Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 1997-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1997 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1988 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 112 KM (82 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,8 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(67%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

To juz szosty Ford Eskord kupiony nowy. Jak do tej pory wszystkie jezdzily bez problemow. Reczna skrzynia biegow znakomicie kompensuje mniejsza moc (ok 115 KM). Male zuzycie paliwa (po miescie 7.3 l/100km, na trasie 6.5 l/100km)

Drążki. Niemniej jednak są tanie w zakupie. Generalnie bez problemów. Doskonale radzi sobie z polskimi drogami. (Układ jezdny)

Odpala za pierwszym razem. Równo pracuje. Jest elastyczny. Moc wyczuwalna jest już na niskich obrotach. W mieście można jeździć na wysokich biegach bez strat na dynamice. Oszczędny. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 82kW 1997-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy rozsądnym szafowaniu pedałem gazu spalanie jest bardzo niskie. Silnik jest elastyczny -nie trzeba go wprowadzać na wysokie obroty. Warto zwracać uwagę na kontrolkę "shift", która podpowiada kiedy zmienić bieg. (Silnik)

Samochód jak na swoją pojemność (2.0L,110KM) jest relatywnie ekonomiczny. Mój głównie jeździ na LPG w trasach. Prędkość przelotowa 110-130 km/h, czyli spokojnie, lekko muśnięty gaz i cicho w kabinie. Istotnie, powyżej 130 zaczyna spalać więcej, możliwe, że nawet o 20% więcej. Sporo też pali na zimnym silniku, szczególnie jest to odczuwalne zimą, gdy silnik dłużej dochodzi do temp. przy, której można spokojnie przejść na LPG. (Silnik)

Praktycznie jazda nic nie kosztuje w porównaniu z innymi samochodami z silnikami tej pojemności (2.0L) spalanie benzyny w mieście 8 na trasie 6-7,5; jeżdżąc na gazie nie zauważyłem by wzrost spalania przekraczał 15%. Części tanie i dostępne dzięki budowie opartej o Mazdę 323. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: WYDZIAŁ TRANSPORTU POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ

instalacja: AUTRONIC AL-602

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Rytm pracy silnika uzale¿niony jest od jako¶ci gazu, ostatnio naci±³em siê na gaz o niskiej jako¶ci na stacji BiPi.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 82kW 1997-2002

Dane techniczne Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 82kW 1997-2002

Oceny Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 82kW 1997-2002

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Ford Escort USA MK III Sedan 2.0 112KM 82kW 1997-2002

Wybrane raporty spalania

Opinie o instalacjach LPG