Słowo „Chevrolet” już nie oznacza gigantycznych silników, które przyczyniają się do utraty 90% zasobów ropy naftowej na świecie. Przynajmniej nie w Europie. Teraz można mieć niedużego Chevroleta z niedużym silnikiem. Jakiś pierwiastek amerykanizmu musiał jednak pozostać i nie kupicie go z dieslem. Najmniejsza „benzyna” ma 1.2l, 72KM i tylko 2 zawory na cylinder. Pracuje cicho i całkiem przyjemnie, osiągi nie są takie złe, ale żeby wycisnąć z auta możliwości podane na papierze, to trzeba ją męczyć – późno zmieniać biegi i dusić gaz w podłogę. Najmniejszy silnik można też mieć w wersji 84-konnej, która działa podobnie. Najrozsądniejszy wybór to motory 1.4l. Wersje 100-konne jeżdżą naprawdę całkiem nieźle, dlatego auto sprawdzi się i w trasie i w mieście. W tym drugim jednak trochę gorzej, bo zużycie paliwa powala – może przekroczyć nawet 10l/100km.