Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Zobacz 93 auta od ręki

Lata produkcji: 2013 – 2016

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2007-2016. Pod względem konstrukcyjnym A5 bazował na Audi A4 IV generacji. Zbudowano go na tej samej modularnej płycie podłogowej Volkswagen Group MLB/MLP. Model debiutował w wersji coupe, od 2009 roku dostępny również w 5-drzwiowej odmianie liftback (nazwa Sportback) oraz Cabriolet. Rok później zaprezentowano mocniejszą wersję RS5 w wariancie coupe, a w 2012 roku – w wariancie kabrio. W roku 2011 auto poddano face-liftingowi. Audi A5 miało również swoją odmianę high performance – S5. Projektantem obu modeli był Walter de Silva, ówczesny szef stylistów w całej grupie VW.

czytaj więcej

Powagosław

Samochód kompletny jeśli chodzi o średniej wielkości coupe. Znakomita równowaga pomiędzy stylowym, dynamicznym i eleganckim nadwoziem. Piękna rzecz.

~Powagosław

Luzacjusz

A5, czyli Alternatywy 5. Alternatywy wobec BMW i Mercedesa, którzy na widok konkurenta z Ingolstadt powinni nerwowo zajadać sznycle panierowane.

~Luzacjusz

Audi A5 Sportback 40 TFSI – tak powinno być już od dawna

Audi A5 Sportback 40 TFSI – tak powinno być już od dawna

Audi A5 Sportback jesienią zeszłego roku przeszło bardzo skromny facelifting. Samochód właśnie trafia do sprzedaży, dlatego sprawdziliśmy,...

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM - ostrożne zmiany

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM - ostrożne zmiany

Audi musiało mieć niemały problem, kiedy projektowało nowe A5. Jak tu nie zepsuć czegoś, co od 10 lat cieszy się dużą popularnością? Jednak w końcu...

Audi S5 - w sportowych butach do garnituru

Audi S5 - w sportowych butach do garnituru

...albo na odwrót. Takie właśnie jest nowe Audi S5 Quattro w odmianie Coupe. To jakby wreszcie trafić na wygodne buty wizytowe, które świetnie...

Więcej publikacji o Audi A5

Chcesz kupić dobre auto używane? Pokażemy Ci, jak to zrobić bezpiecznie i wygodnie

Chcesz kupić dobre auto używane? Pokażemy Ci, jak to zrobić bezpiecznie i wygodnie

Kilkuletnie auto używane to świetna inwestycja. Jest nowoczesne, piękne, świetnie wyposażone i nadal młode. Do tego trzeba za nie zapłacić 30...

Materiał sponsorowany

Audi RS5 po zmianach

Audi RS5 po zmianach

Mniej więcej trzy miesiące po odświeżeniu rodziny modelu Audi A5 przyszła pora na jej topową odmianę, czyli RS5 Coupe oraz RS5 Sportback. Kuracja...

Audi odświeżyło całą rodzinę A-piątki

Audi odświeżyło całą rodzinę A-piątki

A5 Sportback, A5 Coupe i A5 Cabriolet oraz S5 Sportback i S5 Coupe – cała rodzina Audi A5 przeszła właśnie, prawie cztery lata po premierze...

Więcej newsów o Audi A5

Zobacz więcej filmów

Zobacz 93 auta od ręki

Produkowany od 2013 do 2016 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 225 KM (165 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1500-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 Quattro

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Karoseria + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Piękna karoseria coupe z zaskakująco obszernym bagażnikiem. Pyszne osiągi 2 litrowej benzyny z 225 km okupione 13,5l spalaniem na 100km przy mojej cięzkiej nodze. Ale jak tu nie wciskać pedału w podłogę, jak jest tyle mocy i przyczepności. Genialna trakcja dzięki quattro, dzięki której wyszedłem z niejednej opresji na niemieckiej autostradzie. Pewne, ale bardzo sztywne sportowe zawieszenie (takie sobie wybrałem - odradzam). Wspaniałe kute 19-tki w kształcie Y z niskim profilem 35 łąmiace kregosłup kierowcy na nierównych polskich drogach. Radość z jazdy non stop, ale komfort tylko na gładkich ekspresówkach i autostradach lub na zimowych 17-tkach ;-) Uwielbiałem tego niskopodłogowca, ale kolejny był już SUV. Moja A5 sportback, podobnie jak dwie inne A5 znajomych przez 3 bądź 4 lata użytkowania nie zająknęła się ani nie wydała fałszywego dżwięku silnika ani raz. Serdecznie polecam, ale nie wybierajcie sportowego zawieszenia, chyba że w nowych A5 audi coś zmieniło. Sportowe zawieszenie w moim A5 było twardsze niż w RS3...

Dodane 10 miesięcy temu

Piekna karoseria, bardzo wytrzymaly na kamienie i odpryski lakier perłowy (polecam szary Daytona), wspaniale wlasciwosci jezdne dzieki napędowi quattro, sztywnemu zawieszeniu (opcja sport) oraz oponom 245 pirelli Pzero, bardzo sprawna automatyczna skrzynia biegów s-tronic, ponad przecietny system naglosnieniowy bang&olufsen (opcja), wygodne sportowe fotele (opcja), bardzo dobre przyspieszenie z launch control - 6,5s do setki, do 170km/h dobre wyciszenie, powyzej tej predkosci piekne bezramkowe szyby niestety przepuszczaja do kabiny sporo swistów powietrza

Dodane 7 lat temu

Piękny samochód, świetnie trzyma się drogi, dobrze wyciszony, Bang & Olufsen warty swojej ceny. Zdecydowanie polecam! UPDATE po 1 roku: Nic dodac i nic ujac. Mialem okazje jechac nowa A4, bez Quattro, bez B&O, z silnikiem 1.4 (150KM), ktory nawet w polowie nie daje takiej frajdy jak moje A5.

Dodane 9 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A5 8T Sportback Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW 2013-2016

Zobacz wszystkie raporty spalania

przy jeździe miejskiej pali sporo, nawet jak na tę osiągi i quattro w automacie. Przy dynamicznej jeździe miejskiej spalanie 17-18 litrów nie powinno dziwić (uwaga: dynamicznej to nie znaczy jak debil spod każdych świateł do oporu! mowa o normalnej, ale żwawej jezdzie). Przy zwykłej jeździe miejskiej spalanie spada do 11-13 litrów (znowu: normalnej a nie ekodrivingu). W trasie przy trzymaniu stałej prędkości jest już zdecydowanie lepiej. Osobiście jestem niemiło zaskoczony. Wszyscy producenci podają wyniki nie osiągalne w normalnej jeździe i trzeba dodać te 2-3 litry ale deklaracje audi są w przypadku tego silnika z kapelusza wyciągnięte. Zwłaszcza że jak ktoś kupuje 230 konne coupe to generalnie nie z myślą o dziadowaniu 90 km/h za tirem na prawym pasie.

Dodane 7 lat temu

Co tu dużo mówić - jak kogoś stać na kupno nowej A5 musi liczyć się z wyższymi kosztami (mi ciężko jest w mieście zejść poniżej 12-13l) - auto swoje musi spalić, a i części eksploatacyjne muszą odpowiednio więcej kosztować. O ile na razie (tj. na gwarancji) nie dotyczy mnie ten problem, to za kilka lat będę w stanie coś więcej powiedziec...

Dodane 9 lat temu

Uśredniając wszystko to spalanie wynosi 9l. Jak ktoś jeździ oszczędnie to poniżej 7 zejdzie, jak się ją depta to 13

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Branie do 2L oleju na 1000km - wada olejowa silnika - wadliwe tłoki i pierścienie (to nie odma jak wstawiają niektóre ASO)

Audi A5 8T Coupe 2.0 TFSI 211KM 155kW 2007-2011
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Silniki 2.0 TFSI do 2007-2011 mają FARBRYCZNĄ! tzw. wadę olejową. W tych silnikach zamontowane zostały przez producenta wadliwe - źle zaprojektowane - tłoki oraz pierścienie tłokowe. W efekcie olej przecieka do komór spalania czyli silnik bierze nawet do 2 litrów oleju silnikowego na 1000km. W niektórych ASO Audi gdy się do nich z tym przyjedzie to niestety - pomimo iż o wadzie fabrycznej olejowej w tych silnikach z tych roczników wie cały motoryzacyjny świat już od lat - wstawiają, że nie ma czegoś takiego jak wada olejowa i mówią że ten silnik tak ma i że mogą zmienić ... odmę olejową XD. W rzeczywistym świecie aby rozwiązać problem konieczna jest naprawa silnika w postaci jego wymontowania i wymiany fizycznej wszystkich czterech tłoków oraz pierścieni na nowe, a jeżeli doszło do zatarcia lub porysowania gładzi cylindrów również prace szlifierskie/polerskie. Koszt u specjalisty pod Poznaniem to ok 8 tys PLN, w ASO 10-13 tys PLN.

Dodane 2 lata temu

czasami jest problem z wrzuceniem biegów mianowicie np: 1 wchodzi dwustopniowo trzeba dopchnąć ,3 prosto potem lekko w prawo ogólnie biegi wchodzą dużo ciężej ,a czasami skrzynia chodzi idealnie

Dodane 13 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Przestał działać system multimedialny ciemny ekran oraz przyciski do obsługi

Dodane 5 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi A5 8T Sportback Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów