jaguar x-type sczegolnie w czarnym kolorze (taki mam) wyglada przepieknie..nie mozna do niczego sie przyczepic jest poprostu piekny i zadne passaty merce i audi nie moga mu pod tym wzgledem podskoczyc..mimo uwag ze to ford kooperacja z mondeo sie oplacila bo auto przejelo to co w mondeo najlepsze czyli zawieszenie i znakomity silnik z common rail,pomimo paru niedociagniec typu fordowska stacyjka czy podsufitka, silnik idealny do tego auta sprawia wraznie mocniejszego niz jest w rzeczywisotsci..auto prowadzi sie jak po torach, super zawieszenie i tanie czesci bo to od forda..generalnie znakomte auto o zjawiskowym wygladzie..

W tym miejscu chciałbym skonfrontować X-Type z Fordem Mondeo na którego płycie podłogowej jest skonstruowany. Jeździłem "Mondziakiem" przez trzy lata, zrobiłem nim 140 tys km i byłem z niego bardzo zadowolony. jednak X-Type to zupełnie inna bajka. jest znaczie bardziej komfortowo i ciszej. W srodku nie ma zadnej części z Forda - chyba poza stacyjką i mechanizmem regulacji pasów. Jakość materiałów w Jaguarze jest o niebo lepsza. W porównaniu z Mondeo, Jaguar jest wyraźnie ciaśniejszy (szczególnie z tyłu) i więcej pali, za to kultura pracy silnika ( w Mondeo miałem ten sam) jest znaczie lepsza w Jaguarze. W Jaguarze przegląd jest droższy o ok. 600zł (przy tym samym silniku) za to dostajemy 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Ta wrsja silnikowa nie zapewni skoków adrenaliny ale jest wystarczająco dynamiczna. Moim zdaniem, ten samochód jest udanym kompromisem pomiędzy ceną, prestiżem, komfortem i kosztami eksploatacji. Aha! Ma naprawdę niezłe radio!

Generalnie mówiąc auto bardzo przyzwoite, ale brońcie się przed zakupem wadliwej jednostki 2.0 TDCI. Prędzej czy później czeka Was remont silnika, a do tego masa upierdliwych awarii, jak pękająca rura od turbo czy psujący się termostat chłodnicy oleju. Żałuję, że nie miałem więcej czasu aby znaleźć fajną benzynę, bo być może nie zastanawiałbym się co 3 miesiące czy nie sprzedać w cholerę tego auta.