Audi A5 8T - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Audi A5 8T – wybierz wersję

Audi A5 8T RS5 Cabriolet

RS5 Cabriolet (2013 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T RS5 Coupe Facelifting

RS5 Coupe Facelifting (2012 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Coupe Facelifting

S5 Coupe Facelifting (2011 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Sportback Facelifting

Sportback Facelifting (2011 - 2016)

22 opinie Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Cabrio Facelifting

Cabrio Facelifting (2011 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Sportback Facelifting

S5 Sportback Facelifting (2011 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Coupe Facelifting

Coupe Facelifting (2011 - 2016)

3 opinie Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Cabrio Facelifting

S5 Cabrio Facelifting (2011 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T RS5 Coupe

RS5 Coupe (2010 - 2012)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Sportback

S5 Sportback (2009 - 2011)

2 opinie Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Sportback

Sportback (2009 - 2011)

17 opinii Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Cabriolet

Cabriolet (2008 - 2016)

1 opinia Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Cabriolet

S5 Cabriolet (2008 - 2016)

Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T S5 Coupe

S5 Coupe (2007 - 2011)

4 opinie Pokaż wersje silnika

Audi A5 8T Coupe

Coupe (2007 - 2011)

42 opinie Pokaż wersje silnika

Zobacz 93 auta od ręki

Lata produkcji: 2007 – 2016

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A5 8T

Audi A5 8T

Audi A5 8T

Audi A5 8T

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2007-2016. Pod względem konstrukcyjnym A5 bazował na Audi A4 IV generacji. Zbudowano go na tej samej modularnej płycie podłogowej Volkswagen Group MLB/MLP. Model debiutował w wersji coupe, od 2009 roku dostępny również w 5-drzwiowej odmianie liftback (nazwa Sportback) oraz Cabriolet. Rok później zaprezentowano mocniejszą wersję RS5 w wariancie coupe, a w 2012 roku – w wariancie kabrio. W roku 2011 auto poddano face-liftingowi. Audi A5 miało również swoją odmianę high performance – S5. Projektantem obu modeli był Walter de Silva, ówczesny szef stylistów w całej grupie VW.

czytaj więcej

Powagosław

Samochód kompletny jeśli chodzi o średniej wielkości coupe. Znakomita równowaga pomiędzy stylowym, dynamicznym i eleganckim nadwoziem. Piękna rzecz.

~Powagosław

Luzacjusz

A5, czyli Alternatywy 5. Alternatywy wobec BMW i Mercedesa, którzy na widok konkurenta z Ingolstadt powinni nerwowo zajadać sznycle panierowane.

~Luzacjusz

Audi A5 Sportback 40 TFSI – tak powinno być już od dawna

Audi A5 Sportback 40 TFSI – tak powinno być już od dawna

Audi A5 Sportback jesienią zeszłego roku przeszło bardzo skromny facelifting. Samochód właśnie trafia do sprzedaży, dlatego sprawdziliśmy,...

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM - ostrożne zmiany

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM - ostrożne zmiany

Audi musiało mieć niemały problem, kiedy projektowało nowe A5. Jak tu nie zepsuć czegoś, co od 10 lat cieszy się dużą popularnością? Jednak w końcu...

Audi S5 - w sportowych butach do garnituru

Audi S5 - w sportowych butach do garnituru

...albo na odwrót. Takie właśnie jest nowe Audi S5 Quattro w odmianie Coupe. To jakby wreszcie trafić na wygodne buty wizytowe, które świetnie...

Więcej publikacji o Audi A5

Chcesz kupić dobre auto używane? Pokażemy Ci, jak to zrobić bezpiecznie i wygodnie

Chcesz kupić dobre auto używane? Pokażemy Ci, jak to zrobić bezpiecznie i wygodnie

Kilkuletnie auto używane to świetna inwestycja. Jest nowoczesne, piękne, świetnie wyposażone i nadal młode. Do tego trzeba za nie zapłacić 30...

Materiał sponsorowany

Audi RS5 po zmianach

Audi RS5 po zmianach

Mniej więcej trzy miesiące po odświeżeniu rodziny modelu Audi A5 przyszła pora na jej topową odmianę, czyli RS5 Coupe oraz RS5 Sportback. Kuracja...

Audi odświeżyło całą rodzinę A-piątki

Audi odświeżyło całą rodzinę A-piątki

A5 Sportback, A5 Coupe i A5 Cabriolet oraz S5 Sportback i S5 Coupe – cała rodzina Audi A5 przeszła właśnie, prawie cztery lata po premierze...

Więcej newsów o Audi A5

Zobacz więcej filmów

Zobacz 93 auta od ręki

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(87%)

Zalety

+ Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest to auto, w którym można się zakochać. Sylwetka nadal cieszy oko mimo kilkunastu lat na rynku. Stylistyka auta sportowego z praktycznym bagażnikiem. Auto prowadzi się znakomicie, bardzo pewnie w zakrętach. Zawieszenie dość twarde, wymaga dobrych dróg aby dało się podróżować komfortowo. Silnik 2.0 TDI 143 KM oferuje przyzwoitą dynamikę i jest bezproblemowy - przez około 100 tys. km mojego użytkowania (170-270 tys km) nie musiałem robić nic poza podstawowym serwisem i wymianą podkładek pod wtryskiwaczami. Silnik bez oznak zużycia, fabryczne turbo, sprzęgło, dwumasa i DPF. Z elektryką nigdy nie miałem żadnym problemów. Dodatkowo nagłośnienie B&O robi robotę. Sprzedałem auto tylko dlatego, że miało 4 miejsca a potrzebowałem 5. Zdecydowanie kupiłbym ponownie. Aż żałuję że sprzedałem...

Dodane 2 miesiące temu

Piękna karoseria coupe z zaskakująco obszernym bagażnikiem. Pyszne osiągi 2 litrowej benzyny z 225 km okupione 13,5l spalaniem na 100km przy mojej cięzkiej nodze. Ale jak tu nie wciskać pedału w podłogę, jak jest tyle mocy i przyczepności. Genialna trakcja dzięki quattro, dzięki której wyszedłem z niejednej opresji na niemieckiej autostradzie. Pewne, ale bardzo sztywne sportowe zawieszenie (takie sobie wybrałem - odradzam). Wspaniałe kute 19-tki w kształcie Y z niskim profilem 35 łąmiace kregosłup kierowcy na nierównych polskich drogach. Radość z jazdy non stop, ale komfort tylko na gładkich ekspresówkach i autostradach lub na zimowych 17-tkach ;-) Uwielbiałem tego niskopodłogowca, ale kolejny był już SUV. Moja A5 sportback, podobnie jak dwie inne A5 znajomych przez 3 bądź 4 lata użytkowania nie zająknęła się ani nie wydała fałszywego dżwięku silnika ani raz. Serdecznie polecam, ale nie wybierajcie sportowego zawieszenia, chyba że w nowych A5 audi coś zmieniło. Sportowe zawieszenie w moim A5 było twardsze niż w RS3...

Dodane 10 miesięcy temu

Samochód naprawdę fajny wdzięczny i przykuwa uwagę pewnie się prowadzi do tego stage 1 zrobiony na 200 koni i 405 aczkowiek samochód posiadam rok i 2 miesiące a zdążyłem w niego włożyć 12 tysiący gdyby nie tak częste awarie samochodu dałbym 5 gwiazdek ale może to dlatego ze poprzedni właściciele nie zbyt dbali o ten samochód i dawali słabe części Szczerze kupiłbym bym ten samochód ale tylko w wersji 3.0d z quattro aczkolwiek będę go zmieniał na jakiegoś starego klasyka trzeba spełnić kolejne motoryzacyjne marzenie :)

Dodane 2 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A5 8T

Zobacz wszystkie raporty spalania

konfigurator nie pozwala wybrać odpowiedniej wersji (moje auto to:'2014 2.0 TFSI quattro 4x4 8HP automat 224KM) 120kmh na tempomacie - 8,2l/100km trasa but w podłodze 15l/100km Warszawa zimą 16l/100km {jazda do 10km) ogólnie do słabej ankiety wypadałoby dodać : "minimalne jakie osiągnąłeś" "maksymalne jakie osiągnąłeś" . .Ankieta jest do dupy , bo nie ma czegoś takiego jak "Średnie maksymalne zużycie paliwa". Z drugiej strony kierowcy już nie umieją sami policzyć liczby litrów zatankowanych do pełna przez / przejechane kilometry...... bo im coś komputer pokazuje, a komputer jest optymistą :D i każe Ci się cieszyć , że spalasz 6l/100km jak spalasz 7.5l/100km :D

Dodane 2 lata temu

Najniżej ile udało mi się zejść to 6,8 litra, wszystko liczyłem sam, nie sugerując się komputerem, bo na komputerze udało się zejść do 5,8 ale to nie było rzeczywiste 5,8l/100km. Przy normalnej jeździe trochę miasto, niezabudowany, autostradą do 130 km/h wychodzi średnio 8 litrów, może troszkę więcej. Jak jeździmy dynamicznie przez miasto czy lecimy 180 autostrada to spali te 12 na pewno, wiec w tym aucie wszystko zależy od stylu jazdy. Ze względu na drogie paliwo jeżdżę w miare oszczędnie i spalam 7,5l/100 km (chociaż zdąży się nadepnąć na gaz bo kusi :) )

Dodane 3 lata temu

Przy normalnej jeździe mieszanej wynik 7,5 litra na 100km to żaden wyczyn można powiedzieć ze normalne spalanie, przy dynamicznej jeździe trzeba liczyć około 9/10 litrów w zależności czy to trasa czy miasto, minimalnie przy spokojnej jeździe spala mi 5,8l na trasie do pracy 20km w jedna stronę. Na autostradzie trzymając 170km/h i przy dużym ruchu gdzie trzeba było ciagle hamować i się rozpędzac oraz auto załadowane po brzegi spalanie wyszło 8 litrow. Spalanie w porównaniu do mocy i dynamiki auta moim zdaniem bardzo małe.

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A5 8T

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Branie do 2L oleju na 1000km - wada olejowa silnika - wadliwe tłoki i pierścienie (to nie odma jak wstawiają niektóre ASO)

Audi A5 8T Coupe 2.0 TFSI 211KM 155kW 2007-2011
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Silniki 2.0 TFSI do 2007-2011 mają FARBRYCZNĄ! tzw. wadę olejową. W tych silnikach zamontowane zostały przez producenta wadliwe - źle zaprojektowane - tłoki oraz pierścienie tłokowe. W efekcie olej przecieka do komór spalania czyli silnik bierze nawet do 2 litrów oleju silnikowego na 1000km. W niektórych ASO Audi gdy się do nich z tym przyjedzie to niestety - pomimo iż o wadzie fabrycznej olejowej w tych silnikach z tych roczników wie cały motoryzacyjny świat już od lat - wstawiają, że nie ma czegoś takiego jak wada olejowa i mówią że ten silnik tak ma i że mogą zmienić ... odmę olejową XD. W rzeczywistym świecie aby rozwiązać problem konieczna jest naprawa silnika w postaci jego wymontowania i wymiany fizycznej wszystkich czterech tłoków oraz pierścieni na nowe, a jeżeli doszło do zatarcia lub porysowania gładzi cylindrów również prace szlifierskie/polerskie. Koszt u specjalisty pod Poznaniem to ok 8 tys PLN, w ASO 10-13 tys PLN.

Dodane 2 lata temu

czasami jest problem z wrzuceniem biegów mianowicie np: 1 wchodzi dwustopniowo trzeba dopchnąć ,3 prosto potem lekko w prawo ogólnie biegi wchodzą dużo ciężej ,a czasami skrzynia chodzi idealnie

Dodane 13 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Przestał działać system multimedialny ciemny ekran oraz przyciski do obsługi

Dodane 5 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: KME

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Eko-Car Cebula Witam jeśli ktoś z państwa ma droższy samochód i chce go sobie doprowadzić do ruiny to zapraszam do założenia Gazu u Pana Cebuli .. Ja oddałem tam samochód ,Audi A5 2008r 1.8 tsfi ,7 miesięcy temu w pełni sprawny .Przed założeniem instalacji szef twierdził ze był samochodem na hamowni i Auto jest w pełni sprawne ma tyle KM co powinno mieć itd … Po odebraniu...

Dodane 6 lat temu

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Witam jeśli ktoś z państwa ma droższy samochód i chce go sobie doprowadzić do ruiny to zapraszam do założenia Gazu u Pana Cebuli .. Ja oddałem tam samochód ,Audi A5 2008r 1.8 tsfi ,7 miesięcy temu w pełni sprawny .Przed założeniem instalacji szef twierdził ze był samochodem na hamowni i Auto jest w pełni sprawne ma tyle KM co powinno mieć itd … Po odebraniu samochodu na 1...

Dodane 6 lat temu

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT

przebieg: 54 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

a mówili, że bezpośredniego wtrysku się nie gazuje. To nie prawda. Ja mam zenit pro direct i jeździ bez zastrzeżeń. Pali tak 20% Pb w całości, reszta to LPG. montaz za 4000 zł to jest deal, prawda? Polecam niedowiarkom.

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi RS5 Coupe TDI Concept (2014)

Audi RS5 Coupe TDI Concept (2014)

Audi RS5 Facelifting 4.2 FSI 450KM - galeria redakcyjna

Audi RS5 Facelifting 4.2 FSI 450KM - galeria redakcyjna

Audi RS5 4.2 V8 FSI 450KM - galeria redakcyjna

Audi RS5 4.2 V8 FSI 450KM - galeria redakcyjna

Audi RS5 Facelifting

Audi RS5 Facelifting

Zobacz wszystkie galerie

Audi A5 8T

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów