Szarpanie autem

Volkswagen Golf III Hatchback 1.8 90KM 66kW 1991-1997

Autor: ~Damian
Kategoria: silnik

Witam jestem posiadam Golfa III 1.8 ABS. Usterka tkwi w tym ze auto w przedziale 1.8 do 2.5 obr. silnik szarpie, przerywa, tak jak by nie dostawał paliwa. Wymieniałem już dużo rzeczy i dalej nie wiem co może być powodem tego. Auto było u mechanika i nic nie stwierdził niby wszystko gra, każde czujniki, ciśnienie paliwa. Wymieniałem już pompę, komputer sterujący, wszystkie filtry. I znalazłem temat, gdzie ktoś opisał podobny przypadek i ze pomogła mu wymiana czujnika halla. Czy to może mieć z tym coś wspólnego ?? Bo ponoć czujnik może być albo zepsuty albo dobry, jeżeli nie działa to auto nie odpali. I jeszcze taka uwaga ze jeżeli w tym momencie kiedy szarpie wrzucę na luz to obroty spadają bardzo szybko i potrafi silnik zgasnąć, dlatego muszę nie raz na luzie dodać gazu. Jeżeli ktoś miał podobny przypadek i udało mu się to zlikwidować to prosiłbym o odp.

Komentarze

~Franek

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Dużo osób pisze tu kable świece palec kopułka a chyba tylko w jednym poscie jest cewka. U mnie było to samo. Działy się dziwne rzeczy na większym spalaniu kończąc. Cewka była do wymiany (warto spróbować wymienić, za 40pln kupić oryginalną używkę). Ja też wydałem na kable, świece itd... 250pln a okazało się że winna jest cewka za 35pln. Do ostatnich dni cewka nie dawała znaków że coś jest z nią nie tak. Dopiero w ostatnie dwa dni zaczęły z niej iść iskry na masę. Wniosek, nie musi iskrzyć żeby być zepsutą. Aha co do sondy lambda. Kiedyś miałem całkiem urwane kable od lambdy. Wszystko chodziło super, spalanie dobre. Gość na przeglądzie powiedział mi że mam 10x przekroczony chyba CO2 albo CO. To dało do myślenia i okazało się właśnie że sonda ma urwane kable. Dziwi mnie więc, że komuś pomogła wymiana sondy. Ale może tak jest, nie wiem.

Odpowiedz

~sylwek kowalik

11 lat temu

witam mam ten sam problem tylko mi na kąpie pokazało, że problem tkwi z czujnikiem halla nawet niewiem gdzie sie znajduje.

Odpowiedz

~sznek

8 lat temu

Do : witam mam golfa 3 1.8lpg i mam problem silnik chodzi na wolnych idealnie obroty nie faluja jak jade zaczyna podszarpwac ale to juz na 4. Musze powoli do dawac gazu ze by go rozpedzic w tedy idzie kable wymieniełem. Na benzynie tez tak jest ale juz mniej co to moze byc pomóżcie:)

Odpowiedz

~vurion

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Tom73 nalej mu z ok pol baku paliwa. W moim 1.8 ABS to pomaga i silnik ladnie chodzi. Slyszalem, ze moze byc to objaw padajacej pompy paliwa. Sproboj nalac, nie zaszkodzi i jakis dodatek do benzyny dolej. POzdro.

Odpowiedz

~peter

11 lat temu

witam, mam golfa 1,6+Lpg na gazie jest ok.problem pojawia się po odpaleniu na benzynie gdy silnik nie jest jeszcze rozgrzany szarpie jakby dostawał za dużo paliwa. Po podłączeniu pod kompa; dwa komunikaty;czyjnik temperatury, czyjnik położenia przepustnicy.Co do pozostałych elementów zapłonu zostały przeczyszczone:kopułka i palec, przewody wysokiego napięcia sprawne, świece ok. wcześniej jeszcze po sezonie zimowym był przesunięty pasek rozrządu o jeden ząbek,pozdrawiam.

Odpowiedz

~Tom73

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam. mam problem z golfikiem 1.8 + LPG. na gazie jedzie jak szalony ale na benzynce to masakra. problemy z odpaleniem, trudno wkręcić go na obroty. zachowuje się jakby się dławił. wymieniłem swiece, przewody, filtry a objawy nie ustąpily. podpowiedzcie co mogę zrobić, proszę!

Odpowiedz

~Tom73

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~KOPACZ

11 lat temu

witam mam podobny problem silnik szarpie na wolnych obrotach.wymieniłem kopułkę palec podkładkę na dolocie a on szarpie dalej i przy wolnej jeżdzie w korku robi kangura. Mam już dość golfa3

Odpowiedz

~uuuuu

11 lat temu

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Odpowiedz

~gumis

11 lat temu

witam ja mialem taki sam problem w moim golfie 1.8 tez szarpał przerywał ale nie gasł wymieniłem filtr paliwa i jak narazie jest ok. zobaczymy jak długo

Odpowiedz

~Papin

11 lat temu

Witam z kolei mój golfik mk III 1.6 b ma normalne wolne obroty (bieg jałowy) na pierwszym biegu rusza i w zasadzie nic mu nie brakuje do czasu kiedy nastepuje zmiana biegu na 2 to po puszczeniu sprzegła i dodaniu gazu dławi sie i gaśnie i czasami zapali od razu a czasami trzeba kilka razu próbować. Wymieniłem palec kopułkę, silniczek kroczkowy bo wczessniej falowały obroty. A teraz ja mu gaz a no zgasł :(

Odpowiedz

~Mati20

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jam mam golfa 1.6 benzyna + lpg mój golfik pali od pierwszego razu niby wszystko jest w porządku ale nie kiedy obrotomierz szaleje skacze na wyższe obroty jednak silnik ich nie uzyskuje czasami tez szarpie i gaśnie wymieniłem świece kopułkę palec kable WN i nic nie pomogło nie wiem co jest proszę o jakąś podpowiedź

Odpowiedz

~Iwcia

12 lat temu

Ja mam golfa III 2.0 benzyna + lpg czasami pali jak gdyby nigdy nic ale na trasie potrafi tracić moc a następnie dostawać powera. Niekiedy całkiem gaśnie i jest problem z odpaleniem. Ale z reguły po 5 minutkach kręcenia załapie. Hmmm ale od 2 dni nie mogę go wcale odpalić :( świece zmienione, sonda lambda też. Zastanawiam się od czego teraz zacząć przewody czy tez może bardziej ta przepustnica....

Odpowiedz

~atosik

12 lat temu

Witam nareszcie koniec szarpania problem tkwil w sondzie lambda poprostu padla dziewczyna i i silnik dostawal ciagle uboga mieszanke z tego wynikaly szarpania i nadmierne spalanie.

Odpowiedz

~atosik

12 lat temu

Jestem juz w dolku bo nic sie nie zmienilo ciagle szarpie i pojawilo sie wieksze spalanie Teraz zatankowalem do pelna i zobacze czy moje obawy sie powierdza .Ktos mi powiedzial ze moze padla sonda lambda a tego bez podpiecia do kompa chyba sie nie da sprawdzc Puki co bede jeszcze szukal moze komus sie udalo dojsc co to moze byc a jak nie to pozostaje wizyta u mechanika.

Odpowiedz

~Kamil

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Atosik? Udało Ci się zaleźć problem? Mam identyczny problem.

Odpowiedz

~atosik

12 lat temu

Witam mam golfa III 1,8 AAM + LPG u mnie dzieja sie takie rzeczy na zimniym silniku po zapaleniu wchodzi normalnie na obroty i po chwili zaczyna szarpac silnikiem .Wszytko do czsu osiagniecia temperatury potem objawy ustaja. Przewody ,kopulka i plec mam wymienione wymienilem tez czujnik temperatury i bez rezultatu moze komus przytrafilo sie cos takiego i zna przyczyne prosze o odpowiedz

Odpowiedz

~WOJCIECH

12 lat temu

PANOWIE A POMYŚLELIŚCIE O CZUJNIKU TEMPERATURY. ON TEŻ POTRAFI PŁATAĆ DZIWNE FIGLE.

Odpowiedz

~kris

13 lat temu

co ma odpowietrznik do pracy silnika, zachowujesz sie jak laik.
mozna cos wymieniac na pale, to tylko kosztuje pieniadze i stres ze nadal jest to samo.
matoda na kopulke i palec: wyczyscic i sprawdzic czy nie zbyt duzo nadpalone.
na przewody: spryskiwacz do kwiatow.spryskac je na odpalonym silniku i zobaczyc czy nie sieją iskrą, jak tak to do wym.
sprawdz ustawienie zaplonu.pod palcwm masz przykrywke na hala,ona jest taka jekby plastikowa, z wiekiam sie metalizuje, usun ja.
sprawdz przepustnice,w sesie potencjometr.przemyj przepływomiez.
jak jezzdzisz na gazie to:filtr ,gazu membrany,elektrozawory.
powodzenia
ps:sprawdz masy,polaczenia elektrczne na wtyczkach,
sprawdz czy nie jest ci oby zielono

Odpowiedz

~jarkon

13 lat temu

mialem to samo przyjacilu walczylem pol zimy zmienilem tez czujnik hala przypadkiem jak tankowalem odkrecajac korek bardzo ssal powietrze. na bank zapchal sie odpowietrznik.niedokrecaj korka wlewu paliwa.u mnie to dziala .odpisz czy pomoglo

