Wszystko o aucie

Audi A4

(zmień)
Ocena: 8.3/10 (1607 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Newsy Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Wszystkie modele

Produkowane

A1 A3/S3 A4/RS4/S4 A5/S5 A6/RS6/S6 A7 A8/S8 Q3 Q5 Q7 R8 TT

Starsze

100 200 5000 80/RS2/S2 90 A2 Allroad Quattro S1 V8

Galerie

Audi A4/RS4/S4

Udostępnij

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 1994 roku. W ofercie niemieckiej marki A4 zastąpił legendarne Audi 80. Ze swojej roli wywiązał się doskonale i dziś uważany jest za jeden z symboli nowej ery niemieckiej marki, wielokrotnie nagradzany za nienaganny design. Jest również jednym z najchętniej kupowanych modeli Audi w historii - znalazł już ponad 2 miliony nabywców. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja A4. Model oferowany jest również w sportowych wersjach S4 i RS4 oraz w uterenowionej wersji Allroad.

Generacje Audi A4

Kto szuka auta o krzykliwym designie, ten w A4 nie znajdzie swojego przyjaciela. Kto jednak ceni klasykę i brak stylistycznych „udziwnień”, ten powinien polubić opisywane Audi już po pierwszym kontakcie. Przedstawiciel niemieckiej marki w klasie średniej doskonale łączy elegancję z nutką sportu, będąc tym samym designerskim wzorem wśród klasycznych limuzyn klasy premium. Nadwozie o wyjątkowo dostojnym wizerunku wyróżnia jedynie kilka detali, z charakterystycznymi światłami LED na czele. W gamie nadwoziowej A4, u boku sedana i kombi (nazwa handlowa Avant), znajdziemy też wariant Allroad nawiązujący stylizacją do terenówek.

Projektanci odpowiadający za karoserię upodobnili A4 do innych modeli Audi, podobnie postąpili też styliści wnętrza. Kabina pasażerska „A-czwórki” jest więc bardzo elegancko zaprojektowana. Designerski „smaczek” stanowią jedynie głęboko osadzone zegary, których wskazówki „startują” z pozycji pionowej.

Jak na prawdziwe Audi przystało, A4 oferuje w swoim wnętrzu znakomite materiały wykończeniowe, bardzo wysoką jakość montażu oraz świetne wyciszenie. Kabina pasażerska okazuje się też całkiem przestronna, zwłaszcza biorąc pod uwagę ilość miejsca na przednich fotelach. Powodów do narzekań nie dostarcza również bagażnik – zarówno w sedanie, jak i w kombi pojemność okazuje się w zupełności wystarczająca.

Kolejne pochwały należą się „A-czwórce” w kwestii właściwości jezdnych i komfortu. Wielowahaczowe zawieszenie obu osi perfekcyjnie pokonuje ostre łuki, gwarantując przy tym odpowiednie resorowanie nierówności. Dodając do tego znakomity układ kierowniczy, opcjonalne regulowane zawieszenie, świetny napęd na 4 koła (również dostępny w opcji), przekonujemy się, że hasło reklamowe Audi „Przewaga dzięki technice” ma swoje odzwierciedlenie w rzeczywistości.

Wspominając o technice, warto zaznaczyć, że A4 oferowane jest z szeregiem elektronicznych systemów zwiększających bezpieczeństwo i zmniejszających spalanie. Niestety, znakomita większość z nich należy do wyposażenia opcjonalnego, a dodatki są w Audi wyjątkowo kosztowne. Co więcej, już ceny podstawowych wersji nie nastrajają optymizmem, zwłaszcza, że wyposażenie seryjne powinno być bogatsze.

Komentarze redakcji

Powagosław: Tak doskonałych proporcji, tak harmonijnej sylwetki nie ma chyba żaden inny samochód w tej klasie. Najlepszym dowodem na doskonałą formę tego auta jest fakt, że zmiany stylistyczne z generacji na generację są raczej kosmetyczne. A4 to fenomen z jeszcze jednego powodu – podoba się 99 na 100 kierowców.
Luzacjusz: Są ludzie, którzy na hasło A4 rzucają mięsem. Nie mają, broń Boże, na myśli tego ładnego skądinąd samochodu, tylko pewną drogę autostradopodobną z Katowic do Krakowa. Na miejscu Audi kazałbym zarządcy tak zwanej autostrady A4 bezwarunkowo zmienić nazwę. Źle się kojarzy.

Silniki Audi A4

Audi A4 B8 - jaki silnik wybrać?

W tym aucie po prostu nie ma złych silników. Są tylko te bardziej i mniej rozsądne. Najsłabszy diesel TDI, którego warto wziąć pod uwagę ma 2.0l i 140KM. Cichy, elastyczny i oszczędny – idealny do limuzyny trochę okrojonej z emocji. Jeśli chcecie jednak dostać wypieków na twarzy i nie zapłacić za nie dużo, to mocniejsze motory tylko poprawiają sytuację – 2.7 TDI 190KM oraz 3.0 TDI 240KM dostępny również z napędem na wszystkie koła. Faktycznie oszczędzą kieszeń, ale dopiero po wyjechaniu z salonu. W tym modelu rozsądniejszym wyborem są diesle, lecz jeśli uparliście się na benzynę, to najtańsza, godna polecenia ma 1.8l i 160KM. Co ciekawego się za nią kryje? Jest doładowana, elastyczna, a 8l benzyny na 100km i mniej niż 9 sekund do 100km/h podniesie na duchu zakompleksionych. Poza tym najlepiej przebierać wśród najmocniejszych motorów: 3.2l i 265KM można dostać z napędem Quattro. Całość wyciska z tego auta coś, co u człowieka nazywa się nadpobudliwością i wymaga leczenia. W przypadku A4 skutecznym lekarstwem jest benzyna.

Publikacje o Audi A4

Kombi z pazurem - Audi RS4

Kto z nas choć raz nie marzył o posiadaniu super sportowego bolidu marki Porsche, Lamborghini lub Ferrari. Miażdżące przyspieszenia, rasowy wygląd i te zazdrosne spojrzenia wszystkich tych, obok których właśnie przemknęliście z uśmiechem na twarzy. Któż nie marzył o takim życiu? Gdy jednak z dalekiej podróży wracał nam właśnie zdrowy rozsądek, dwójka naszych dzieci nie mogła się już doczekać wspólnego wakacyjnego wyjazdu a teściowa co chwila prosiła nas o pomoc w weekendowych zakupach marzenia o sportowej maszynie pryskały jak mydlana bańka. Rodzinne, pakowne kombi, najlepiej z oszczędnym dieslem pod maską stawało się wtedy oczywistym wyborem.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Audi A4

Społeczność kierowców Audi A4autoWcentrum - społeczność Audi A4

najwyższe oktanyAuta - Audi A4

Audi A4 TurbodymoAudi 73,70

Audi A4 srebrna strzała 74,19

Audi A4 150KM 86,66

Audi A4 Zielona Szczeplina 73,02

Audi A4 śniegołaz 82,80

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi A4

BONOB5 64,05

Darkus70 66,40

joperson 59,90

apvadam 56,83

pioter667 56,15

wojtpol 80,54

piotrekaudi260180 79,19

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A4

Malowanie lamp, tani bajer, czy niszczenie?
Malowanie lamp, tani bajer, czy niszczenie? Z uwagi na to iż lubię zmiany w moim aucie postanowiłem coś zmienić. Znalazłem w...
Trzeszczące obudowy lusterek
Trzeszczące obudowy lusterek Witajcie. Macie jakiś patent na te drażniące drganie obudowy lusterek bocznych...
Znalazłem zamek centralny Prawych Przednich drzwi.
Znalazłem zamek centralny Prawych Przednich drzwi. W końcu znalazłem ten zamek z kostką połączeniową taką jaka mi pasuje. Będę zama...
No i stuknęło 300 000 .......
No i stuknęło 300 000 ....... Moje autko wczoraj pokonało ponad 40 razy ziemię dookoła... Szykuję się małe mec...
więcej dzienników
społeczność Audi A4 dołącz do społeczności Audi A4

Katalog nowych aut

Audi A4

od 259 700 zł do 279 800 zł

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (333 KM): 3.0 TFSI

 

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 7-stopniowa
Katalog nowych aut Audi A4
 

Najpopularniejsza wersja Audi A4

Audi A4 3.0 TFSI 333KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
hak
alufelgi
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
niezależne ogrzewanie
podgrzewane fotele
tempomat
ksenony
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

259 700 zł

Zobacz ofertę Audi A4 3.0 TFSI 333KM - 4 drzwiowy sedan
 

Audi A4 najczęściej porównywane z:

Saab 9-3
2.0 Turbo BioPower (220 KM)
Peugeot 508
1.6 HDi FAP (112 KM)
Hyundai i40
1.7 LOW (115 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Audi A4

Audi A4
2.0 benzyna 170 KM
85 000 km, 2007
59 900 PLN
Audi A4
2.0 benzyna 143 KM
140 000 km, 2008
72 900 PLN
Audi A4
1.6 benzyna 101 KM
170 000 km, 1997
5 900 PLN
Audi A4
1.9 benzyna 130 KM
2003
28 900 PLN
zobacz więcej ofert używanych Audi A4 »

Ocena auta Audi A4/RS4/S4

  • Średnia ocena
    na podstawie 1607 opinii
  • 4,15
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Audi A4 Sedan 1.8 20V (125 KM)

Uzytkuje audika od 4 lat. Sprowadzilem z Niemiec. Przejechalem 60000km o dziwo przednia zawiecha mi jeszcze nie padla - choc spodziewalem sie wydatkow. Auto spisuje sie nadal dobrze choc stracilo troche na mocy i duuzo pali 10-11 litra benzyny. Popsulo mi sie przez ten okres: przelotka wydechu, silniczek do cieplego ogrzewania, klimatronic, czujnik oleju w Niemczech - wylecial caly olej naszczescie zorientowalem sie na czas zanim auto by na dobre stanelo. Na szczesice wymiana z nalaniem nowego oleju to koszt 80Euro. W srodku materialy sie troche powycieraly, tylna kanapa na dziurach piszczy (cos z mocowanie sie poluzowalo), maly schowek sie nie otwiera, uszczelki sa nadal ok. ale pow. 170km/h szum staje sienie do zniesienia jak by ci mialo wszystko zaraz odleciec. I tak jest z tym lepiej niz w dajewo. V max 223kmh wiec dziadzia daje rade. Zdaza mu sie nie zapalic za 1 razem i pomiar wlanego paliwa lekko nawala. Poza tym sama eksploatacja. W sumie to polecam to auto. W tym roczniku nie...

dodał: blesiak
Audi A4 Sedan 2.5 TDI quattro (150 KM)

auto nadaje sie do eksploatacji przez pierwsze trzy lata w opcji :kierowca plus jeden pasazer jako zimowy srodek lokomocji.po tym okresie lub 100 tys.km.najlepiej oddac to "cudo"niemieckiej jakosci na zlom unikajac w ten sposob utrate nerwow ,samopoczucia i pieniedzy.mialem juz moze w sumie 20...25 najrozniejszych marek samochodow i musze przyznac ze te Audi 2,5tdi jest jedno z najgorszych.przed tym jezdzilem Hondami:Accord i Legend "robiac" kazdym z nich niemal 400tys.km.bez jakich kolwiek awari."dzieki audi jednak pozmalem wielu mechanikow i specjalistow firmy Bosch ktorych to zdaniem moj model audi nadaje sie najbardziej w suchych cieplych klimatach!Np:w czterech duzych Bosch serwisach potwierdzono mi ze z trzech nowych tzw.miernikow przeplywu powietrza tylko JEDEN funkcjonuje prawidlowo!

dodał: Kojasukasa aol.com.
Audi A4 Sedan 1.9 TDI (90 KM)

Wszyscy doskonale wiedzą że A4 ma delikatne zawieszenie mimo tego decydują sie na zakup. Samochód zakupiłem w lipcu 2007 (sprowadzone) po czym wymieniłem rozrząd, usczelniłem silnik na wale i misce( uwaga dla kupujących-trzeba wyciągnąć motor aby go uszczelnić, ja nie wiedziałem o tym, dosyć duży koszt niby banalnej naprawy, kolega mechanik zrobił mi to taniej,dlatego radzę patrzeć pod auto przy kupnie) no i oczywiście wymieniłem cały komplet przedniego zawieszenia kupiony na allegro za 670zł (8 wahaczy al.). Jak bardzo jestem wkurzony po 8 miesiacach kiedy zawieszenie zaczęło znowu napieprzać tak samo jak w momencie kiedy ją kupowałem, tego nie da się opisać. Ogólnie auto bardzo chwale, jest doskonałe w prowadzeniu i komforcie, lecz drugi raz bym go nie kupił.

dodał: machur79@wp.pl
Opony zimowe dla Audi A4/RS4/S4 »
Audi A4 Sedan 2.0 TDI (140 KM)

Daje naprawdę dużą przyjemność z jazdy. Tzw. sportowy komfort, w którym Audi się specjalizuje. Opony 17´´ w ogóle nie dają odczuć niskiego profilu. Pracuje to znacznie ciszej niż dyskusyjne rozwiązanie typu Run-Flat w BMW (16´´) - to i napęd Quattro przeważyły wybór na rzecz Audi. Przestrzegam przed kupowaniem systemu BOSE - katastrofa. Dla każdego, kto choć trochę wyczulony jest na jakość muzyki będzie to dramat. Zupełny brak wysokich i średnich tonów. Sportowe fotele godne polecenia. Trochę brakuje małych "uprzyjemniaczy", które ma nawet Skoda, typu schowek na okulary w podsufitce. Bagażnik (wersja AVANT) jest żałośnie mały, ale to podobno auto pół-sportowe - indywidualna sprawa... :-) Całokształt jest zdecydowanie OK

dodał: Audi A4 Avant Quattro
Audi A4 Sedan 2.6 (150 KM)

Piękny samochód ze sportowym temperamentem na każdą w zasadzie kieszeń. Zalety: Niezawodność, Ekonomiczność, Duże poczucie bezpieczeństwa, Sportowy charakter. Wady: Twarde zawieszenie, Wentylacja żyjąca własnym życiem, Dziwny bagażnik (porażka całkowita). Nigdy przedtem nie byłem zwolennikiem AUDI zawsze miałem Mercedesa modele 116, 123. Zawsze będe uważał że Mercedes jest bardziej komfortowy i jeszcze mniej awaryjny ale za to ma zbyt klastczny kształt i jest troche przymulony. Audi wygląda bardziej nowocześnie i ma zdecydowanie większy temperament, to jest moje pierwsze, ale mogę powiedzieć że to dobre solidne autko. Szczerze polecam szczególnie dla młodych ludzi, fantastyczny samochód za niewielkie pieniądze.

dodał: N. P.
  • Zalety
  • + ergonomia
  • + silnik
  • Wady
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • - jakość/cena
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Audi A4
Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Audi A4

Audi A4 B7 Cabrio Audi A4 B6 Avant Audi A4 2007 Audi A4 Facelifting Audi A4 B8 Avant S-Line Audi S4 B7 Cabrio Audi A4 B6 Sedan - galeria społeczności Audi RS4 Audi A4 Avant Facelifting Audi A4 B5 Avant - galeria społeczności
Zobacz inne galerie Audi

Opinie o instalacji LPG

Audi A4

  • 1.
  • 3,00 Audi A4 B6 3.0 i V6 (220KM) 2004r.
    dodał: Astasz352, 07.09.2011

