Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 2002-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2010

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 80kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 80kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 80kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 80kW 2002-2010

Model należący do klasy minivanów (segment K) produkowany w latach 1994-2010. Obie generacje auta powstały w ramach projektu „eurovan” realizowanego przez koncerny PSA (Peugeot i Citroen) oraz Fiat (Fiat i Lancia). Bliźniaczymi modelami Ulysse I były Citroen Evasion, Peugeot 806 oraz Lancia Zeta. W latach 1998 i 2001 samochód przechodził drobne modernizacje. Od 2002 roku dostępny był Ulysse II. Jego bliźniaczymi modelami były Peugeot 807, Citroen C8 oraz Lancia Phedra. Następcą Ulysse jest model Freemont.

czytaj więcej

Powagosław

Van Fiata powstał przy współpracy z koncernem PSA. Jej efektem były aż cztery samochody, swoje modele stworzyły też Lancia, Peugeot i Citroen. Ich projektanci musieli się chyba umówić, bo żadne z tych aut nie powala na kolana swoim wyglądem. Ulysse nie jest wyjątkiem. ~Powagosław

Luzacjusz

To chyba auto dla rodzin będących na bakier z antykoncepcją. No dobra, wielodzietną rodzinę też można zaplanować. W Ulysse jest osiem miejsc. Jeśli to ci nie wystarczy, możesz dokupić przyczepę. Mało? To może napisz do Fiata, żeby zaczął produkować rodzinne gimbusy. ~Luzacjusz

Fiat Ulysse - włosko-francuski van

Fiat Ulysse - włosko-francuski van

Współpraca między producentami samochodów w dobie coraz bardziej rosnących kosztów projektowania nowych modeli nie jest niczym zaskakującym....

Więcej publikacji o Fiat Ulysse

Fiat Ulysse II 2008

Fiat Ulysse II 2008

Cena: 16 300 ^PLN

Fiat Ulysse Zarejestrowany w Polsce

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 109 KM (80 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(94%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest rewelacyjne...najlepsze z jakich miałem (volvo kombi, astra II) przestrzeń jest niograniczona. po wymontowaniu tylnych siedzeń robi się ogromna przestrzeń do załadunku o wym 2m/1m/1m. to auto doskonałe na trasy, na wakcyjne wypady w 5 osób + sporo miejsca na bagaż po wyjęciu 6 i 7 fotela. Auto ma solidne, proste i niezawodne zawieszenie...nieraz przeładowany po brzegi i jeżdżony po dziurawych drogach. komfort może nie jest najlepszy (nie jest dobrze wyciszony i ma dość kiepskie fotele) ale pozycja za kierownicą jaką można sobie ustawić gwarantuje odpowiedni komfort podróżowania na długie trasy

Kupiłem 10 latka, jeździłem następne 9 lat bez większych wpadek (jedynie sprzęgło i dwumasa przy 250000 - mechanik pokazywał mi zużyte - to były orginały od nowości no i uszczelka pod głowicą przy około 260000 ). Wakacje, codziennie miasto, na ryby po wertepach :) Nie oszczędzałem auta, ale wytrzymuje dużo. Taki rodzinny czołg.

Mam również ULYSSA rok 1995 250 tys. km. jest lepszy od tego nowego ,wygodniejsze siedzenia i łatwiejsze do demontażu.Kupiłem nowego bo wierzyłem że będzie równie dobry jak ten stary,a tu niespodzianka -twardy i sztywny dużo plastyków które odpadają i są nieprzyjemne dla oka .Ogólnie jestem zadowolony, gdybym nie miał porównania to byłoby SUPER

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD 109KM 80kW 2002-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

dojeżdżam nim do pracy (najczęściej) , krótki dystans więc silnik niedogrzany i nie wiem jak mam jeździć żeby zszedł poniej 10,5 l/100km , raczej nie ma szans auto jest nie młode- żeby w trasie zużyć średnio 7l/100km to musiałbym jechać około 85-90 km/h a przecież nie po to kupiłem tą furę , pocieszam się tym że jest ocynkowane więc zaoszczędzę na konserwacji wiem że to głupie bo na paliwo wydam majątek

jak na atakie gabaryty auta i masę jest świetnie.... auto po 2 latach eksploatacji (20 % , 80% trasa) paliło średnio 7,5 . tzrzeba tylko dbać o terminową wymianę oleju, filtrów, zwłaszca powietrza. ostatnio zmieniłem olej z półsyntetyka 10w40 na pełny syntetyk 5w40 castrola i spalnie spadło średnio do 7,1 litra (wskazania komputera są zawsze identyczne z moimi obliczeniamina po wizycie na cepenach)

Przy tej wielkości i ciężarze/1750 kg/ jest całkiem przyzwoita.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy zimnym silniku po krótkiej podróży, zatrzymaniu I wyłączeniu silnika spod spodu wydobywa się dźwięki jakby jakiś wiatrak chodzi później jak już się rozgrzeje tego niema to nie jest z przodu bardziej po środku auta po fotelami .

Problem rozwiązany

Przy zimnym silniku po odpaleniu jak się skręca wydobywają się dźwięki jak by coś ocieralo głuchy dźwięk później zanika

Oczekuje na rozwiązanie

Na zimnym silniku strzela, dusi się nie wchodzi na obroty

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Ulysse II