Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM od 2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – teraz

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM 277kW od 2008

Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM 277kW od 2008

Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM 277kW od 2008

Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM 277kW od 2008

Trzecia, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona do sprzedaży w 2008 roku, 25 lat po wycofaniu drugiej, nieudanej generacji. Debiut Challengera III poprzedziła prezentacja prototypu o tej samej nazwie w 2007 roku. Zarówno model koncepcyjny, jak i produkcyjny nawiązujący stylistyką do ery muscle cars został znakomicie przyjęty na rynku. Challenger III powstał na skróconej płycie podłogowej Chrysler LC, skróconej wersji platformy LX. W 2010 roku model został poddany faceliftingowi.

czytaj więcej

Powagosław

Zdecydowanie jeden z najdoskonalszych efektów „retro stylingu”. Challenger nie tylko przypomina, że kiedyś robiło się niewiarygodnie piękne samochody. Wykorzystując historię, pisze historię. ~Powagosław

Luzacjusz

Challenger to reinkarnacja siły, brutalności, aroganckiego ryku Hemi i całej tej zuchwałej legendy. Po tym modelu Dodge może już nawet produkować Tatę Indyka (Tata Indica, czy jakoś tak), a i tak nie będę narzekał. Bo Challenger bezlitośnie wbił mnie młotem pneumatycznym w miękki asfalt. ~Luzacjusz

Dodge Challenger - powrót króla asfaltu

Dodge Challenger - powrót króla asfaltu

Ktoś powiedział, że nie można odwrócić czasu? Oto przykład ponownych narodzin amerykańskiej legendy, lub jak kto woli, reinkarnacji ikony lat...

Więcej publikacji o Dodge Challenger

Amerykańskie muscle cars z elektrycznym napędem?

Amerykańskie muscle cars z elektrycznym napędem?

Choć wszystko, co ma cztery koła, zmierza w kierunku elektromobilności, to jednak wydawało się, że są pewne obszary, do których elektryczny...

Dodge Challenger SRT Hellcat już w Europie

Dodge Challenger SRT Hellcat już w Europie

Często zazdrościmy Amerykanom ich aut. Owszem, są nieco prymitywne, gorzej wykonane, mają uboższe wyposażenie, ale są tanie, piekielnie mocne i po...

Dodge Challenger - poznajmy ceny i warianty

Dodge Challenger - poznajmy ceny i warianty

Tak. Ponarzekamy, że u nas takie ceny są nieosiągalne, że za 700-konnego potwora w USA zapłacilibyśmy jak za dobrze wyposażonego Volkswagena...

Więcej newsów o Dodge Challenger

Zobacz więcej filmów

Dodge Challenger III 2018

Dodge Challenger III 2018

Cena: 199 000 ^PLN

Dodge Challenger SRT, 2018, porysowany lakier

Dodge Challenger III 2021

Dodge Challenger III 2021

Cena: 165 000 ^PLN

Dodge Challenger 2021, 6.4L, po kradziezy

Dodge Challenger III 2021

Dodge Challenger III 2021

Cena: 150 000 ^PLN

Dodge Challenger 2021, 6.4L, porysowany lakier

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2008 roku

Pojemność skokowa 5654 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 377 KM (277 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 544 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 99,5 x 90,9 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI), sterowanie sekwencyjne

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód marzeń - chodził ze mną od lat i w końcu na 50 urodziny sobie sprawiłem piękny egzemplarz z 2018 roku z silnikiem 5.7. Rewelacja, bije Mustanga na głowę, wcześniej miałem Chryslera 300C też Hemi - nie zamieniłbym Challengera na żadne auto w tej klasie. Nie ma się do czego przyczepić (może poza spalaniem

Samochód marzeń - chodził ze mną od lat i w końcu na 50 urodziny sobie sprawiłem piękny egzemplarz z 2018 roku z silnikiem 5.7. Rewelacja, bije Mustanga na głowę, wcześniej miałem Chryslera 300C też Hemi - nie zamieniłbym Challengera na żadne auto w tej klasie. Nie ma się do czego przyczepić (może poza spalaniem

Samochód marzeń - chodził ze mną od lat i w końcu na 50 urodziny sobie sprawiłem piękny egzemplarz z 2018 roku z silnikiem 5.7. Rewelacja, bije Mustanga na głowę, wcześniej miałem Chryslera 300C też Hemi - nie zamieniłbym Challengera na żadne auto w tej klasie. Nie ma się do czego przyczepić (może poza spalaniem

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Dodge Challenger III 5.7 V8 HEMI 377KM 277kW od 2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jazda w mieście to spalanie 22-30 litrow LPG. Jezdze tak ze najpierw 15 min jade w korku, potem gdy zrobi sie 2pasmowka to cisne go tak ze jedzie bokiem. Potem znowu korem, potem znowu go cisnę. Po to kupilem taki woz. Gdybym chcial jezdzic oszczednie to kupilbym skode fabie. Spalanie na trasie 200km przy tempomacie.ustawionym na 110km to.13.5L Ponizej tej wartosci nigdy nie zszedłem. Spalanie w cyklu mieszanym to 20L Instalacja koszt 5800zl Benzyny pali bardzo malo gdyz 8cylindrowiec rozgrzewa sie w ciagu 30 sekund. Nawet w zimie, nawet po nocy. Auto fajne. Silnim 5.7 optimum. Spalanie w przeliczeniu na zlotowki niewiele wieksze niz w dieslu

Przy jezdzie na tempomacie i nie za mocnym operowaniu gazem można spokojnie zejsc poznizej 14 litrow, ale po co, przez pierwsze 2 tyg uzytkowania jezdzilem mocno mieszanie, autostrada grzecznie z tempomatem, a ruszanie spod swiatel, zakrecanie, wyprzedzanie na pełnej piii, wtedy komputerek wskazywal ok 22 litrów. Maksymalnego jeszcze nie sprawdzalem. Zbiornik na zupe przyzwoity bo ponad 60litrów, Auto swietne, poprzednio mialem mustanga 2015 cabrio 3,7l i nie dawal tyle frajdy. Nastepne będzie Camaro SS, Pozdrawiam ;)

Silnik 5.7 - skrzynia 8hp i system MDS robią robotę przy codziennym dojeździe do miasta ze stałą prędkością 90km/h, ponieważ wtedy pali okolo 8l/100 Przy normalnej jeździe (codziennie jeżdżę 25 km do pracy w Łodzi) spalanie nie schodzi poniżej 14l/100km głównie przez korki w ruchu miejskim i światłach

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI SWG

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

miałem obawy , ale teraz po przejechaniu bez problemów ponad 30 tys km , śmieję się z siebie , że tak długo się zastanawialem

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Dodge Challenger III