Indywidualne usterki Volkswagen Golf IV Hatchback

Skok temperatury do 130 stopni.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1997-2003
• układ chłodzenia

Jazda normalna ok. 90 km/h i od razu skok na 120 C. Zatrzymałem się, płyn był w zbiorniku, bezpiecznik od wentylatora ok, ale wentylator się nie załącza. Czy to pompa czy termostat?

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

3 komentarze

Wywala płyn ze zbiornika wyrównawczego.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 100KM 74kW 1997-2003
• układ chłodzenia

Podczas szybszej jazdy tzn. ok. 150 km/h podnosi się znacznie temperatura płynu chłodzącego i wywala ze zbiornika wyrównawczego. Wymieniłem termostat, jest nowa pompa wodna, uszczelka pod głowicą jest dobra. Szukam przyczyny. Pomóżcie.

Dodane 16 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

"Mruganie " oświetlenia zespołu wskaźników.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 SDI 68KM 50kW 1997-2003
• instalacja elektryczna

Po włączeniu świateł postojowych jest OK. Mruganie (nieregularne) następuje po uruchomieniu silnika, niezależnie jakie światła są włączone.

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Elektronika.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2003
• instalacja elektryczna

Nagłe zapalenie kontrolki ESP przy hamowaniu i ciągle się świeci, nie gaśnie nawet jak wciskam przycisk ESP, muszę wyłączyć silnik i ponownie zapalić, wtedy jest ok. Kiedy hamuje znowu zapala się ESP i nie gaśnie, do tego czasem kontrolka ECP, nie wiem do czego ona służy, ale czasem pali się razem z ESP. Nie mam pojęcia co się dzieje, jeśli...

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Awaria koła zamachowego.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.8 T 150KM 110kW 1997-2003
• układ napędowy

Stuki i luzy koła zamachowego spowodowane zużytymi sprężynami, spadek mocy i przyśpieszenia. Można to zdiagnozować poprzez lekkie puszczenie sprzęgła. Odczuwalne będzie \"stuknięcie"\ metalu o metal w okolicach koła zamachowego. Szybkie i gwałtowne ruszanie, oczywiście eksploatacja auta i zastąpienie tym \"genialnym"\ urządzeniem poczciwego...

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Dziennik kosztów dla Volkswagen Golf IV Hatchback

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

6,1

l/100km

pb

8,5

l/100km

lpg

9,5

l/100km

Zobacz dzienniki

Przeciek wody.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2000
• inne

Przeciek wody deszczowej do kabiny od strony kierowcy na wysokości mechanizmu wycieraczek.

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Coś gwizda.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 4motion 150KM 110kW 2001-2003
• inne

gdy silnik wchodzi na wysokie obroty to przy zmianie biegów wydaje dziwny dźwięk. chyba turbina padła, może ktoś to potwierdzić?

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Silnik utrzymuje wysokie obroty.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1997-2003
• inne

Witam! Ostatnio zauważyłam, że (nie zawsze ale czasem!) silnik wbija się na 2 tys obr i utrzymuje je przez kilka sekund - zdarza się to przy ruszaniu i przy zrzucaniu na luz przed skrzyżowaniem. Wysokie obroty utrzymują się do całkowitego zatrzymania samochodu i wszystko wraca do normy. Dodam,że od 1,5 roku mam zaślepiony zawór EGR. Czy ma to...

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

3 komentarze

Ubytek płynu chłodzenia w zbiorniku.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 130KM 96kW 2001-2003
• układ chłodzenia

Po przejechani kilkudziesięciu kilometrów muszę dolewać płyn.Byłem u mechanika i nic nie stwierdził nie znalazł żadnej przyczyny nie stwierdził żadnych wycieków i dlatego jestem tym zaniepokojony proszę o poradę co to może być za objaw że ten płyn się gdzieś ulatnia. Jakieś sugestie?

Dodane 16 lat temu

Problem rozwiązany

9 komentarzy

Tryb awaryjny.

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 110KM 81kW 1997-2000
• silnik

Podczas jazdy lub po umyciu na myjni wpadał w tryb awaryjny. Wyczyściłem zaworki N75 i N18. Powymieniałem powycierane przewody podciśnieniowe. Wyczyściłem przepływomierz (2 min w spirytusie a potem lekko pędzelkiem zmyć brud). Dodatkowo miałem słabo zabezpieczone rury intercoolera z turbiną. Ścisnąłem to cybantem i teraz jest OK....

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie