Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Zobacz 2 auta od ręki

Lata produkcji: 2013 – teraz

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Trzeci, najnowszy model w rodzinie Ghibli, wskrzeszony po raz drugi w jej historii, tym razem jako luksusowy, 4-drzwiowy sedan klasy średniej-wyższej (segment E, premium). Ghibli III produkowany jest od 2013 roku. Choć Maserati reklamuje go swojego jako pierwszego sedana z 4-drzwiowym nadwoziem, trzeba pamiętać, że w takiej odmianie dostępny był również model Biturbo, zatem Ghibli III jest pośrednio jego następcą. Projektantem auta jest Marco Tencone. Ghibli III jest pierwszym w historii modelem Maserati dostępnym z silnikiem diesla.

czytaj więcej

Powagosław

Bardziej drapieżne Quattroporte z poprawionymi proporcjami i detalami. Czego chcieć więcej? Piękny samochód zmienił się w bajecznie piękny ~Powagosław

Luzacjusz

Pewna aktorka powiedziała kiedyś, że o ile Amerykanin zajmuje się pracą, a w wolnych chwilach kobietami, Włoch zajmuje się kobietami, a w wolnych chwilach pracą. Może dlatego to auto takie ładne. ~Luzacjusz

Maserati Ghibli ze zmienioną nazwą

Maserati Ghibli ze zmienioną nazwą

Maserati Ghibli jest już obecne na rynku od czterech lat, dlatego też przyszedł czas na pierwszy facelifting modelu. Zmian, tak naprawdę, jest...

Więcej newsów o Maserati Ghibli

Zobacz 2 auta od ręki

Produkowany od 2013 roku

Pojemność skokowa 2979 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 410 KM (302 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 4500-5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(67%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Ergonomia

Auto świetne i w tej klasie nie ma sobie równych. Przyspieszenie, praca silnika i ten dźwięk dyskwalifikują konkurencje. Zrobiłem autem jako drugi właściciel 150 tyś i póki co poza olejem i normalnymi serwisami nic w te auto nie włożyłem. Przy 130 tyś wymieniłem rozrząd i pompę olejowa która niestety jeżeli nie jest na czas wymieniona na nową powoduje zatarcie silnika. Jeżeli kupujecie auto to pierwsze co wymiana właśnie tej pompy oraz rozrządu. To pozwoli wam cieszyć się autem bez niepotrzebnych kosztów. Jeżeli więc sprzedawca wam nie da potwierdzenia że to zostało zrobione to doliczcie do auta 10 tyś bo tyle będzie kosztować was wymiana tych elementów wraz z robotą. Lepsze to niż 30 tyś za używany silnik który i tak będzie wymagał wymiany tych elementów. W aucie po kilku latach potrafi uszkodzić się silniczek krokowy odpowiedzialny za nawiewy. Wymiana 900zł i to tyle z wydatków.

Dodane 4 lata temu

Auto bezawaryjne. Jako w wersji RWD. W stosunku do SQ4 to praktycznie zero awari technicznych jedynie zimne luty w radio trzeba zrobić … reszta bez zarzutów . Ponad 2 lata jeżdżę i jedynie klocki tarcze płyny filtry..

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Maserati Ghibli III Sedan 3.0 V6 410KM 302kW od 2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

5letnie Auto kupiłem od pierwszego właściciela w Polsce, z przebiegiem 38tys km. Po dwóch latach użytkowaniu przebieg 75tys km i średnie spalanie to 11L jazda bez trybu sport do prędkości 140km/h czyli obroty do 2000rpm. To wariant ekonomiczny , w mieszanym trybie miasto Wrocław i okolice. trasy 50km w jedną stronę . Spalanie w samym mieście to 14L lecz w trasie do Berlina to 8L przy 140km/h najniżej zszedłem na 7.2l na 100km. Moje obliczenia podpieram tym że tankuje do pełna i do włączenia rezerwy jeżdżę między 680-750km na zbiorniku . Srednia spalanie które utrzymuje od 30tys km . Wersja RWD only- gdyż wcześniej posiadałem sq4 i to był dramat… jest to moje 3 Maserati które kupiłem…

Dodane ponad rok temu

To co podaje producent to trzeba x2 ale wiadomo nie po to kupuje się to auto żeby patrzeć na spalanie to ma cieszyć i tak jest. Skąd wzięli inni tak niskie spalania nie mam pojęcia znam kilka osób które posiadają i ghibli i quatroporte z tym silnikiem i wszystko się pokrywa

Dodane 2 miesiące temu

Pali około 13,5l/100km przy normalnej jeździe, co uznaję za świetny wynik przy tych osiągach. Minimalne spalanie przy delikatnej jeździe 10,5l/100km, ale nie ma przyjemności z jazdy, więc lepiej nie przejmować się spalaniem i cieszyć się jazdą.

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept (2014)

Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept (2014)

Zobacz wszystkie galerie

Maserati Ghibli Diesel, 3.0 TDS, LHD

Maserati Ghibli Diesel, 3.0 TDS, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Maserati Ghibli Diesel, 3.0 TDS, LHD

Maserati Ghibli Diesel, 3.0 TDS, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Maserati Ghibli III Sedan

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów