Silnik bez względu na temperaturę pracy ma wypadające zapłony na niskich obrotach i przez to nierówną pracę. Ciśnienie sprężania po 12.5 bara.
Komentarze
Kamil
ponad rok temu
Rozwiązanie problemu
0
Regulacja luzów zaworowych. Cała regulacja polega na dobraniu szklanek odpowiedniej grubości lub na wyszlifowaniu ich na odpowiednią grubość. Cała operacja nie jest trudna bo wystarczy jedynie wyjąć wałki rozrządu które bez problemu wychodzą po zdemontowaniu rozrządu na łańcuchu, osłony rozrządu, koła pasowego wraz z całym napędem paska PK, miski olejowej, pokrywy zaworowej, pompy wspomagania, łapy silnika przedniej i prawej, podstawy pompy ABS, prawego reflektora, przedniego zderzaka części instalacji elektrycznej, cewek zapłonowych, obudowy filtra powietrza, prawej dolnej osłony silnika i prawego przedniego koła. Całość ułatwia fakt iż niektóre śruby mocujące są widoczne gołym okiem
Komentarze