Druga generacja modelu Y pojawiła się na rynku w 1996 roku. Pod względem konstrukcyjnym samochód był oparty na Fiacie Punto I. Charakterystyczną cechą Lancii Y była jednak oryginalna stylizacja nadwozia opracowana przez projektantów z Centro Stile Lancia. Nadwozie wyróżniało się harmonią wielu linii i łuków. W 2000 roku model przeszedł drobny face-lifting. Trzy lata później auto zostało wycofane z produkcji. Lancię Y oferowano jedynie w wersji trzydrzwiowy hatchback.
Ypsilon to dziś najładniejsza z produkowanych Lancii. Fakt, wiele ich nie zostało, dlatego waga tego komplementu jest dyskusyjna. Dlatego powiedzmy wprost: to jedno z najszczęśliwiej wystylizowanych aut w swoim segmencie. Pierwsza trójka.
~Powagosław
Nasi sympatyczni Włosi właśnie po to robią brzydkie Fiaty, żeby gdy raz na włoski rok zrobią ładną Lancię, cała reszta świata, która rodzajów makaronów zna nie tysiąc, a dwa (do zupy i drugiego dania), powiedziała: ale ładne auto.
~Luzacjusz
