Informacje o Audi A5

Podane wyniki dotyczą miasta. Spalanie miejskie jest dość mocno związane z temperaturą na zewnątrz i długością odcinków jazdy. Zimą system Start-Stop praktycznie nie działa, za to latem silnik wyłącza się nawet w czasie jazdy po zdjęciu nogi z gazu, co znacznie wpływa na spalanie. Jazda pozamiejska (nie po autostradzie) to przy spokojnej jeździe 100-110 km/h zużycie 6,5-7,5. Przy jeździe drogą "krajową" w kolumnie TIRów, 85-90 km/h, bez wyprzedzania, z przewidywaniem sytuacji, z używaniem hamulca tylko w trybie odzyskiwania energii (delikatne hamowanie, zapala się zielony akumulatorek), na odcinku 50 km wyszło mi rekordowe 5,3 l/100km. Jazda autostradowa 180-200 km/h 11-13 w zależności od nasilenia ruchu i ilości dohamowań. W porównaniu do poprzedniego 211 konnego silnika 2.0TFSI w tej samej konfiguracji - średnio o około 1 l mniej.

przy jeździe miejskiej pali sporo, nawet jak na tę osiągi i quattro w automacie. Przy dynamicznej jeździe miejskiej spalanie 17-18 litrów nie powinno dziwić (uwaga: dynamicznej to nie znaczy jak debil spod każdych świateł do oporu! mowa o normalnej, ale żwawej jezdzie). Przy zwykłej jeździe miejskiej spalanie spada do 11-13 litrów (znowu: normalnej a nie ekodrivingu). W trasie przy trzymaniu stałej prędkości jest już zdecydowanie lepiej. Osobiście jestem niemiło zaskoczony. Wszyscy producenci podają wyniki nie osiągalne w normalnej jeździe i trzeba dodać te 2-3 litry ale deklaracje audi są w przypadku tego silnika z kapelusza wyciągnięte. Zwłaszcza że jak ktoś kupuje 230 konne coupe to generalnie nie z myślą o dziadowaniu 90 km/h za tirem na prawym pasie.

Spalanie paliwa to temat, którego przy tym aucie lepiej nie poruszać. Jadąc w trasie spokojnym tempem z prędkością 120 km/h udało mi się zejść do 9,5 l/100 km, przy 160 km/h 12 l. W mieście wyłączam podgląd średniego spalania ;-) Jeśli nie ma korków i jadę dość spokojnie to CZASAMI udaje mi się zejść do 15 l, ale znacznie częściej widzę wartości w okolicach 23-27 l. Auto robi wrażenie ciężkiego, ale zbiera się rewelacyjnie. Skrzynia automatyczna w trybie D chwilę się zastanawia zanim zredukuje - cecha, która znika w trybie S. S5 jest wygodna, chociaż zawieszenie ma raczej twarde. Jakość materiałów z górnej półki, ceny części ogarnialne. Wygląd - klasyczne piękno i mimo 11 lat nadal urzeka urodą. Dźwięk nawet w serii śliczny - głęboki bas V8, idealnie głośny przez co nie męczy w trasie. Ogromny, jak na takie auto, bagażnik, mega wygodne fotele (przednie i tylne), super trzymają na zakrętach. Z tyłu mało miejsca na głowę dla osób od 180 cm w górę. Ogólnie rewelacyjne, dynamiczne i piękne auto, które w razie potrzeby przewiezie 4 osoby i jeszcze trochę bagażu (chociaż pod względem zawartości będzie to raczej wyjazd na plażę niż na narty).