od rozpoczęcia produkcji modelu poprzedzonego testami upłynęło już sporo czasu. Szkoda, że tak mało osób reaguje na występujący w tych autach problem, wówczas firma bardziej by się postarała. Posiadacze i potencjalni nabywcy samochodów marki Jeep z napędem 4x4 zwróćcie uwagę na niepożądany hałas. Jeżeli ma ktoś podobny problem to zachęcam do napisania i tak jak proponuje SZEMO zachęcam do zjednoczenia sił.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 135

Nie wystąpiła: 3

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Amadeusz

3 miesiące temu

Witam:)
Zanim zaczniecie remont całego dyferencjału itp., proponuję najpierw wymienić w nim olej. Jest to tani i prosty zabieg, który spokojnie można wykonać samemu pod domem, nawet bez podnośnika. Wystarczy odkręcić dwie śruby, spuścić stary olej i uzupełnić nowy. Na Allegro można kupić specjalną pompkę już za ok. 25 zł.
Auto ma na tyle duży prześwit, że podnośnik nie jest konieczny. W sieci, głównie na YouTube, jest sporo filmów instruktażowych pokazujących krok po kroku, jak to zrobić. Cała operacja zajmuje około 15 minut, (koszty olej wraz z pompką nie przekraczają 180zl).
Miałem identyczne objawy. Przy prędkości 70-80 km/h pojawiał się nieznośny szum, który znikał po ustawieniu stałego napędu 4x4. Po wymianie oleju hałas u mnie całkowicie zniknął.

Odpowiedz

Jacek

2 miesiące temu

Dziękuję za pomoc, byłem już umówiony na remont dyferencjału ale stwierdziłam zrobię jak mówisz. Buczenie praktycznie zniknęło średniej klasy opony zimowe bardziej buczą :) jeśli ktoś nie wie to się nie skapnie:)
Kosztowało mnie to nie całe 230 zł

Odpowiedz

Gatek

1 miesiąc temu

Wymieniłem olej i buczenie nie zniknęło ale jest dużo ciszej niż było wcześniej był taki hałas ze radio nie było słychać.
A teraz delikatnie coś pobuczy ale da się tym żyć.

Odpowiedz

Rafal

1 miesiąc temu

Mam podobny problem
To buczenie jest dość nieregularne.
Jakim olejem zalałeś dyferencjał??
To taki sam jak w skrzyni??

Odpowiedz

Kor

15 dni temu

Witam, ten sam objaw jak wszyscy, wymieniłem olej w dyfrze, 75W-90 i nic nie pomogło niestety. Druga sprawa to to że tego oleju wyleciało tyle co nic więc polecam zmienić tak czy siak. 110kkm. Moja teoria : Ten wał przy sprzęgiełkach wpada w jakieś oscylacje, bo tylko przy specyficznych prędkościach. No i sądząc po tym co tu czytam to jest błędnie zaprojektowany ten system, najprawdopodobniej jakieś podkładki albo coś za szybko się wyciera i powstają coraz większe luzy. Pozdr

