Jaguar XJ V 3.2 i 24V 211KM 1994-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1997

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jaguar XJ to flagowy model Jaguara, produkowany od roku 1968, należący do luksusowych modeli klasy wyższej (segment F). Nazwa samochodu jest skrótem od „Experimental Jaguar” i powstała jeszcze w fazie tworzenia prototypów auta. Jaguar XJ był następcą serii modeli S-Type, 420 i Mark 2. Do roku 2009 wypuszczono na rynek siedem generacji samochodu, a cechą, która je charakteryzowała, była lekko zmieniająca się z generacji na generację stylistyka, nawiązująca do pierwowzoru modelu. Najnowsza, dostępna na rynku od 2009 roku, ósma generacja Jaguara XJ (X351) zrywa z dotychczasową linią „retro” – zgodnie z nową koncepcją marki.

czytaj więcej

Powagosław

Jaguar nie chce już być konserwatywną marką i swój klasyczny styl zamienia na świeżość i nowoczesność. Nowoczesność kontrowersyjną, ale nawet nobliwi Brytyjczycy muszą iść z duchem czasu. Nikt nie zaprzeczy, że duch nowego XJ, tak na zewnątrz, jak i wewnątrz robi kolosalne wrażenie. ~Powagosław

Luzacjusz

Czyli XF nie był jednorazowym wybrykiem. Nowy XJ wiele wyjaśnia. Pewnie to piękny i doskonały samochód, ale już niepiękny Jaguar. Mnie żal. Śpieszmy się kochać te stare „Jagi”, bo coraz szybciej odchodzą. ~Luzacjusz

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

8.10.1986 | Debiutuje Jaguar XJ (XJ40)

Jaguar XJ40 miał otworzyć nowy rozdział w historii marki. Projekt wystartował na początku lat siedemdziesiątych i był rozwijany aż do 1986 roku,...

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

TOP 10 | Komfort lat dziewięćdziesiątych

Tym razem przyglądamy się limuzynom z lat 90-tych, które oferowały niezwykły komfort prowadzenia. Znaleźliśmy miejsce zarówno dla typowych sedanów...

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Jaguar XJ X300 - z dedykacją dla indywidualisty

Ludzie racjonalni są zwykle zorganizowani i poukładani, ale w gruncie rzeczy - trochę nudni. Irracjonalność to szaleństwo, ryzyko oraz zabawa....

Więcej publikacji o Jaguar XJ

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Najmocniejszy Jaguar XJ w historii

Jaguar, wraz z odświeżeniem swojego flagowego modelu, o 25 KM wzmocnił topową wersję - XJR, która teraz zyskała oznaczenie 575. To naturalnie od...

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Jaguar XJ - odświeżony model z nowym wyposażeniem

Ostatnio w Jaguarze mamy sporo nowości. To dobra wiadomość dla klientów, jednak producent paradoksalnie ma pewien problem ze "starszymi"...

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar XJ - kilka zmian w szlachetnej ofercie

Jaguar od lat uchodził za producenta dla wybranych, dla indywidualistów i dla tych, którzy chcą się wyróżniać na ulicach. Teraz też tak jest, choć...

Więcej newsów o Jaguar XJ

Jaguar XJ V 1996

Jaguar XJ V 1996

Cena: 27 999 ^PLN

Jaguar XJ Raty Zamiana 4.0 benz Automat Skor...

Jaguar XJ IV 1992

Jaguar XJ IV 1992

Cena: 14 900 ^PLN

Jaguar XJ III 1984

Jaguar XJ III 1984

Cena: 25 900 ^PLN

Jaguar XJ 4.2 Sovereign 1984

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1997 roku

Pojemność skokowa 3239 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 211 KM (155 kW) przy 5100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 301 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

NIE

Głosów za: 0% / przeciw: 100%

Zalety

+ Całokształt + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To jest auto do kochania. Nie ma takiego drugiego - z taką klasą, ale również z takimi wadami.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jaguar XJ V 3.2 i 24V 211KM 155kW 1994-1997

Zobacz wszystkie raporty spalania

To jest moje drugie auto, na ten moment przy wymiare oszczędnej jeździe więcej trasy+ miasto (mam butle 65l, czyli wchodzi jakieś 52l) jestem w stanie zrobić 380 km na samym LPG, czyli 26 zł za 100km. To jest fakt bo jeżdzę dziennie około 70km, jedyny minus to częste tankowanie. Jeżeli chodzi o usterki to od roku miałem jeden problem, przetarł sie kabelek od czujnika położenia wału, naprawiłem to sam w 1h, czujnik jest dostępny i wyciąga sie go po wykręceniu jedej śruby. Ceny za części wmiare tanie, dużo tańsze niż w starszych mercedesach ( miałem wcześniej mercedesa w126) myślę, że auto godne polecenia, nie bać sie marki, to zwykły silnik r6! A prezentuje sie pięknie

No cóż? Jaguar jest Jaguarem,a za prestiż trzeba płacić. Jeśli kupuję auto tej marki, to muszę liczyć się z wydatkami. Korzystanie z usług autoryzowanego serwisu kosztuje, dlatego zjawiam się tam tylko w przypadku wymiany części niedostępnych w sieci ser

To Jaguar więc musi palić. Wszystko kosztuje

Zobacz wszystkie raporty spalania

przebieg: 280 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

w aucie został zamontowany system Diego G3,instalacja sprawuje się rewelacyjnie,to moja trzecia instalacja założona w tym zakładzie,wcześniej zakładałem w Golfie 3 VR6 i Audi A8 4.2Q-za każdym razem działały idealnie,pełen profesjonalizm jeżeli chodzi o usługę i serwis

Zobacz wszystkie opinie LPG

Jaguar XJ V