    Niestety instalacja od momentu założenia nie działała jak należy: błędy podczas pracy, check engine (uboga mieszanka przy wysokich obciążeniach) itp. Po podjechaniu do serwisu partnerskiego (lista dostępna tutaj: http://www.ac.com.pl/pl/doc/322/warsztaty-partnerskie ) wyszło kilka błędów: brak podłączenia podciśnienia (kolektor ssący - reduktor, w wyniku czegu instalacja wyrzucała błędy spadku ciśnienia, a ECU świecił Checkiem w wyniku błędu mieszanki), jedynie wężyk z zaworka nadmiarowego wyprowadzony był przed przepustnicę. Kolejnymi niedociągnięciami były: niewłaściwa mapa wtrysku gazu - to co zastaliśmy po podłączeniu do komputera nie można było nazwać nawet mapą (wyglądała jak sinusoida, mnożnik poniżej 1, do tego ręcznie ustawione korekcje wtryskiwaczy gazowych na 2% - nie wiadomo po co), a także źle zdefiniowany czujnik temperatury w wyniku czego gaz załączał się w okoicy 50-60 stopni zamiast ustawionych 30. Na koniec mogę dodać za długie wężyki między dyszą wkręconą do kolektora ssącego, a wtryskiwaczem. Przykro mi to pisać ale mimo moich uwag dot. montażu instalacji w tym warsztacie nie poprawili swoich błędów, nie przyjmowali do wiadomości moich sugestii (nie będę przecież uczył jak się gaz konfiguruje) dot. spadków ciśnienia i ubogiej mieszanki. Zrezygnowałem z gwarancji, zwróciłem się do warsztatu partnerskiego i auto w końcu jeździ normalnie.

  • 2.
  • 4,75 Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1995r.
    dodał: Marcin, 03.06.2010

    Po założeniu wprost wspaniale. Żadnych szarpnięć podczas przełączania, dynamika ta sama. Uszkodzeniu uległ czujnik ciśnienia. Po 40 tyś dwa wtryski przepuszczały i podawały za dużą dawkę gazu, samochód się dławił. Koszt dowiem się wkrótce. Poważniejszych problemów brak. Należy dobrać odpowiednie ustawienia, skalibrować itd. Temperatura powinna też być dobrana myślę w granicach 30 stopni. Jak ma się zdecydowanie niżej to może być problem będzie odczuwalna zmiana z benzyny na gaz, może nawet zgasnąć. Postoi trochę w słońcu i praktycznie po paru sekundach będzie się mógł przełączyć. Trzeba też wziąć pod uwagę że potrzebuje trochę czasu aż chwyci odpowiednią tem., niezależną od tem. silnika. i benzyny też trochę spali przy tym. Polecane osobą którzy pokonują odcinki jednorazowo powyżej 10km.

  • 3.
  • 2,00 Audi A4 B5 1.8 20V Turbo (150KM) 1997r.
    dodał: Władek, 07.12.2009

    Instalacja ,,OSCAR-N " zamontowana w Tarnowie na ul. Krakowskiej do AUDI A4 1.8T,dodam, że samochód sprawny w 100 % na PB jeździ świetnie brak błędów w ECU co potwierdzono w serwisie BOSCH. Z w/w instalacją jest to wielka porażka, szarpanie brak jakiej kol wiek płynności jazdy, po kilku wizytach w tym warsztacie nic nie poprawiono nawet wskaźnika poziomu gazu nie potrafili naprawić tylko mnie zbywali . Dopiero po odwiedzeniu innych renomowanych warsztatów LPG po wymianie REDUKTORA, LISTWY, RURKI LPG i wielu innych poprawkach montażowych i dopłacie około 1200 zł samochód jakoś zaczął jeździć. NIE POLECAM TEGO WARSZTATU chyba, że instalacje do poloneza!!!

  • 4.
  • 2,75 Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
    dodał: klapa, 03.01.2009

    Silnik bardzo źle reaguje na przełączanie się silnika zimnego (np. po postoju w nocy). Szarpie nie chce wkręcić się w obroty. Jakby się wtryski przytykały czy coś takiego. Trwa to chwile, ale potrafi narobić gęsiej skórki jak wyjeżdżam z podporządkowanej a tu auto nie chce jechać aż w końcu potrafi zgasnąć. Auto jedzie, subiektywnie czuje różnice w osiągach większą aniżeli zapewniał mnie gazownik. Instalacja pomimo w/w "usterek" bardzo dobrze się sprawuje, robię dużo km (ok 50/60 tysięcy rocznie).

  • 5.
  • 2,00 Audi A4 B6 1.8 T (150KM) 2001r.
    dodał: koltyr99, 16.12.2011

    Adam Burda Autotest Kraków i wszystko jasne, wystrzegajcie się tego warsztaciku(garażyk) przy Politechnice Krakowskiej jak ognia. Znajduje się on przy Jana Pawła II w Krakowie. Facet kompletnie nie zna się na rzeczy, cały rok jeżdziłem do niego i nie potrafił wyregulować instalacji którą sam założył. Musiałem znależć kogoś innego i dopiero wtedy się poprawiło. NIE, NIE, NIE POLECAM ! ! !

  • 6.
  • 4,00 Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
    dodał: ziomal KGS, 02.02.2011

    Problemów ogólnie niema , instalacja już dość starej generacji , często wymieniam świece oraz przewody bo lubią nawalać , co do gazu do czasem lubi się zadławić i falują obroty , więc czesto odwiedzam gazownika , za każdą regulacje 40 zł tyle że to wina starej instalacji już , jak butuje do spodu to czasem coś tam strzeli ale jade dalej , fajnie się driftuje po rondach:).

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi A4

Audi A4

498 komentarzy

366 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~lewy~lewy

Do ~kris: 4,2 to super silnik bierze sporo oleju bo norme ma do 1 litra na 1 tyś km moja S8 bierze litr na 8 tyś i przy automacie pali mi 14 litrów benzyny przy normalnej jeździe do 18 przy predkosciach autostradowych 230 i więcej (ps nie mam kagańca w brifie 282km\h ) tylko o pasku trzeba pamiętać jak orginauł to co 100 tyś wymieniać i radze kup manual mnij pali o ile sobie poradzisz bo to nie zabawka i to bez żadnych docinków albo masz do niego szacunek albo jesteś na drzewie

~świeżak~świeżak

witam.posiadam audi a4 b5 z 2000r z silnikiem 2.5tdi 150km i zdarzylo mi sie uslyszec ze ten silnik to nie wypal lecz ja uwazam inaczej jezeli na czas wymienia sie rozrzad i leje dobry olej i wazna uwaga nie katuje sie samochodu to dlugo nam posłuży a co do zawieszenia trudno jest czasem wyminac dziure a wtedy czy audi czy bmw czy mercedes cos musi uledz uszkodzeniu.bede zmienial na wiosne samochod i bedzie to audi a4 b6 2.5 tdi 155km

~anty~anty

glupoty piszesz z opisu 5 lat a piszesz ze 10 latek

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
11 105
Przejechany dystans
7 660 753 km
Zatankowanego paliwa
401 067 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 225
Wydanych pieniędzy
941 655 zł
Średnie wydatki na auto
1 577 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 746
Wydanych pieniędzy
3 709 476 zł
Średnie wydatki na auto
6 214 zł
Załóż dziennik kosztów ( DEMO )
Zobacz dzienniki kosztów Audi (597)

Testy zderzeniowe Audi A4

Najnowsze testy zderzeniowe Audi A4 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD
2009

Audi A4
zobacz szczegóły
Audi A4

Audi A4
2008

zobacz szczegóły
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Audi

Zużycie paliwa Audi A4/RS4/S4

Na podstawie 1897 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Zobacz raporty spalania Audi A4
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: meydey, dodano: 18.07.2010 17:54

spalanie bajka.dziwi mnie jakie glupoty pisza niektorzy ludzie o spalaniu i o awaryjnosci tego silnika.nie moge sie nadziwic jaki ten silnik ma niski moment obrotowy jade na piatce przy 1,3 tys obrotow i silnik nic sie nie meczy .jezdzilem fordem mondeo 2,0 tdci i na piatce ponizej 2 tys obr silnik chcial wyskoczyc z pod maski he he i wszystko sie psulo a rocznik 2006 a przy audi nic, choc jest 2 razy starsze. poleam 2,5 v6 duzy silnik ale spalanie zdecydowaniw obniza momentem obrotowym.a wysiadla tylko groszka od turbo i kupilem na zlomie za stowke.

pełny raport Audi Avant 2.5 TDI

autor: AN, dodano: 04.10.2010 11:59

Jak na bardzo dobre osiągi, samochód nie pali strasznie dużo. W zakorkowanym mieście (Warszawa), spalanie wynosi średnio 12 litrów. Nie jestem jednak szaleńcem, więc choć czasem lubię szybko przyspieszyć, nie gnam na złamanie karku (wtedy spalanie bez wątpienia sięgnęłoby 15 litrów). Aby jakoś to zrelatywizować, Ford Focus 1.6 palił mi 10 litrów w mieście w takich samych warunkach (przy mocy niższej o 63 KM i odpowiednio gorszej dynamice). W trasie wszystko zależy oczywiście od prędkości. Jadąc spokojnie normalną drogą krajową (z prędkością do 110 km/h), czasem coś wyprzedzając, osiągam spalanie ok. 8-9 litrów. Przy jeździe emeryckiej można zejść do 7 litrów z hakiem. Autostrada to inna bajka. Przy 130 km/h jest ok. 8,5-9 litrów. Niemiecka autostrada i prędkości powyżej 160 km/h to już 10-11 litrów. UWAGA: mam wersje quattro. Z napędem tylko na przednią oś podobno pali o 1 litr mniej.

pełny raport Audi Avant 1.8 T

autor: qwerty, dodano: 24.09.2010 12:13

Ja rowniez nie moge sie nadziwic skad wy ludzie bierzecie te spalanie ? w 4 osoby nad morze 8l lpg przy ~95km/h , miasto wroclaw (10l lpg srednio ) niechce tu obrazac nikogo ale jesli komus pali 16l ( oczywiscie moze palic tyle jak na autobanie depta sie do 200 ) to chyba czas na nauke: - hamowania silnikiem - dojazdu do swiatel na silniku z uwzglednieniem tego ze nie warto gazowac i za chwile deptac po hamulcu zeby stac 5 minut - na trasie w Polsce skakanie jak zajac jest kompletnym idiotyzmem... skoro dojezdza sie do szybkiego billa na swiatlach i stoicie dalej razem.. - pilowanie auta ktorym na codzien w normalnym trybie nie przekracza sie praktycznie 3 tys obrotow bo od 2 tys idzie jak smok to jakis absurd... jesli kupiliscie to auto by udowodnic komus na drodze swoje "panowanie" to chyba trzeba bylo kupic sobie S-ke podrasowac do 280 koni i mozna wtedy probowac sil.. jednoczesnie nie jeczac ze duzo pali :) bez jaj ludzie... to nowoczesna konstrukcja z przeplywka, lambda i cewkami... to w zyciu nie bedzie palic w miescie 16 chyba ze stoicie 3 godziny w centrum warszawy .. ale jak ktos tam mieszka to chyba zna juz objazdy ?

pełny raport Audi Sedan 1.8 20V Turbo

Typowe słabe punkty

Zobacz inne typowe słabe punkty Audi A4
Dodaj typowy słaby punkt

Diagnozy usterek

Prośby o diagnozę

Zobacz inne diagnozy dotyczące Audi A4
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Audi A4/RS4/S4

Ciekawostki

Sposoby wykonania czynności

Zobacz więcej
Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi A4/RS4/S4

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Audi A4
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi A4, oglądali także

Volkswagen Golf Volkswagen Golf
Opel Vectra Opel Vectra
Audi A6 Audi A6
BMW Seria 5 BMW Seria 5