Odpowiedz

Paweł

ponad rok temu

Chętnie się dopisze do problemu ale co mi po tym jak po gwarancji

Odpowiedz

Gbar

2 lata temu

Jeep Compass II 2019 1.4 b4nzyna 170kM przejechane 33 tys.km. - buczenie podczas jazdy w automacie powyżej prędkości 50 km/h. uważam, że nawet powyżej prędkości 100 km/h słychąć buczenie jest tylko przytłumione odgłosem jazdy samochodu. Podczas jazdy np.80 km/h w automacie słychać buczenie, po włączeniu ręcznej skrzyni lub włączeniu 4x4 słychać głośne i wyraźne "BUM" i buczenie ustaje.
Do pierwszego przeglądy 15 tys.km buczenia nie słyszałem. Kilka tysięcy kilometrów po przeglądzie buczenie usłyszałem w zakresie 60 - 90 km/h. teraz słychać już w okolicy 50 km/h. Po przeglądzie w ASO Jeep w Warszawie rozłożyli ręce mówiąc że czekają na oprogramowanie.
Z przeglądu mam potwierdzenie zgłoszenia awarii.
Kilka tygodni po przeglądzie dzwoniłem do ASO ale programu brak.
Z ASO JEEP DOSTAŁEM PISMO,ŻE W SKRÓCIE : TEN TYP TAK MA I TRZEBA Z TYM ŻYĆ. PISMO PRZETŁUMACZYŁEM U TŁUMACZA PRZYSIĘGŁEGO. MOIM ZDANIEM POWINNO SIĘ ZEBRAĆ KILKANAŚCIE OSÓB I IŚĆ DO SĄDU. JESTEM GOTOWY NA POZEW ZBIOROWY - TELEFON DO PRACY : 22- 720.67.71
Jak będzie trzeba to mogę przyłączyć się do pozwu zbiorowego i do np.TVN turbo lub innych programów które mogą nam pomóc.

Odpowiedz

Grzegorz

2 lata temu

Mam to samo,Compas 2018 1,4 170k.Buczenie przy prędkości 70-80km/h przyłącze się do pozwu mój tel.506747383

Odpowiedz

Robert

2 lata temu

Compass 1,4 4x4 rocznik 2017, po ok 50 tys przebiegu zaczęły się hałasy (buczenie) przy obrotach 1800 do 2200 obr. ale moim zdaniem to nie tylny most ale coś w komorze silnika, zgłosiłem do ASO (jeszcze na gwarancji) najpierw powiedziano mi że JEEP przesłał do wszystkich ASO info że to nie usterka (te typy tak mają) i nic nie będą robić. Po kilku następnych żądaniach naprawy ewidentnej usterki wymieniono jakiś element za 16 tys. zł (reduktor??) i oddano mi samochód bez zmian. Jestem chętny do przyłączenia się do grupy i złożenia pozwu zbiorowego mój tel 601402242.

Odpowiedz

Kris

2 lata temu

Witam, jak sprawa buczenia skrzyni biegów czy jakieś nowe
z serwisu , jakiś upgrade dyfra ?

Odpowiedz

Mikołaj

3 lata temu

Witam! Do buczenia to już zdążyłem przywyknąć mam jeszcze dodatkowy problem i może któryś z kolegów mi doradzi gdzie przyczyny szukać a mianowicie....podczas przyspieszania z miejsca auto zaczyna wibrować występuje telepanie autem na boki....przy większej prędkości ustaje ....

Odpowiedz

Artur

3 lata temu

Compass 2018, 1,4 4x4 automat, dokładnie to samo "buczenie" do szarpania skrzyni biegów można się przyzwyczaić do "buczenia" ciężko. Mamy go od około 2 miesięcy, kupiony jako 4 letni używany z przebiegiem 31tyś teraz mam około 33tyś przejechane i zaczęło buczeć. Zaczynamy przeklinać ten zakup.

Odpowiedz

Darek

3 lata temu

U mnie ten sam problem. Dodatkowo doszedł dziwny hałas - buczenie przy dodawaniu gazu .
Również jestem zainteresowany wspólnym pozwem. Tel. 509847764

Odpowiedz

Rafał

3 lata temu

Jeep compas 2018 1,4 170 km . Ten sam problem . Wgrane nowe oprogramowanie i po 500 kilometrach zaczęło buczeć ponownie .

Odpowiedz

Gbar

3 lata temu

W ZESZŁYM ROKU OPISAŁEM PROBLEM Z BUCZENIEM W TYLNYM MOŚCIE. Z ASO JEEP DOSTAŁEM PISMO,ŻE W SKRÓCIE : TEN TYP TAK MA I TRZEBA Z TYM ŻYĆ. PISMO PRZETŁUMACZYŁEM U TŁUMACZA PRZYSIĘGŁEGO. MOIM ZDANIEM POWINNO SIĘ ZEBRAĆ KILKANAŚCIE OSÓB I IŚĆ DO SĄDU. JESTEM GOTOWY NA POZEW ZBIOROWY - TELEFON DO PRACY : 22- 720.67.71

Odpowiedz

Ewa

4 lata temu

I mnie ten problem dopadł z buczeniem. Czy ktoś coś już zdziałał? Dwa razy zgłaszałam do serwisu i rozwiązań brak. Samochód z 2019, wyje przy 80 km/h a koło 120 coś chrobocze. Jeep Compass

Odpowiedz

Wojtek Wrocław

4 lata temu

Dołanczam się do problemu compasa 4x4, 170 km 2019, bucy w przedziale 60-90 i 120-140 km/h.
Serwis rozkłada ręce.

Odpowiedz

wojtek_kajak

4 lata temu

W sprawie awarii działam z prawnikiem, wiele osób dołączyło do tej sprawy, usterka nie do usunięcia , powodem buczenia jest zmiana oprogramowania wymuszona oszustwem jeepa w normach emisji spalin, przed przeprogramowaniem buczenie to nie występowało, polega to na programowym blokowaniem tylnego napędu , słyszalne buczenie powstaje dlatego ze samochód 4x4 jest tylko napędzany na przód przy 50 km/h zostaje odpięty tylni most, dla mniejszego zużycia paliwa a tym samym mniejsza emisja spalin , program jednak całkiem systemu nie odłącza i buczenie wynika z obracania się wału napędowego , hałasy pochodzą z łożyska które obraca się jałowo nie napędzając tylnego mostu, załączając napęd 4x4 buczenie ustaje, wiec to tak po krotce opisana przyczyna usterki, takie małe kłamstewko marki pseudo jeep , a tak na serio to poważne oszustwo koncernu produkującego te auta , sprawa długa bo to Polska , ale ja walczę i im tego nie odpuszczę , chętnych do przyłączenia się do skargi do urzędu praw konsumenta i kroków prawnych przeciwko tym oszustom zapraszam do kontaktu telefonicznego ze mną , podaje numer 737 964 950, bez obaw o koszta , na chwile obecna wszystkie opłaty adwokata są po mojej stronie , pozdrawiam wszystkich poszkodowanych , oszukanych przez te markę , a już reklamują kolejne gowno z jednym sobie nie poradzili a już wypuścili na rynek kolejne

Odpowiedz

Gbar

4 lata temu

Jeep Compass II 2019 1.4 b4nzyna 170kM przejechane 33 tys.km. - buczenie podczas jazdy w automacie powyżej prędkości 50 km/h. uważam, że nawet powyżej prędkości 100 km/h słychąć buczenie jest tylko przytłumione odgłosem jazdy samochodu. Podczas jazdy np.80 km/h w automacie słychać buczenie, po włączeniu ręcznej skrzyni lub włączeniu 4x4 słychać głośne i wyraźne "BUM" i buczenie ustaje.
Start stop w zimę nie działał teraz jak się ociepliło ( czerwiec 2021 ) CZĘSTO działa. Co jakiś czas odgłos " BUM " występuję sam bez żadne włączania 4x4 i przełączania na ręczną skrzynię biegów. Do pierwszego przeglądy 15 tys.km buczenia nie słyszałem. Kilka tysięcy kilometrów po przeglądzie buczenie usłyszałem w zakresie 60 - 90 km/h. teraz słychać już w okolicy 50 km/h. Po przeglądzie w ASO Jeep w Warszawie rozłożyli ręce mówiąc że czekają na oprogramowanie.
Z przeglądu mam potwierdzenie zgłoszenia awarii.
Co robić, jak rozmawiać i postępować żeby się jakoś zabezpieczyć na przyszłość ??????
Kilka tygodni po przeglądzie dzwoniłem do ASO ale programu brak.
Jak będzie trzeba to mogę przyłączyć się do pozwu zbiorowego i do np.TVN turbo lub innych programów które mogą nam pomóc.

Odpowiedz

Mariusz

4 lata temu

Mam od niedawna podobny problem. Compass 2019, 1.4 benzyna. Na automacie pojawia sie dziwne "buczenie" wibracja. Po przelaczeniu na manual po chwili zanika. 29go jestem umowiony w serwisie. Ciekawe co powiedza.

Odpowiedz

Wojtek

5 lat temu

Czy może jest jakiś postęp w sprawie ? Jakaś akcja serwisowa ?

Odpowiedz

Majki2798

5 lat temu

Coś ruszyło ktos coś wie ? Ten sam problem Pozdrawiam

Odpowiedz

Joker

5 lat temu

Chętnie się przyłączę do pozwu może ktoś już w tej sprawie coś robi

Odpowiedz

adi

5 lat temu

Po zakupie JEEPA COMPASA kilka miesięcy jazda była przyjemnością ale teraz mam ten sam problem jeep compass 2018 z napędem 4x4 występuje głośna praca skrzyni ,dodatkowo napęd wpada w drgania w trakcie jazdy opony nowe felgi ORG JEEP sprawdzane w kilku serwisach robione testy drogowe na maszynach , na postoju pojawiły się drgania od strony skrzyni na całe auto karoserie w pozycji park ,dodam że w serwisie ASO wymienili wszystkie poduszki silnika i skrzyni ,zostały zmienione łożyska z piastami tarcze hamulcowe i efektu brak, komfort jazdy beznadziejny ,wygląda że skrzynia się sypie albo sprzęgło hydrokinetyczne .Auto pięknie wygląda kosztuje bardzo dużo kasy a tu taki feler fabryczny nikt tego nie umie naprawić albo nie chce auto z przebiegiem obecnym 28000 KM

Odpowiedz

wojtek kajak

5 lat temu

mam podobny problem z moim kompasem ,usterka zgloszona na gwarancji,ponad rok naprawy i nic ,te same odpowiedzi z serwisu ze tak ma byc,dlatego jestem juz na drodze prawnej z jeepem.mam opinie pzmotu,nalezy zauwazyc ze sytucja ta pojawila sie po akcji serwisoej zwiazanej ze start stopem,chodzilo o normy zwiazane z emisja spalin,wnioski sa takie ze nie zmieniono tylko dzialania start stop ale rowniez zmieniono parametry 4/4 co tak naprawde skutkuje tym ze nasze 4/4jezdza na 2wd co wymusza na nich oprogramowanie ,po to zeby zmiescic sie w emisji spalin ,taki sam przekret jaki zrobil wv w usa,tam sad szybko to roztrzygnal,mam nadzieję że moja opinia troche wam rozjasni problem

Odpowiedz

Krzysztof

5 lat temu

Mam to samo. Stwierdziłem . że buczy na 6 biegu i coraz częściej przy prędkości 40-50 . W serwisie we Wrocławiu mówią tak jak inni, to jest urok tej skrzyni. Producent wie o wszystkim i myśli. Prawdopodobnie będzie myślał aż auta się rozpadną.

Odpowiedz

Joker

5 lat temu

Mam ten sam problem ale niestetety jeep compass 2017 jest już po gwarancji też występuje głośna praca między 4 a 5 biegiem potem jakby problem ustępuje. Ponadto dziwna jest jedna rzecz przy przlaczeniu na pracę sekwencyjną hałas ustępuje

Odpowiedz

Iwona

5 lat temu

Mam ten sam problem z jeepem compass 4x4. Samochód na gwarancji. W serwisie informują że to usterka fabryczna i nie mają rozwiązania na chwilę obecną.

Odpowiedz

fun

5 lat temu

problem bardziej występuje w wer. 4x4 czy 2x4 ?

Odpowiedz

Karolina

5 lat temu

Witam,
Mam ten sam problem. Jeep Compass 2018 r. Zgłosiłam problem 4 miesiące po zakupie. Trzykrotnie zgłaszałam, dwa razy też wgrywali jakieś oprogramowanie, ale pomagało na chwilę. Przy trzecim razie nie zrobili nic, za to poradzili mi sprzedać auto, żeby było zabawniej. Złożyłam reklamację w ramach rękojmi, skoro gwarant jest bezradny wobec wady, odpowiedzieli mi, że "strony wyłączyły rękojmię", o czym pierwsze słyszę. Będę dalej walczyć, nie zamierzam odpuścić. Auta ewidentnie mają jakąś wadę napędu. Skoro jest tak dużo właścicieli, którzy mają ten sam problem, a Compass nie jest aż tak popularnym modelem, to znaczy, że problem dotyczy dużego procentu aut. Uważam, że nie powinniśmy tego tematu odpuszczać.

Odpowiedz

Marta Orwat

5 lat temu

W moim samochodzie występuje ten sam problem i nikt nie potrafi naprawić mojego Jeepa. Usterka jest dla mnie bardzo uciążliwa podczas jazdy i stanowi ogromny dyskomfort. Proszę o wiadomość jeśli ktoś będzie znał sposób na rozwiązanie problemu.

Odpowiedz

Zdzisław

5 lat temu

W moim Jeep Renegade 2.0 4x4 występuje problem głośnej pracy dochodzący z tylnego mostu przy prędkości 55-6o km/h szczególnie występuje przy łagodnym przyspieszaniu. Powyżej tej prędkości problem jakby nie występuje albo jest zagłuszony przez odgłosy opływu powietrza bądz opory toczenia. Jeśli użyję funkcji 4wd lock problem znika. Zakupiłem most z przebiegiem 5 tys.km po wymianie problem nie ustał.

Odpowiedz

Cryspin

6 lat temu

Witam,
dokładnie to samo mam w compass 2 rocznik 2017, 170KM, 2.0 MJD, automatyczna skrzynia biegów. To buczenie się aktywuje gdzieś na 4. może 5. biegu.
Na ekranie jest prezentacja/ wizualizacja aktualnie działającego napędu. Jeżeli wierzyć tej aplikacji auto startuje z napędem na dwa kola.
Moim zdaniem auto nie startuje standardowo z 4x4, natomiast dołącza 4x4 gdy hamuje silnikiem - co jest oczywiste.
Na początku tego buczenia nie było - pokazało się w pewnym momencie i po roku użytkowania zgłosiłem się do serwisu.
Po wgraniu nowego oprogramowania problem jakby ustąpił ale po kilku miesiącach eksploatacji znów się pojawił.
Byłem już wielokrotnie z tym problemem. Obecnie udają ze tak ma być - powiedzieli że skrzynia / napędy się dotarły i tak ma pracować (!!!)
Czy zauważyliście może szarpanie przy zmianie biegów 3-4 albo 4-5?
Zazwyczaj zmienia płynnie ale właśnie przy tej zmianie szarpnie nieprzyjemnie, szczególnie gdy rozpędzam delikatnie i obroty rosną powoli.

Odpowiedz

Kriss

6 lat temu

W moim compassie jest to samo. Buczy przy prędkościach powyżej 60 km/h. W serwisie stwierdzili że to jest zaletą działania układu napędowego A nie jego wadą. Po prostu kpina jedna wielka. Jeśli nic nie będą robić z tym problemem będzie trzeba im zrobić reklamę w TVN Turbo może się wtedy odezwą.

Odpowiedz

tomm

6 lat temu

Problem znany, związany z odłączaniem napędu na tył powyżej +/- 60 kmh (Compass standardowo startuje z napędem 4x4). W USA nowy software "naprawia" napęd poprzez przesunięcie tej prędkości w górę o ok. 20 kmh, gdzie hałas z opon i powietrza subiektywnie zmniejsza ten efekt, zwiększając za to zużycie paliwa. FCA twierdzi, że tak ma być. Komu ten hałas przeszkadza, może wyłączyć częściowo ESP albo zablokować napęd 4x4 przyciskiem.

Odpowiedz