Auto mam od 10 miesięcy na trasie Polska Anglia zbankrutowałem praktycznie ponieważ palił 13 litrów przy 140 150 km na godzinę. dopiero w drodze powrotnej i postarałem się nie przekraczać 120 km na godzinę i spalił 10 i pół na 100 km. 12 dni temu Rozpocząłem dwie naprawy które będę spłacał aż do marca pierwsza czterodniowa wymiana wałka pasa rozrządu Plus hydroregulatory , na polskie 4300 zł. za 5 dni rozleciało się koło dwumasowe które nie było wymieniane od nowości i auto nie chciało odpalić koło dwumasowe i 1 bardzo dobrej firmy wtrysk wymieniony cena 4800 na polskie. autem jeżdżę od dwóch dni po naprawie nigdy w życiu nie słyszałem żeby tak cicho chodziło praktycznie jak meleks duża różnica przy nawet przerzucaniu biegów A co do nowego spalania Zobaczymy po przejechaniu całego Baku

Uwaga na wysokie koszty utrzymania. Auto pali dosyć dużo (miasto 10/100) w porównaniu z moim drugim busem (renault master - miasto 8.5/100). Dodatkowo wytrzymałość podzespołów jak w osobowych z segmentu B. Po 150tys km wszystko leci.

po pierwsze 2.5 tdi to nie benzyna -błąd na stonie -śmigam po autostadach i spawdziłem tak 150-170 km/h 90 litrów bak. bak starcza na 850 km -Uwaga!! 1/2 trasy załadowany ok 700 kg!!jechałem raz eco-drive bez towaru(90-110km/h hamowanie skrzynią,... itd) i 1430 km/h= ok 6.3 l/100km wykręciłem!!ale przyjechałem zmęczony po tym -odradzam taką jazdę -100-200 km ,oky można nie robiłem pomiarów na 100km-nie mam czasu i ochoty tankuję na shellu i orlenie