Nasza strona www używa technologii wykrywającej konfigurację przeglądarki użytkownika oraz Ciasteczek (Cookie). Korzystanie z serwisu oznacza, że akceptujesz politykę prywatności i wyrażasz zgodę na używanie Cookies zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki.
Sprawdź politykę prywatności.

Informacje o Alfa Romeo GT II 3.2 i V6 24V GTA 240KM 177kW 2003-2010

Lata produkcji: 2003 - 2010
Segment: Auta sportowe
Wszystkie motory gwarantują dość dobre osiągi, ale nie wszystkie na miarę sportowego auta. Co ciekawe jest też diesel – ma 1.9l i 150KM. Jednak to jeszcze nic – dzięki 305Nm momentu obrotowego sprawia takie wrażenie, jakby było ich znacznie więcej. Z kolei najmniejszy motor benzynowy nosi oznaczenie 1.8 Twin Spark, wyciąga 140KM, lubi wysokie obroty i jeździ po prostu dobrze. Tylko dobrze. Po sportowe emocje na miarę tego wozu trzeba sięgnąć półkę wyżej – albo po 2.0JTS 165KM, albo 3.2 V6 240KM. W sumie najbardziej optymalnym wyborem jest wersja 2-litrowa, ale umówcie się chociaż na jazdę próbną wersją 3.2l. Dźwięk tego silnika to jak grom z jasnego nieba!
Powagosław
GT bardziej nazywa się rasowo niż wygląda, ale to nie znaczy, że wygląda źle. Trochę drapieżna to Alfa, trochę awangardowa, ale na pewno nie nudna. ~Powagosław
Luzacjusz
Ten samochód jest jak wczasy w Tunezji. Przyjemny, jak każda Alfa, której projektant dostał trochę więcej blachy niż w średnim kompakcie. Ale nie wybitny. Tak jak w Tunezji, gdzie główną atrakcją na wczasach jest zwykle hotelowy aquapark i miejscowy zabawiacz znający pięć zdań po polsku. ~Luzacjusz

Dziennik kosztów

Statystyki dzienników dla aut Alfa Romeo GT II 3.2 i V6 24V GTA 240KM 177kW
Średni koszt na 100 km Liczba wpisów: 80
Koszt ogólny 63,49 PLN
PB66.52 PLN
Wydatki serwisowe 11,82 PLN Pozostałe wydatki 0,16 PLN

Dane techniczne Alfa Romeo GT II 3.2 i V6 24V GTA 240KM 177kW 2003-2010

Podstawowe parametry Alfa Romeo GT II 3.2 i V6 24V GTA 240KM 177kW
Produkowany od 2003 do 2010 roku
Pojemność skokowa 3179 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 240 KM (177 kW) przy 6200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 6
Układ cylindrów widlasty
Liczba zaworów 24
Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 93 x 78 mm
Zapłon iskrowy
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Przeniesienie napędu Alfa Romeo GT II 3.2 i V6 24V GTA 240KM 177kW
Manualna skrzynia biegów
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6

Publikacje o Alfa Romeo GT

Newsy o Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT II Coupe