BMW iX1 – wybierz silnik

Świetne i dopracowane auto, warte swojej ceny. Wbrewe pozorom mega oszczędne (w mieście spokojnie ponad 500 km zasięgu, na trasie bez problemu zrobi 400 km na jednym ładowaniu 10-80%, mega wygodne i po mieście i na dłuższe trasy. Pomimo bycia bulwarówką, o dziwo radzi sobie w lekkim terenie. Systemy nie ingerują zbytnio w prowadzenie, a reagują w zupełnej ostateczności. W srodku czuć segment premium, rewelacyjne fotele w pakiecie M, nic nie skrzypi i nie trzeszczy, mało tandetnego plastiku, no i to wyciszenie wnętrza! Przy 120-130 kmh można spokojnie szeptać w aucie. Wysiadam po dłuższej trasie bez bulu uszu i totalnie zrelaksowany! Potwierdzam obiegową opinię, że jak raz się wsiądzie do tego modelu to nie chce się jeździć niczym innym. Z minusów to na pewno mikroskopijny schowek w podłokietniku, ledwo mieści się portfel i długopis, uchwyty na kubki za duże, no i wstyd, że za ładowarkę indukcyjną do telefonu trzeba sporo dopłacić. Ogólnie za dużo rzeczy trzeba dopłacać ekstra przy zamówieniu, albo w abonamentach miesiecznych. Przyśpiesza naprawdę fajnie, nie czuć że jest 1,5 tonowym klockiem, a hamuje chyba jeszcze lepiej. Dla mnie akurat na plus, ale niektórzy wezmą to za minus - zawieszenie zestrojone dość twardo - na dziurawych drogach czuć to na tyłku, za to na autostradzie i w zakrętach prowadzi się jak gokart! Pomimo tych kilku wad nie żałuję zakupu. IX1 miało być na chwilę na próbę, ale na pewno zostanie ze mną na dłużej.

Genialny samochód na miasto i poza do 300km. Na dłuższe trasy uciążliwe częste, szybkie ładowania.