Indywidualne usterki Volkswagen Polo III

stuki

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 37kW 1996-2001
• silnik

Na niskich biegach w czasie jazdy dobiega do mnie delikatne rytmiczne stukanie. Tylko w trakcie jazdy, na luzie nic nie słychać. Podobno to popychacz zaworu ale czemu stuka tylko w czasie jazdy??

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

stukanie z prawej strony (przód)

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1995-2001
• inne

jadąc po nierównościach z prawej strony cos stuka w moim vw polo....nie wiem co mam swierzo naprawiony przod wszystkie tuleje łączniki stabilizatorów sworznie i koncowki a jak pukało tak puka.........po rownej drodze cisza a delikatna dziura i juz slychac jak puka.....prosze o podpowiedz co to może byc ja myslalem o docisku chamulca ale czy on...

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

wyrzucanie oleju

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 37kW 1996-2001
• silnik

Duzy ubytek oleju na bagnecie w krotkim czasie , olej wyrzucany jest takze przez filtr powietrza.polowka po wymianie wszystkich zaworow , uszczelki glowicy ,uszczelce kolektora wydechowego , uszczelce kolektora dolotowego,uszczelce pokrywy zaworow ,uszczelniaczy trzonkow zaworow i simerigach nie wiem

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

3 komentarze

Wibracje podczas przyśpieszania

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 TDI 75KM 55kW 1999-2001
• silnik

Najbardziej odczuwalne sa przy 80 km/h i znikają po przekroczeniu 100km/h Dłuższy czas się nad tym zastanawiam i jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy to zużyte poduszki pod silnikiem. Może ktoś miał taki sam przypadek?!

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

szyby nie dosuwa sie

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 75KM 55kW 1999-2001
• inne

nie wiem co jest jak cieplo to sie dosuwa czasami

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Dziennik kosztów dla Volkswagen Polo III

Średni koszt przejechania 100 km

30,00 zł

on

5,3

l/100km

pb

8,2

l/100km

lpg

9,3

l/100km

Zobacz dzienniki

Nierówne obroty

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1995-2001
• silnik

Odczuwam nierówne obroty podczas dłuższego postoju i spadek mocy na wysokich obrotach. Wciskam gaz, ale samochód nie chce przyspieszać... Ponoć jest to albo ...krokowy albo przepustnica

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

3 komentarze

Liczniki i gaśnięcie.

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 45KM 33kW 1994-1996
• instalacja elektryczna

Z licznikami jest tak, gdy rano odpalę silnik wszystko działa, a gdy go zgaszę i ponownie odpalę to już prędkościomierz i obrotomierz nie działają. Z gaśnięciem to jak go odpalę po 2-3 sekundach sam gaśnie, można mu gazować i co tylko, ale i tak zgaśnie. Tak się dzieje rzadko, ale jak już się zdarzy to dopiero za 8. razem odpali i jest dobrze.

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Silnik wyrzuca olej przez miejsce pomiaru.

• Volkswagen Polo III Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1997-2001
• silnik

Przy niskiej temperaturze (ok -15 st.C) po zapaleniu silnika, słychać dziwne odgłosy, po pewnej chwili przez miejsce pomiaru olej silnik wyrzuca olej. Zamarznięta odma, lód w rurze oraz w obudowie filtra powietrza. Trzeba rozkruszyć lód, na mroźne dni najlepiej odczepić rurę odmy od obudowy filtra powietrza, niestety wtedy będzie czuć w środku...

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Trzeszczenie kierownicy.

• Volkswagen Polo III Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1994-1999
• układ chłodzenia

Witam. Mam problem z kierownicą, strasznie mi trzeszczy jak skręcam, nie wiem co się dzieje. Szybko się nagrzewa silnik, a oprócz tego jest jakiaś plama pod lewym kołem jakiś wyciek, ale nie wiem co i jak. Proszę o pomoc!

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Długie nagrzewanie silnika, szybkie chłodzenie.

• Volkswagen Polo III Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1997-2001
• układ chłodzenia

Posiadam VW Polo 1,4 60KM classic kombi+gaz. Silnik nagrzewa się do 90st. Po przejechaniu 10km z prędkością ok. 80km/h, gdy jadę i włączę grzanie do połowy, temperatura spada do 70st, gdy się zatrzymam temperatura rośnie do 90st, gdy wyłączę silnik na ok. 20min temperatura spada poniżej 70st. W ciepłe dni często włącza się wentylator chłodnicy....

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie