Niskie siedzenie, bardzo dobre operowanie pedałem przyspieszenia, zbyt mało poziomów rekuperacji (tylko 3), no i mógłby być liftbackiem a nie sedanem. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy, to do auta na pewno trzeba się przyzwyczaić, bo nim się bardziej omija auta niż wyprzedza. I przy okazji uwaga na nawierzchnię po której się jedzie, bo zdarzyło mi się trafić na rozsypany piasek z drobnymi kamyczkami na drodze i przy tej masie był lekki drift. Kiedy na chwilę musiałem przesiąść się do 200 konnego Audi A5 B9 Quattro, to pierwsze wrażenie miałem, że popsuł się silnik, ale to był lag typowy dla aut spalinowych.

Zakupiłem niedawno to auto. Na początku myslałem o kolejnym dieslu, ale zdałem sobie sprawę w jaki sposób żyję - mam dom z dużą instalacją fotowoltaiczną, jeżdże dziennie koło 50km - 10km do pracy, po drodze światła, przedszkole, sklep, sprawy na mieście - 5km-postój-10km-postój-itd... raz w tygodniu jakaś trasa 100/150 km. Do takiej jazdy auto jest idealne. Niesamowicie komfortowe i spokojne, jednoczesnie jeśli chcemy przyspieszyć to moc jest natychmiast. Super cicho, niewiarygodnie komfortowe zawieszenie - ogromne koła 21 cali mają profil grubości opony 45cm. To jest troche inny wymiar niż porówywanie do spalinówek - użytkowałem na przemian Touarega 3.0di oraz nowy model Audi q7 tdi - nie chce już wracać do spalinówek - oczywiście jeśli z autem elektrycznym dalej będzie wszystko ok.

Zlom