tavria to pierwszy mój samochód . Kupiłem go na targu!!! od ukraińca na początku 1991 roku . Samochód był prawie nowy , miał ze 2 m-ce , na szafie jakieś 2500 km. No i się zaczeło. Miałem kupić wtedy malucha , ale chyba dobrze zrobiłem. Nie będąc mechanikiem zostałem nim bo w tavri psuło się prawie wszystko . Ale dzięki temu nauczyłem się sporo i obecnie samochody dzięki tej szkole śmigają niezawodnie . Na temat tavrii można pisać powieści , co walneło a co nie , generalnie badziewie ,ale się jedziło! . Na początku lat 90 polonez i łada nie mówiąc o skodzie to był autentyczny luksus . Co się psuło?? no to po kolei: -gaźnik , bardzo trudny do regulacji , i faktycznie pasuje od poloneza -mus wymienić , ja zalewałem lakierem do paznokci śruby regulacyjne -zawieszenie - moje nie wiedzieć czemu wpadało w wibracje , okazało się ,że źle wytoczona była piasta !!, ale b. komfortowe i się nie psuło -zawór ogrzewania - ciągle przeciekał , -regulacja zaworów-trzeba było regulować co 10 tys. -moduł alternatora - paliły się diody , można było coś podebrać- już nie pamiętam.... -urywające się plastiki itp -słabe hamulce! trzeba uważać ... no i korozja... moja rdzewiała , pomimo że konserwowałem ją regularnie . Może polskie tavrie były lepsze > 95 , bo podobno damis wysyłał swoich pracowników na ukrainę i dawał polskie lakiery , ale moja niestety korodowała . Przejechałem bezpiecznie 4 lata ( 64 tyś) i spyliłem . Do 100 km/h w miarę cicha . To samochód dla hobbystów , ale po modyfikacjach ( opony , konserwacja , gaźnik ). Ja pomimo ,że cały samochód dosłownie znałem od każdej śrubki miło wspominam. Zresztą jak pierwszy swój własny samochód .....

„Natasza” jest u mnie 16 lat; przebieg 100.000 km. W porównaniu z maluchem wypada o niebo lepiej: choćby z racji możliwoÅ›ci zaÅ‚ożenia instalacji LPG – spalanie ksztaÅ‚tuje siÄ™ w granicach 6,5-7l / 100km. Zawieszeniu też nie mogÄ™ za wiele zarzucić: przy stanie naszych dróg na razie wymieniÅ‚em przedni amortyzator + koÅ„cówki drążków kierowniczych +tuleje metalowo-gumowe z tylnego wahacza . OsiÄ…gi samochodu można okreÅ›lić, delikatnie mówiÄ…c, jako „symboliczne” ale to akurat dla mnie nie ma zbyt dużego znaczenia. Znakomita widoczność – nieporównanie lepsza niż np. w Oplu Astrze II (sic!). Bardzo polecam dla poczÄ…tkujÄ…cych kierowców i poczÄ…tkujÄ…cych mechaników – majÄ…c jako takie pojÄ™cie o budowie samochodu można wiele napraw wykonać przy użyciu kompletu kluczy, Å›rubokrÄ™ta i kombinerek. Czasem nieźle wk…wi, ale ogólnie mam do niej niesamowity sentyment – trochÄ™ o niÄ… dbajÄ…c, potrafi siÄ™ odwdziÄ™czyć.

Zaz tawria to mój pierwszy samochód.Posiadam ją 2 miesiące.Kupiłem ją bardzo okazyjnie bo od pierwszego właściciela,w bardzo dobrym stanie i za 300 zł.Podczas 2 miesięcy użytkowania wymieniłem oleje,płyny,filtry,świece,uszczelki,wyregulowałem zawory i gaźnik i zacząłem eksplotację.Moja tawria jeszcze mnie nigdy nie zawiodła.Słabym punktem tawri jest psująca się elektronika.Ogólnie tawria to dobry samochód dla człowieka nie mającego dużych pieniędzy i umiejącego pomajsterkować przy samochodzie.Jest lepsza od malucha i bardziej ekonomiczna od poloneza.