Jaguar XJ III 5.3 254KM 1986-1989 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1986 – 1989

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jaguar XJ to flagowy model Jaguara, produkowany od roku 1968, należący do luksusowych modeli klasy wyższej (segment F). Nazwa samochodu jest skrótem od „Experimental Jaguar” i powstała jeszcze w fazie tworzenia prototypów auta. Jaguar XJ był następcą serii modeli S-Type, 420 i Mark 2. Do roku 2009 wypuszczono na rynek siedem generacji samochodu, a cechą, która je charakteryzowała, była lekko zmieniająca się z generacji na generację stylistyka, nawiązująca do pierwowzoru modelu. Najnowsza, dostępna na rynku od 2009 roku, ósma generacja Jaguara XJ (X351) zrywa z dotychczasową linią „retro” – zgodnie z nową koncepcją marki.

czytaj więcej

Powagosław

Jaguar nie chce już być konserwatywną marką i swój klasyczny styl zamienia na świeżość i nowoczesność. Nowoczesność kontrowersyjną, ale nawet nobliwi Brytyjczycy muszą iść z duchem czasu. Nikt nie zaprzeczy, że duch nowego XJ, tak na zewnątrz, jak i wewnątrz robi kolosalne wrażenie. ~Powagosław

Luzacjusz

Czyli XF nie był jednorazowym wybrykiem. Nowy XJ wiele wyjaśnia. Pewnie to piękny i doskonały samochód, ale już niepiękny Jaguar. Mnie żal. Śpieszmy się kochać te stare „Jagi”, bo coraz szybciej odchodzą. ~Luzacjusz

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

Jaguar XJ40 miał otworzyć nowy rozdział w historii marki. Projekt wystartował na początku lat siedemdziesiątych i był rozwijany aż do 1986 roku,...

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

Tym razem przyglądamy się limuzynom z lat 90-tych, które oferowały niezwykły komfort prowadzenia. Znaleźliśmy miejsce zarówno dla typowych sedanów...

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Ludzie racjonalni są zwykle zorganizowani i poukładani, ale w gruncie rzeczy - trochę nudni. Irracjonalność to szaleństwo, ryzyko oraz zabawa....

Więcej publikacji o Jaguar XJ

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Jaguar, wraz z odświeżeniem swojego flagowego modelu, o 25 KM wzmocnił topową wersję - XJR, która teraz zyskała oznaczenie 575. To naturalnie od...

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Ostatnio w Jaguarze mamy sporo nowości. To dobra wiadomość dla klientów, jednak producent paradoksalnie ma pewien problem ze "starszymi"...

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar od lat uchodził za producenta dla wybranych, dla indywidualistów i dla tych, którzy chcą się wyróżniać na ulicach. Teraz też tak jest, choć...

Więcej newsów o Jaguar XJ

Jaguar XJ IV 1987

Jaguar XJ IV 1987

Cena: 65 900 ^PLN

Jaguar XJ Jaguar XJ

Jaguar XJ III 1984

Jaguar XJ III 1984

Cena: 25 900 ^PLN

Jaguar XJ 4.2 Sovereign 1984

Jaguar XJ IV 1992

Jaguar XJ IV 1992

Cena: 14 900 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1986 do 1989 roku

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 254 KM (187 kW)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

To jest jeden z najpiekniejszych samochodow w historii motoryzacji (seria 3). Dodatkowo wyposazony we wspanialy silnik V12 (projektowany poczatkowo do samochodu wyscigowego XJ13), ktory w polaczeniu ze wspanialym zawieszeniem, daje ogromna przyjemnosc z prowadzenia, zarowno z szybkiej jazdy na trasie jak i spokojnego toczenia sie po miescie.

Automat, servo, wspomaganie kierownicy, klima automat, Szyby i lusterka elektryczne, centralny zamek i wspanialy duzy v-motorek Pomimo wieku tego auta parametry i wygoda jazdy przewyzsza niejednokrotnie nowe auta, przy 3500 obrotow (czyli na lekkim gazie) jedzie sie okolo 170 km/h i potrzebuje mniej niz 12 litrow na setke

Zobacz wszystkie opinie

Jaguar XJ III