Hyundai H200 2.5 TCi 101KM 1999-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2008

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1999 do 2008 roku

Pojemność skokowa 2500 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 101 KM (74 kW)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Widoczność + Całokształt + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby nie to spalanie i bardziej elastyczny silnik dałbym 5!Auto ładnie wygląda i mozna kupic malo zjechane w porównaniu do Vito czy Transportera(jakie oglądałem)!Jedyne wady to spalanie i silnik mało elastyczny jak dla mnie!Zastanawiam sie jaki muł musi byc ten 80 konny Smiało moge polecić jako całosc

Nie polecam zastanówcie się kilka razy zanim kupicie!!!!! ja chcę się pozbyć za psie pieniądze nigdy więcej!!! nie rubcie tego błędu co ja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a serwis lepie omijać z daleka i tak nic nie wjedzą!!!!!!

jedyny mankament to spalanie, ale inne kwestie to 5+

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai H200 2.5 TCi 101KM 74kW 1999-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

minimalne to trasa poznań-słupsk przez piłę, miastko i wuchte fotoradarów, prędkość to do 110 poza miastem w miastach 40 (przepisowo). 2 osoby i średni bagaż na pace. Mało wyprzedzania głównie przepisowo. Maksymalne spalanie to ZIMA, miasto, dokladnie 3,8km do pracy. zimny silnik, śnieg i breja, letnie laczki, lekki drifcik na kilku zakrętach, powrót ta sama trasa tylko w korkach poślizgach i z lekkim drifcikiem. po zsumowaniu (max) 13,8 + mini(8,5) + (śr. spalanie,miasto) 12,5=34,8/3=11,6 jeśli chodzi o samo auto. Do plusów: -TANI za 11tys 2003 rok -duży silnik (niebyło sytułacji żeby nie dał rady, nawet z 1,4 tony wyjeżdżając z chali garażowej) -niski! poniżej 1,9m wjedzie do każdej hali garażowej nawet tych "max 1,9m" -nie awaryjny po roku dopiero robilem silnik, bo olej leciał, a tak to amory wachacze inne gumy nieruszane. jedyne co to krzyżaki na wale,to po 1,5 roku -3minuty jazdy i już powyżej 80stC a dzięki visco nie przegrzewa sie wogóle. -Resory tył. niecałe 1350 ładowności. po zaladowaniu 1,4t dopiero się trzyma drogi. -napęd na tył, wystarczy dociążyć na zime +/- 100kg i nietrzeba zimówek minusy: -mało popularny, więc z używanymi częściami średnio -za duży silnik 2,0 by wystarczył, zimny i w mieście chłapie dużo -głośny w trasie powyżej 80km/h -tylna belka z resoramy niedociążona wytelepie kierowce a co dopiero pasażerów -turbina chłodzona cieczą. Droższa naprawa -

minimalne to trasa poznań-słupsk przez piłę, miastko i wuchte fotoradarów, prędkość to do 110 poza miastem w miastach 40 (przepisowo). 2 osoby i średni bagaż na pace. Mało wyprzedzania głównie przepisowo. Maksymalne spalanie to ZIMA, miasto, dokladnie 3,8km do pracy. zimny silnik, śnieg i breja, letnie laczki, lekki drifcik na kilku zakrętach, powrót ta sama trasa tylko w korkach poślizgach i z lekkim drifcikiem. po zsumowaniu (max) 13,8 + mini(8,5) + (śr. spalanie,miasto) 12,5=34,8/3=11,6 jeśli chodzi o samo auto. Do plusów: -TANI za 11tys 2003 rok -duży silnik (niebyło sytułacji żeby nie dał rady, nawet z 1,4 tony wyjeżdżając z chali garażowej) -niski! poniżej 1,9m wjedzie do każdej hali garażowej nawet tych "max 1,9m" -nie awaryjny po roku dopiero robilem silnik, bo olej leciał, a tak to amory wachacze inne gumy nieruszane. jedyne co to krzyżaki na wale,to po 1,5 roku -3minuty jazdy i już powyżej 80stC a dzięki visco nie przegrzewa sie wogóle. -Resory tył. niecałe 1350 ładowności. po zaladowaniu 1,4t dopiero się trzyma drogi. -napęd na tył, wystarczy dociążyć na zime +/- 100kg i nietrzeba zimówek minusy: -mało popularny, więc z używanymi częściami średnio -za duży silnik 2,0 by wystarczył, zimny i w mieście chłapie dużo -głośny w trasie powyżej 80km/h -tylna belka z resoramy niedociążona wytelepie kierowce a co dopiero pasażerów -turbina chłodzona cieczą. Droższa naprawa -

Nie jest za dobrze!Najmniej na trasie zszedłem do 9,5 latem!Zima po miescie 13l!W trasie około 12!latem na klimie miasto 12l a mam ciężka noge! Raczej omijac radze serwisy bo zdzieraja!Wymiana oleju 80zl a w pierwszym lepszym zakladzie 40zl

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam H200 z 2000 roku. 2,5 litra bez turbiny. Przepalił mi się jeden bezpiecznik, wymieniłem go i auto kompletnie nie chce zapalić. Z opisu bezpieczników wynika,że jest to jakiś RR DEF, 25 A. Czy jest możliwość aby po jego przepaleniu się, uległo awarii coś jeszcze? A jeżeli tak to co? Jestem zdezorientowany, bo wróciłem do domu i wszystko było ok, a rano kicha. Proszę o pomoc, bo okres miedzy świętami nie sprzyja szukaniu elektryków, a ja od 2 stycznia muszę mieć auto na chodzie. Pomocy!!!! :) Coś z elektryką Nie wiem nic więcej.

Oczekuje na rozwiązanie

podczas jazdy przy stałej predkosci okolo 120km/h zaczyna szarpac samochodem,trwa to kilka sek.,na krotko sie upokaja lecz po pewnym czasie powraca.Obserwuje nasilanie sie tychobjawow przy nizszych temperaturach powietrza.Kiedys czytalem opinie uzytkownika,ze moga to byc zanieczyszvczone jakies male filterki,ale nie wiem gdzie ich szukac.Prosze o rade. Nie znana

Oczekuje na rozwiązanie

świst powietrza przy dodawaniu gazu niewiem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai H200