Ford Tourneo Courier II 1.0 EcoBoost 125KM 92kW od 2023

Zobacz 18 aut od ręki

Lata produkcji: 2023 – teraz

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 2013 roku, należący do segmentu kombivanów Ford Tourneo Courier jest najmniejszym i najmłodszym bratem w rodzinie Forda Tourneo (obok Tourneo Custom, Grand Tourneo Connect i Tourneo Connect). Łączy cechy rodzinnego minivana segmentu B i małego samochodu dostawczego, chociaż jest, tak jak pozostałe wersje Tourneo, osobową odmianą bliźniaczego modelu Transit Courier. Spokrewniony stylistycznie z Fordem Fiesta dzieli z nim (jak również Fordem B-Max) platformę podłogową Ford Global B-car platform. Samochód nawiązuje do licznych użytkowych aut marki noszących nazwę Courier.

czytaj więcej

Powagosław

Stwierdzenie, że to najładniejszy członek gamy Tourneo nie będzie pozbawione przesady. Dobrze skrojony, z przyzwoitymi proporcjami. Jeszcze jedna rodzinna alternatywa, może nieco mniejsza od pozostałych „made in Ford”. ~Powagosław

Luzacjusz

Co to jest – blaszane pudełko na kułkach obudowane wokół grilla z Aston Martina? Ano właśnie. To jest Courier. Ale złośliwości na bok, a raczej na tył, bo z przodu to auto robi naprawdę sympatyczne wrażenie. A zresztą, czego się spodziewaliście? To jest Tourneo, a nie Gran Turismo. ~Luzacjusz

Ford Transit Courier - porządkowanie oferty

Ford Transit Courier - porządkowanie oferty

Koncern spod znaku błękitnego owalu uzupełnia ostatnie braki w ofercie i systematyzuje nazewnictwo modeli. Po prezentowanym niedawno, osobowym...

Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier - mały samochód, ogromne możliwości

Ford Tourneo Courier - mały samochód, ogromne możliwości

Ofertę Forda wzmocnił model, który może przypaść do gustu rodzinom, osobom prowadzącym aktywny tryb życia albo przedsiębiorcom poszukującym...

Więcej publikacji o Ford Tourneo Courier

Zobacz 18 aut od ręki

Produkowany od 2023 roku

Pojemność skokowa 999 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 125 KM (92 kW)

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Silnik - Ergonomia - Karoseria

Auto w idealnym stosunku jakości, do ceny, do przestrzeni, która otrzymujemy. Genialny wóz w swojej prostocie, który jest pozbawiony wodotrysków, ale ma wszystko co niezbędne. Dużą zaletą jest prowadzenie, małą wadą spalanie najczęściej ok 7l/100km. Nie ma aut idealnych, ale jeśli ktoś boi się kombivanów bo prowadzą się tragicznie, to nie ten adres. Jeździ jak na Forda przystało.

Dodane ponad rok temu

Dokładnie tego oczekiwałem- funkcjonalnego, pakownego auta dla ludzi aktywnych za rozsądne pieniądze. Zaznaczam, że kupiłem prywatnie nie do celów zawodowych.

Dodane 7 miesięcy temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Tourneo Courier II 1.0 EcoBoost 125KM 92kW od 2023

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochodem zrobiłem 8k km, automat, od początku problem z tylnymi hamulcami których Ford nie umie naprawić, jazda powyżej 140km/h to jakiś dramat - pali wtedy 14l/100, hałas w kabinie ciężko wytrzymać. Duża buda, samochód w ogole nie jest aerodynamiczny i szybko wytraca prędkość - po puszczeniu gazu ma się wrażenie jakbym jechał elektrykiem z odzyskiem energii. Jeżdżąc delikatnie po mieście bez przekraczania 3k obrotów da rade zrobić te 7,5/100 ale u mnie średnia w mieście 8,5 a na autostradzie 11/100. Bardzo dużo pali do tego mały zbiornik paliwa i w efekcie na pełnym zbiorniku można przejechać 400-450 km. Olej 0W20, wymiana oleju w serwisie Ford BIG Gdańsk 890 zł. Całkiem dobra cena, za wymianę oleju w BMW biorą 2 razy tyle. Do jazdy po mieście w automacie całkiem przyjemne autko, w trasy zdecydowanie się nie nadaje w mojej opinii.

Dodane 10 miesięcy temu

Samochodem zrobiłem 8k km, automat, od początku problem z tylnymi hamulcami których Ford nie umie naprawić, jazda powyżej 140km/h to jakiś dramat - pali wtedy 14l/100, hałas w kabinie ciężko wytrzymać. Duża buda, samochód w ogole nie jest aerodynamiczny i szybko wytraca prędkość - po puszczeniu gazu ma się wrażenie jakbym jechał elektrykiem z odzyskiem energii. Jeżdżąc delikatnie po mieście bez przekraczania 3k obrotów da rade zrobić te 7,5/100 ale u mnie średnia w mieście 8,5 a na autostradzie 11/100. Bardzo dużo pali do tego mały zbiornik paliwa i w efekcie na pełnym zbiorniku można przejechać 400-450 km. Olej 0W20, wymiana oleju w serwisie Ford BIG Gdańsk 890 zł. Całkiem dobra cena, za wymianę oleju w BMW biorą 2 razy tyle. Do jazdy po mieście w automacie całkiem przyjemne autko, w trasy zdecydowanie się nie nadaje w mojej opinii.

Dodane 10 miesięcy temu

Jak się chce mieć rozsądne spalanie trzeba mieć ,,lekką" nogę

Dodane 7 miesięcy temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ford Tourneo Courier 1.5 diesel 'Trend', LHD

Ford Tourneo Courier 1.5 diesel 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Ford Tourneo Courier 1.5 diesel 'Trend', LHD

Ford Tourneo Courier 1.5 diesel 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Ford Tourneo Courier II

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów