Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
1940 kg
Przeniesienie napędu
Rodzaj skrzyni
automatyczna
Rodzaj napędu
na przednią oś
Osiągi
Prędkość maksymalna
212 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)
9.8 s
Zużycie paliwa
Średnie spalanie (cykl mieszany)
7.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)
5.8 l/100km
Spalanie w mieście
10.7 l/100km
Emisja spalin
Emisja CO₂
179 g/km
Norma emisji spalin
Euro 5
Masy
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)
1530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
1970 kg
Dziękujemy za pomoc. Po zweryfikowaniu Twoja podpowiedź zostanie opublikowana.
Elektromobilność to obecnie jeden z głównych nurtów w rozwoju motoryzacji. Nic więc dziwnego, że
praktycznie każdy z producentów chce mieć w swojej ofercie samochód elektryczny, a na rynku obserwujemy
boom na elektryki.
Postanowiliśmy zatem przygotować specjalny dział poświęcony autom elektrycznym. Znajdziecie w nim
informacje o zasięgach, ładowaniu i pojemnościach baterii, nasze testy samochodów elektrycznych,
ciekawostki o nowych modelach aut na prąd, dopłatach do ich zakupu i nowych przepisach.
Peugeot 308 I CC Facelifting
1.6 THP 156KM 115kW (2011-2014)
Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary
zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit. Dowiedz się, ile miejsca jest wewnątrz i jak pojemny jest
bagażnik. Możesz sprawdzić również parametry silnika i jego osiągi, rodzaj zawieszenia, napędu,
hamulców, a nawet wymiary opon.
Chcesz sprawdzić, które auto w klasie średniej ma najniższe spalanie? A może jaki model w segmencie
B ma największy prześwit? Albo który samochód sportowy najszybciej przyspiesza? Nasz ranking danych
technicznych dostarczy Ci wszystkich potrzebnych informacji.
Dowiesz się, czy samochód, który wybrałeś, jest lepszy niż modele w ofercie konkurencji. Przekonasz
się, czy w Twoim aucie jest więcej miejsca wewnątrz niż w innych samochodach z tego samego segmentu.
Zobaczysz też, na którym miejscu w rankingu spalania jest model, który zamierasz kupić.