Odpowiedz

~Berek86

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam ja mam golfa 1,6 benz + lpg i silnikiem szarpie(drgania do kabiny sa bardzo przenoszone na wolnych obrotach czasem trzeba pokrecic ze 2 razy by odpalił .Auto ma wymienione nowe kable,swiece,kopuke palec caly aparat zaplonowy poduszki pod silnikiem,diagnoza na komputerze nic nie wykazala.cisn sprezania prawidlowe.Prosze o jakas porade

Odpowiedz

~dawid

13 lat temu

lukasz podaj rozwiazanie jesli je znalazłes bo mi dzieje ie to samo mam juz dosć tego problemu

Odpowiedz

~lukasz

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam ja mam taki problem na zimnym silniku idzie mi na trzy gary wymienilem swiece kable palec kopulka jest ok gdy przejade pare kilometrow silnik sie zagrzeje wszystko wraca do normy

Odpowiedz

~bryl

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

mialem identyczny problem okazalo sie ze trzba wymienic cewke bo iskierka skakala jak chciala

Odpowiedz

~bolo

13 lat temu

bozia sama sie styknij

Odpowiedz

~bOZiA

13 lat temu

wiecie co a moze prosciej zresetowac kompa odpiac 2 klemy i je styknac na kilka sekund i moze byc po klopocie

Odpowiedz

~zibi

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

goscie ten czujnik halla ma ocierac sie o metalowa czesc na osce glownej czy ma byc jakis luzik i ile taki czujnik kosztuje pozdrawiam papapa

Odpowiedz

~Aga

13 lat temu

Witam, ja mam tak samo. mój golfik 1,8 1996 benzyna robi takie numery a mechanik nie wie co jest grane. wymieniony palec, przewody sprawdzane i nic. dziś zgasł przy 40km na 3, wcześniej dostał lekkich drgań. po 5 min udało mi się odpalić jakby nigdy nic. co robić?

Odpowiedz

~Wojtek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Również proponuję sprawdzić układ zapłonowy...
W moim przypadku cewka WN miała przebicie do masy... póki było w miarę sucho było ok dopiero rano lub podczas deszczu zaczynały się cuda.
Możesz to sprawdzić uruchamiając samochód w ciemnym miejscu (np w garażu) i spryskać cały układ zapłonowy wodą. Wtedy okaże się czy to jest to. Jeśli są przebicia na kopułce to wymień wszystko... i przewody i kopułkę razem z palcem

Odpowiedz

~Reda Turek

14 lat temu

wymień przewody zapłonowe! Miałem podobne objawy , też myślałem o czujniku Halla ,ale przecież gdyby on to by wcale nie odpalał, a przerywanie wynikło z tego ze upalił sie przewód wys.napięcia z doprowadzenia w jednej ze świec. NA wierzchu nie widać bo upalił się w środku. Weż ommomierz i posprawdzaj.Obejrzyj kopułke od środka bo też robi się nalot między palcem a stykami do przewodów w.n.

Odpowiedz

~luik

15 lat temu

Ja miałem ten sam problem, na szczęście zacząłem od wymiany czujnika halla (około 150000 km) i to pomogło. Komputer serwisowy czasami nie wykrywa tej usterki.

Odpowiedz

~czesio

15 lat temu

ja miałem to samo, pojechalem z tym na serwis vw. Czyszczenie przepustnicy + regulacja = 170 zl

Odpowiedz

~BOGAJ GTI

15 lat temu

witam kolego. mialem podobny przypadek w 2.0 gti. naprawilem przeplywomierz i tez wymienialem wszystko ale problem tkwil w czujniku polozenia przepustnicy bo on daje sygnal ile ma paliwa dac i kiedy ma zalaczyc silniczek krokowy na wolne obroty. koszt to ok 120zl nowy. wymiana okolo 10 min. teraz autko jezdzi jak szalony. pozdrawiam

Odpowiedz

~Damian

15 lat temu

Tak wiem dziekuje,ale zle napisalem, owszem przepustnica tak samo byla czyszczona. Pozdrawiam i prosze o dalsze propozycje

Odpowiedz

~Tomek

15 lat temu

Tylko kolega SL mówi tu o przepustnicy a nic nie wspomniał o wtryskach. tak więc radzę zajżeć do przepustnicy

Odpowiedz

~Damian

15 lat temu

Dzięki kolega za podpowiedz ale wtrysk caly byl czyszczony na cyc galnc i po tym komputer zresetowany i ustawiony i nic to nie pomoglo.

Odpowiedz

~SL

15 lat temu

Witam wydaje mi sie kolego że masz rozwaloną przepustnice albo zabrudzona jeżeli jest zabrudzona to trzeba ja wyczyscic na błysk i podłączyć samochód pod kompa i zrobic autoadaptację przepustnicy powinno byc dobrze pozdrawiam

Odpowiedz